或坠毁！俄罗斯月球25号淘汰，50%过度燃烧或是主因，印降轨成功
俄罗斯登月出事了！
俄罗斯卫星通讯社报道，月球25号探测器出现异常情况，导致无法过渡到规定参数的预着陆轨道上。
俄罗斯航天局在声明中表示：按照月球25号的飞行计划，14：10分发出把探测器转移到预着陆轨道的脉冲，在执行操作的过程中，探测器出现异常情况，这导致无法按照规定参数完成飞行。
现在又表示，月球25号已经失联，或已经坠毁，俄罗斯登月或已经淘汰出局。
俄罗斯官方没有给出更多的信息，但是有几个非官方消息，多说一下，这些消息都不是官方消息，真假还不能确定：
月球25号在试图降低轨道的过程中，脉冲比预期高1.5倍，
天文学家Jonathan McDowell发文分析称：
如果月球25号是从113*91公里开始朝着18*100公里的轨道前进，那么50%的过度燃烧，将会导致它坠毁；如果它已经走了一半，比如从50公里*100公里开始，以18*100的速度前进，那么50%的过度燃烧，让它到达2*110公里，它正在略过山顶。
无论是哪一种方式，月球25的最终归宿都是坠毁。
俄罗斯登月：落魄凤凰不如鸡？俄罗斯登月项目叫做“月球25号”，你一定会问，月球25号之前的24次任务是什么？
月球25号之前的任务是苏联登月项目，其中1976年苏联发射了月球24号，在月球采样并返回。苏联和俄罗斯不是一个国家，而且俄罗斯登月和苏联登月也没关系，但是苏联还是要延续苏联登月任务名称，从这里可以看出俄罗斯的野心。
月球25号原计划在8月21日着陆，预定着陆点位于月球南极约70度的博古斯拉夫斯基陨石坑附近。
和印度相比，俄罗斯登月难度要高、更难。因为俄罗斯原计划和欧空局合作登月，其中欧空局为着陆器提供导航相机系统“Pilot D着陆相”，帮助月球25号着陆的时候，分析地形，启动自动避障。
但是俄乌冲突让俄罗斯和欧洲关系紧张，相互制裁，在航天领域合作项目也受到了影响，欧空局为月球25号提供的Pilot D着陆相机，就被收回，而俄罗斯又没有足够的时间研发新设备，只能让月球25号“盲降”月球。
所谓盲降，就是依靠前期对月球地形的分析，找一个面积广阔，相对平坦的地方，最好是一点地形起伏都不要有。
俄罗斯科学家为月球25号选定了2个着陆点，其中一个着陆器大约是30公里*15公里的椭圆着陆场。
说实话，这种着陆方式已经落后了，不管是中国还是印度，在登月的时候，都会在低空悬停。
比如：嫦娥四号在月背着陆，月背有很多撞击坑，相当于我国四川省，找不到一块大的平地，在这里着陆难度非常高。
嫦娥四号从距离月球15公里的上空，实施动力下降，7500N可变推力发动机开机，逐渐将速度从相对月球1.7km/s降低到零。
但是，整个过程并不是一下子完成的，为了确保任务成功，在距离月球表面6-8公里的时候，探测器会迅速调整姿态，保持平稳；在距离月球100米处，嫦娥四号悬停一会儿，观察附近的地形地貌，对障碍物和坡度进行识别和自主避障，确保4条腿，每条腿都不踩到石头或者坑里面，找到预定着陆点的时候，再慢慢下降。
在距离月球表面4米时，发动机关机，避免锋利的月尘干扰嫦娥四号正常工作，产生的冲击能量由腿部吸收。
印度虽然航天技术不高，但是也用了悬停和避障功能，isro主席S Somnath在接受媒体时表示：即便所有传感器都失灵了，什么都不起作用，着陆器仍然能着陆，前提是推进系统运行良好。
俄罗斯月球25号的着陆过程是这样的。
月球25号先是进入100*18公里的轨道上，之后大推力可变推力发动机点火制动。
在距离月面只有3公里的时候，2台600N小推力发动机启动，探测器姿态调整，垂直下降。
700米处，发动机大功率运行，到距离月面20米处，再以较小的推力运行。
整个过程没有悬停，因为月球25号因为欧空局的撤出，导致着陆阶段的导航相机系统被运回欧洲，俄罗斯只能盲降，任务失败率较高。
相比之下，印度月船三号在着陆阶段还会在距离月面1300米处悬停，观察情况，所以印度月船三号的着陆区更小，预定着陆区只有4km×2.4km，相比于俄罗斯30KM*15Km的着陆区，印度着陆场更小，代表着陆更精准。
这一次登月，俄罗斯失败，印度登月成功，对俄罗斯来说恐怕很难接受吧，毕竟俄罗斯航天实力曾经非常强，这次登月反倒不如印度，可真的是落魄凤凰不如鸡。
印度登月：跌跌撞撞中前行俄罗斯和印度几乎在同一时间登月，而且印度登月任务发射后，所有的国家都不看好，尤其是它的奇葩轨道设计，要围绕地球转很多圈。
