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1990年女属马的佩戴什么最旺财(属马的佩戴什么最旺财)

1990年女属马的佩戴什么最旺财(属马的佩戴什么最旺财)

十二生肖都戴什么水晶最招财?

水晶是一种古老的能量宝石,如今很多人都会选择它来提升自身的运势。佩戴水晶可以消除负能量,大多都带有招财功效,但水晶种类繁多,数也数不过来,大家在选择的时候也会纠结会疑惑,什么样的水晶才能旺运?一时之间,完全不知该从何下手。

戴什么水晶能旺运招财,还是要因人而异。水晶和生肖五行有密切关系,不同的生肖也有自己的最佳“发财石”哦,赶紧来看看吧。

生肖猴、鸡

五行属性:金

旺运宝石:土性宝石

最佳发财石:黄水晶

黄水晶是土性宝石中招财力最强的,因为优质黄水晶产量少,所以它能算是水晶中的贵族了。黄色代表着财富,古时也是皇室贵族的专用色,能够为人带来财气。黄水晶招财、聚财、敛财,主偏财运,常给人带来意外之财,有这方面需求的朋友,选择黄水晶准没错。

生肖虎、兔

五行属性:木

旺运宝石:水性宝石

 

生肖属虎和属兔的朋友,五行属性为木,根据水生木的原理,这两个生肖最适合佩戴水性的水晶。属水的颜色为黑色、蓝色、灰色,这几个色系的水晶兼具大气与浪漫,个性十足。

最佳发财石:黑发晶

发晶的能量磁场强大,黑发晶就是其中出名的一种。发晶带“发”,本身就代表着财,而黑发晶在这之上,还多了镇宅辟邪、防小人保平安的作用。佩戴黑发晶,能够促进健康、消灾挡煞、加强财运,而且男女佩戴都很合适,个性十足。

生肖鼠、猪

五行属性:水

旺运宝石:金性宝石

生肖鼠和生肖猪的朋友,五行属性为水,根据五行中金生水的原理,所以你们佩戴属金的宝石,最能走财运。白色、金色是属金的,建议最好挑选金色水晶,招财效果更佳。

最佳发财石:金发晶

属鼠和属猪的朋友,建议佩戴金发晶,可以说是能量最强的金色水晶了。金发晶代表着财气,象征吉祥平安,可以增强佩戴者的财运(包括正财和偏财运),对于胆小怯弱之人,亦有增增强个人信心、判断力和胆识的作用。

生肖蛇、马

五行属性:火

旺运宝石:木性宝石

属蛇和属马的朋友五行属性为火,热烈有激情,根据木生火的原理,最佳的旺运石应该是属木的。属木的颜色为绿色哦,生机勃勃有力量,能帮助事业、财运更上一层楼。

最佳发财石:绿幽灵

绿幽灵是一种珍贵的异象水晶,生肖蛇、生肖马的最佳发财石。绿幽灵被称为“鬼佬财神”,在它的白色晶体中,包含着绿色的形态各异的火山泥,比如聚宝盆、宝塔、山水画等,是能留住财气和福气的象征。佩戴绿幽灵,正财偏财都能招,也适合各个领域的人士。

生肖狗、牛、羊、龙

五行属性:土

旺运宝石:火性宝石

这四个生肖的朋友五行属性为土,根据火生土的原理,对你们旺运作用最强大的水晶应该是属火的。属火的颜色有红色和紫色,明媚亮眼,既能旺运又能彰显气质。

最佳发财石:紫水晶

紫水晶是属火的宝石,可以为属土的生肖带来最佳运势。紫水晶象征智慧,佩戴可以助人集中意念,增强勇气和信心,从而助长事业运和财运。在中国传统中紫色也代表着富贵,所谓紫气东来,紫水晶的能量可以帮你开运转运哦。

属猴和属鸡的朋友,五行属性为金,根据土生金的原理,这两个生肖佩戴土性宝石旺运效果更佳。而属土的颜色为黄色,咖啡色、褐色,建议佩戴黄色系的水晶,吉祥显富贵。

你家有属马的人吗?1978年大金马的终生财运准到你尖叫!