这种轨道设计，一般也是向人们表明：“我航天技术不咋滴”，因为航天大国都是直接将探测器发射到奔月轨道。像印度这样绕圈圈的轨道设计，说明3点：
运载火箭推力不够大
运载火箭发射精确度不足
深空探测网不足
不仅是发射轨道奇葩，月船三号的轨道高度也有问题，发射轨道偏低，在月球刹车之后轨道又偏高，总的来说就是出现了一系列问题。
这些问题说简单也简单，说复杂也复杂，但都不是致命性问题，只要带够燃料，可以慢慢调整轨道。这一次印度仿佛很有先见之明，燃料带的很充足，虽然轨道高度有问题，但后期还是慢慢调整回来了。
目前月船三号着陆器轨道是25*134公里，预定设计轨道是30*100公里，现在的轨道和预定轨道还是有所不同的，虽然有所偏差，但只要燃料带够，推进系统没问题，这些都可以解决。
按照原计划，月船三号在距离月球30公里处点火下降，4台800N可变推力发动机工作。
在距离月球表面6.8公里处，月船三号开始调整姿态，确保探测器以垂直的姿态下降。
在距离月球表面1300米处，探测器悬停观测月球表面，着陆器传感器会帮助月船三号判断原定着陆区是否适合着陆，如果合适，垂直下降；如果不合适，着陆器会选择其他地方着陆。
目前月船三号近月点只有25公里，比原定的30公里要高，这就意味着留给探测器登月距离减少了5公里，对发动机的要求更高，发动机功率不够的话，探测器下降过程中速度会变快，到达月球的时候速度如果无法降低到0，探测器可能会被摔坏。
目前来看，月船三号虽然没有像月球25号那么危险，但是也不能说万无一失，考验印度登月发动机的时候到了。#挑战30天在头条写日记##印月船三号降轨成功##俄月球-25号月球探测器出现异常##俄罗斯月球-25号探测器已失联#
中美俄卫星定位精度对比：美国0.1米， 俄1.5米， 中国的是多少呢
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卫星技术的应用，已经成为当今世界不可或缺的一部分。导航、气象、通信等领域，都受益于卫星技术的发展。各国的卫星系统，在精度和功能上存在差异，这反映出技术实力的不同。
美国的卫星系统，以其卓越的精准度而著称，定位精度仅为0.1米。与之相比，俄罗斯的卫星系统定位精度为1.5米，虽然与美国有所差距，但在国际上仍属优秀水平。俄罗斯的伽利略卫星系统计划着进行升级，以将导航精度提升至0.3米左右，甚至能与美国媲美。然而，由于财政状况的限制，升级工程一直未能启动。
尽管如此，未升级的俄罗斯卫星系统在定位精度上仍不及美国，后者的卫星可实现从太空中的人脸识别。这一惊人的精度引起了国际社会的广泛关注。在全球的卫星系统中脱颖而出，需要极其出色的技术。
中国的北斗卫星系统已经发射了56颗卫星，形成了完善的卫星群组。拥有自主卫星系统后，中国不再依赖他国卫星系统。在过去，由于依赖美国卫星系统，中国曾因信号中断而险些引发事故。事实上，美国的卫星系统，虽然向其他国家提供便利，但也有控制和压制其他国家的战略考虑。
全球有30亿用户依赖美国的卫星服务。一旦美国关闭卫星信号，导航系统、车辆、船只以及军事导航等领域都将陷入混乱。这种依赖使很多国家望而却步，因为美国对其他国家的影响力明显增强。作为世界强国，美国通过太空卫星掌握了控制权，通过陆地监听和网络病毒渗透，实现了对其他国家的掌控和监视。美国之所以如此自信，部分原因在于卫星系统的开发难度极高，不是随随便便的国家能够达到的。
建立一套卫星系统需要数十年的研发，而且必须拥有先进的卫星发射技术。中国的北斗卫星系统也经历了十多年的研发，其导航定位精度已达0.5米。虽然不及美国的精准度，但超过了俄罗斯。中国的卫星系统还有提升的空间。
北斗卫星系统为多个行业提供了不可或缺的服务，拥有3亿用户。无论在海上还是山林，都不会有信号屏蔽的情况发生。这对于从事特殊工作如地质勘测和救援抢险的人们来说至关重要。中国的反导技术也在同步研发中，为国家提供了安全保障。
美国也忌惮中国的卫星系统，但由于无法轻易摧毁中国的卫星，只能眼巴巴地看着它们运行。如今，美国启动了星链计划和星盾计划，旨在争夺更多的卫星轨道资源。考虑到中国的卫星数量有限，世界上其他国家需要加强卫星发射，以避免美国在太空建立卫星霸权。
中国的北斗卫星系统不仅在国内，也在国际上扮演了重要角色，为多领域和多行业提供了技术支持。高科技手段的不断进步，将使中国更有实力保护国家和人民。在这个卫星时代，各国都在不断努力，以确保自身在太空领域的地位和影响力。
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