花事已过,而我在匆匆时光里,无端地错过了花期。总以为,那些散落的芬芳,是爱的流转,是对华年最美的深铭。直到眉宇间,再也寻不见一丝青春的痕迹才知晓,过往许多纯净的恩宠,都还给了流光。是不是每个人,走到最后,扫尽尘埃,都会把日子过到一无所有?也许那时,才能够在纷扰的人群里,得到安然。

属马人下半年的运势非常值得期待。吉星频繁来到属马人的命宫,属马人的工作和生活都在向着可喜的方向进步,只要能够抓住这个良机,尽情发挥才智,那么属马人无需耗费太多心力就能有所收获。

事业运势

属马人下半年的工作运可圈可点。受到\"三台\"星的影响,属马人的任务计划、交易来往都显得顺理成章,上半年曾经历过的不好现象基本平复下来。在运势总体平顺的基础上,只要属马人在工作上多多用心,就能顺利乘上东风,年底的加薪升职势在必得。这段时间也是属马人事业心倍增、心情大好的时期。一个人的运势,会随着时间的推移而改变,但是一个人的努力,应该随着事业的发展而不断增加,很多人在工作的时候会抱怨自己付出多,但是他们也许不知道,创业的人和自己的老板,也许更加努力,没有体现出来自己的价值之前,所有的付出和努力,都是在提高自己的能力,为自己的未来创造机会。

爱情运势

下半年对于属马人而言,\"红鸾\"星入命,使得属马人渴望家庭的温暖,对恋人的归属感大大增强。由于下半年属马人心境和谐,使得自身魅力四射,在恋爱方面捷报频传。如果属马人已经有中意的结婚对象,可以选择吉庆的日子走入婚姻殿堂,入秋之后喜气倍增。而已婚的属马人下半年家庭和谐,另有购置新房、家电,或者是有添丁的好消息。遇到你真正爱的人时:要努力争取和他相伴一生的机会。因为当他离去时,一切都来不及了;遇到可相信的朋友时:要好好和他相处下去。因为在人的一生中,可遇到知己真的不易;遇到曾经爱过的人时:记得微笑向他感激,因为他是曾经让你更懂爱的人。

健康运势

属马人下半年里,工作和感情的顺利使得健康运良好。属马人下半年生活中较少烦心,时间安排上有所盈余,因此能够在养生方面多投入精力和时间,身体经过调理必定能有不错的效果。

财运

\"金舆\"星下半年降临到属马人的命宫,对你们的正财相当有利。你们下半年在事业方面的突出业绩,令你们的工资有所提升,部分属马人还有奖金入账。从市场大环境来看,赚钱的机会大把。此前在计划着创业的属马人可以逐渐开始实践,一定能够有所收获。给属马人的建议是不要过分在乎一时的得失,在赚钱的道路上需要一些豁达。

总的来说,属马人下半年运势畅旺,发展形势一片大好,这段时间对属马人来说异常关键,感情与事业方面开始呈现出新气象,正可谓机不可失,失不再来。属马人一定抓住难得的时机,发挥个人才智,一跃而上。

温馨提示:

正所谓“一命二运三风水,四积阴德五读书”。命运的力量是无比强大的,不论你信还是不信,它就在那里,左右你的运势,顺逆你的人生。若你感觉近期运气偏弱、小人缠身,可以虔诚恭请自己的专属手链。随身佩戴专属手链,可以催旺流年财运风水和增旺情缘,还可以带来好运气,其寓意是吉祥如意,和睦美满,使得今年财气流通顺畅,平步青云,为今年财运,事业,爱情的提供源源不断的助力。在它的保佑下,生活顺利、学业有成、事业顺心、身体健康、万事如意,也可助旺你的事业运,官场如鱼得水,职位步步高升,达成目标!

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春带彩圆牌雕刻大势至菩萨,护佑属马人聚财守财,顺利平安

大势至菩萨【材质】:翡翠【尺寸】:直径:50.1mm 厚度:14.6mm

大势至菩萨摩诃萨是西方极乐世界无上尊佛阿弥陀佛的右胁侍者,与阿弥陀佛、观世音菩萨(无上尊佛阿弥陀佛的左胁侍)佛弟子合尊称为“西方三圣”。

大势至菩萨以独特的智慧之光遍照世间众生,使众生得无上之力量,威势自在,因此,大势至菩萨被是光明智慧第一,所到之处天地震动,保护众生。

大势至菩萨能够给人智慧之光,使人在人生道路上一帆风顺,事业有成,

佛光永照,化煞化凶,吉祥如意;

使人能够随佛光道路前进,发挥自我的一切智慧,达到理想的境界。

因此,马年生人,若能虔诚供奉大势至菩萨之本命佛法像,将使一生聚财守财,顺利平安。

史上最强二手马6买车攻略!2万元的操控之王是如何炼成的?

哈喽大家好,我是熬夜写稿的阿强。

自上期节目发出去后,我们发现评论区里大家上榜呼声最高的车是马自达6。自从我们线下店经营的这些年里,粗略来算经手过300多台马自达了,至今后台还有不少私信找我们收马6。都说开马6的人不光爱驾驶,还有颗赛车手的心,所以今天我们带来一期特别的节目,堪称世上最详细的二手马自达6购买攻略。

先给大家简单聊聊马6的历史背景

2002年5月,第一代马6诞生,英文名Atenza,没错就是“阿特兹”。这个名字取自意大利语的Attenzione(英语Attention)译为“留意”、“注意”。整车的设计上有着马自达“Zoom-Zoom”的造车理念加上极强的流线造型,放到现在也依然好看。它还拿过欧洲年度最佳车型第二名、《Car and Driver》2003年度十佳车型,2002、2003年澳大利亚最佳车型冠军等奖项。

在2003年,马自达和一汽合资做的第一款车就是马自达6,当时推出了2.3L和2.0L两款发动机,早期用的是4AT和5MT变速箱。

2006年马6的改款,不仅换上了全新的6MT和5AT变速箱,还推出了轿跑版和旅行版。2008款则取消了2.3L排量车型,老马6就一直在用2.0L发动机了。

2009年第二代马自达6,就是睿翼上市了,用2.5L发动机替代了原来的2.3L发动机。

2014年第三代马自达6,也就是阿特兹上市,就变成了魂动设计+创驰蓝天技术。

但由于第一代马6的人气实在是太高了,它从2004年一直生产到2015年。到2017年初,老马6才卖光,所以马6族谱里就有过3代车型同堂的场面。而这次我们主要聊的老马6,价格集中在5万左右,以国三、国四的车型为主,不会涉及到阿特兹。

那么为什么马6的二手车口碑那么好?

过硬的机械素质,相对出色的耐久度,也没有脱离二手车“便宜”、“省心”的两大刚需。它可以说是5万块以内,操控最好的二手车。开过马6的人都知道,一上手这台车就给人的感觉很特别,而且越开越喜欢。

我们不敢吹它叫弯道王子,已经有车主掉好几次排水沟了。而马6这台车为

什么好开呢?我总结了以下几点。

转向手感厚重,手感很像宝马E时代的车型弯道侧向支撑好,而且不像很多运动车型调校的那么颠,能兼顾运动和舒适。前双叉臂悬架带横向稳定杆,后多连杆独立悬架,底盘用料可以说是跨时代的好。双叉臂的横向刚性、抗侧倾能力出色,它的转向精度、操控性,无论是新车还是二手车,同级别数一数二。

无论5AT还是6MT变速箱,很多年后的换挡反应速度也快,顺手。油门反应灵敏,你踩20的角度就给你20度的加速。没有什么前半段无力后半段打鸡血的分裂感,迈多大步就走多块。不用想,也不用等,跟自己的四肢一样灵巧。

虽然这台2.0L的LFX发动机只有147马力,但一脚地板油下去你会感觉这辆车好像有180匹。而造成感官上很快的原因,一是排气的声音够好听,二是当你油门到底,原厂避震有点拽不住车了,造成的“伪推背感”。

二手马6有那么多版本,应该如何选择?

对于普通消费者或者想感受马自达操控的:3-5万预算可以买2.0L三厢版的马6。一是因为车源较多,还能买到年限近一点的和国四的,代步的同时还能感受驾驶乐趣,它完全可以做到。

如果是想玩马6的,尽量买13款之前的,因为13款的马6为了给睿翼让步,官方降价5万多,不过多少有些减配。像一些零部件由原先进口CKD的,更换成价格更低的国产件,后悬架还取消了防倾杆。马6还是为数不多,有6速手动变速箱的车型,而且手动挡比自动挡还便宜5000块左右。

5万以内预算,如果想要高配置,像氙灯、自动空调、定速巡航、皮座椅等,可以选择2.3的轿跑或者早期版本的睿翼。

但是不建议冲着动力去买2.3的马6,虽然2.3L发动机在中低扭上比2.0的略快一点,但是2.3L(163马力)的和2.0L(147马力)发动机都是长冲程高转发动机,低扭并不是很充足。再加上发动机时间长了后,动力有所衰减,实际在驾驶体验上,体感没有太大差别。

如果价格不是限制因素,不考虑三厢版的马6,喜欢个性一点,不妨看看马6的轿跑和瓦罐。

马6轿跑版在外观上有些区别,还有掀背的后背厢,但是价格比同期的三厢马6贵2-3千,配置略高一点。

而马6溢价之王,当属旅行版。要知道06款的旅行版,当年新车24.68万,现在二手还卖6-8万块钱,而同年份的三厢版也就卖3万块钱。

总的来说,如果你碰上了5万以内的成色很好的马6,还是可以拿下的。如果预算更多,可以买到国四的马6和年限近一点的睿翼,只是同期的睿翼(2009-2015)比马6要贵1-1.5万块钱。好在马6的保有量还是很大的,车况好的马6还是可以挑到的。

虽然马6在机械层面没什么大毛病,但是买马6还是必须要检查几个地方的。

机脚垫:如果挂N、D档,怠速的震动很明显,而发动机动力输出和声音没什么异常,那就是机脚垫塌了。马6最右侧的大机脚垫算是易损件了,无论是马6还是睿翼都会这样,换一个成本在200块左右。虽说塌下去不太影响开,但是会导致一系列其他问题。

漏水:天窗管路漏水其实并不少见,管路从后面下来有个塑料卡子,卡在钣金件上,时间长了就会松动。导致水渗漏到缝隙里,可能会漏到后背厢,就会有疑似水泡车的特征。当然也很好解决,卡子打上玻璃胶就可以了。

转向机漏油:如果转向助力泵渗油,大多是由于油管接头的卡箍老化松动造成的。如果助力油壶里不缺油,也不太容易坏。如果需要更换转向机,大概在1500块左右。

气门室罩盖漏油:这个问题2.3L比2.0L的要多见,而且不用抬架子能看出来,可以更换铝合金或者塑料材质的,200块以内就能解决。

隔音差:无论哪个年款的马6,隔音都不大行。有不少车主试过在车内增加隔音棉,但是没有很好解决,它的隔音差主要是和车辆的设计结构有关。

大灯暗:马6原厂的卤素灯,在夜晚的确照明效果差,300块钱更换个LED灯泡会好很多。如果想再帅一点,还可以来一套价格2800块的LED大灯,布加迪见了你都得起立。

节温器故障:马6在8-10万公里,节温器容易出现的问题。表现为原地怠速水温可以上到正常,可跑快了水温马上都跌下去。节温器如果处在常开状态,会导致水温上不来。闭合状态,水箱就没有大循环,导致水箱会憋漏。更换个节温器,80块钱就能解决。

当然了,还有一些年久失修的问题也很常见。

减震器渗漏:老车年限上来多少都会漏油,换一根进口的400块左右。

底盘异响:解决异响,升级底盘质感,可以更换全套的摆臂(直臂+弯臂)+胶套,网上品质好些的套装在2000块以内。

半轴渗漏:如果半轴油封里面的油全部没了,才会容易磨损到轴承。解决起来也非常简单,网上80块可以买到好点的半轴油封,换整个半轴总成只要300块。

节气门易脏:因为发动机的曲轴箱强制通风离进气道太近,导致节气门脏得快,它的脏不是积碳,而是油泥,基本一万公里就要清洗一次。

关于油耗:网传马6的油耗有高有低,有说8个,有说13个的。我们收集了车友群的反馈,如果是纯城市驾驶百公里就得11个,而反馈最多的是9-10个。所以有些偏高的油耗,不排除是车主喜欢深踩油门拉高转导致的。

为什么二手马6那么多年,依然有不少忠实拥趸?

我觉得它作为一辆表现很均衡的B级家用车,却有着非常运动的底盘,操控性是同级别最强之一。底盘有着很高的极限,没有那么多电子稳定系统,响应敏捷回馈清晰,转向增益足够线性,在弯中的响应快并且车身跟随性非常好,甚至可以“劈弯”。如此原始的驾驶乐趣,靠的就是出色的底盘构造。所以我也很认同马自达说明书里的那段话:

看完这段话后,我都有点被感动了。准备这次选题的时候,我们还补了补课,当年马自达的性能版,Mazda 6 MPS国内没有引进。它搭载了一台2.3T的引擎,270多马力,还是四驱,零百加速五秒多,简直快到飞起。我们开了那么多台马自达,这台MPS还是非常想试一试的。

最后我想问下大家:你们身边曾经的马自达车主,后面换车了什么车?是奔驰还是劳斯莱斯?

OK,这期节目就到这里了。

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我们下期再见。