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全球现役航母，个头大小排行榜
2022年6月17日，我国第三艘航空母舰，“福建”号（舷号18），在江南造船厂举行了下水命名仪式，中共中央政治局委员、中央军委副主席许其亮出席仪式。
“福建”号是我国完全自主设计建造的首艘弹射型航空母舰，采用平直通长飞行甲板，配置电磁弹射和阻拦装置，满载排水量8万余吨。 8万余吨的满载排水量，在世界现役航母的个头上，算排名第几名？现在我们就按照排水量排一排。 1～10：美国“尼米兹”级，满载排水量106300～101600吨。
“尼米兹”级全舰长332.8米，水线长317米，全舰宽76.8米，水线宽40.8米，吃水11.3～12.4米，动力装置为2台核反应堆，最高航速超过30节，可搭载90架固定翼飞机和直升机。
由于数量多、前后建造时间长，“尼米兹”级的满载排水量也不是完全相同。最早的“尼米兹”号（CVN-68）小一点，10.16万吨，后来随着很多细节改进，到第四艘“罗斯福”号（CVN-74）时增加到10.63万吨。到最后两艘“里根”号（CVN-76）和“布什”号（CVN-77）时又回到10.3万吨。
上图是1997年7月2日，同时停泊在诺福克军港的“斯坦尼斯”号（CVN-74）、“华盛顿”号（CVN-73）、“罗斯福”号（CVN-71）、“艾森豪威尔”号（CVN-69），以及历史上首艘核动力航母“企业”号（CVN-65，现已退役）。 11：美国“福特”号（CVN-78），满载排水量101600吨。
该舰长337米，水线宽41米，飞行甲板宽78米，吃水12.4米，动力装置为2台核反应堆，最高航速超过30节，可搭载至少75架舰载机。“福特”该计划建造4艘，目前还只有首舰服役。
12：中国“福建”号，排水量约80000吨。
13～14：英国“伊丽莎白女王”级航母，排水量65000吨。
该级现在有2艘，“伊丽莎白女王”号（R08）和“威尔士亲王”号（R09）。采用双舰岛布局是其最大特点，因此很容易识别。
全舰长280米，水线宽39米，飞行甲板宽73米，吃水11米，动力装置为2台燃气轮机和4台柴油机，最高航速32节，续航力10000海里。该舰最多可搭载65架舰载机。 15～16：中国“辽宁”号（舷号16）和“山东”号（舷号17），满载排水量约65000吨。
17：俄罗斯“库兹涅佐夫”号（063），满载排水量58600吨。
该舰长305米，水线宽35米，全舰宽72米，吃水10米，动力装置为8台蒸汽轮机，能够搭载18架舰载机。
从从2018年开始进行中期大修和部分升级改造，包括更换锅炉，拆除大型反舰导弹发射装置，增大机库。但改装过程中出现事故，拖到现在还没完成。
18：印度“维克拉玛蒂亚”号（R33），满载排水量45400吨。
该舰长284米，舰宽61米，吃水10.2米，最高航速30节，续航力13500海里（18节），自持力45天。它能搭载26架舰载战斗机和10架直升机。 它的前身是苏联建造的“基辅”级（下图）的“戈尔什科夫”号，俄罗斯免费送给印度，但其实印度没少花钱，因为航母的改装费用还得他们出，而且一涨再涨。
印度目前只有“维克拉玛蒂亚”号服役，但另有一艘新航母正在海试。 19:印度“维克兰特”号（R11），满载排水量45000吨。
该舰最初名为“蓝天卫士”号，虽然名义上是印度自己建造的航母，但研制设计、关键设备还是在很大程度上依靠其他国家。比如总体设计、动力系统依靠了意大利的援助，舰载机、船体用钢来自俄罗斯。 其建造过程也是一波三折，曾经三次下水。2011年第一次下水（下图），居然是为了给其他舰船腾出船坞。
2013年8月下水时，也只完工30%。2015年下水后，也是拖到2021年8月才开始海试。
“维克兰特”号舰长262米，舰宽62米，吃水8.4米，最高航速超过28节，续航力8000海里。它能够搭载36～40架舰载机。 20：法国“戴高乐”号核动力航母，排水量42500吨。
该舰长261.5米，水线宽31.5米，全舰宽64.36米，吃水9.43米。它能搭载30～40架舰载机。
“戴高乐”是全球除“尼米兹”级和“福特”号之外，唯一一艘采用核动力的航母。但与美国不同的是，法国没有研制新的核反应堆，而是直接采用“凯旋”级核潜艇的反应堆。虽然技术成熟度高、噪音低，但功率偏小，造成航母的最高航速只能达到27节。 21：意大利“加富尔”号（C550），满载排水量27100吨。
该舰长235.6米，宽39米，吃水8.7米，最高航速29节，续航力7000海里。它能搭载20～30架飞机，主要是F-35B短距垂直起降战斗机，以及直升机。它还在艉部两舷搭载了4艘小型登陆艇，能执行两栖作战任务。
22：意大利“加里波第”号（C551），满载排水量14150吨。
该舰长180.2米，宽33.4米，吃水8.2米，最高航速30节，续航力7000海里。它能搭载最多18架舰载机，主要是AV-8B和AW101直升机。
23：泰国“差克里·纳吕贝特”号（舷号911），满载排水量11486吨。
该舰是西班牙以“阿里斯图亚特”号航母为基础设计建造的，1997年3月27日交付。虽然目前还处于服役状态，但舰载机已经全部退役，航母就停放在港口供游人参观，也被称为“皇家游艇”。
“差克里·纳吕贝特”号舰长174.1米，宽30.5米，吃水6.12米，最高航速25.5节，续航力10000海里。它最多能搭载14架直升机，以前也曾搭载AV-8S短距垂直起降战斗机。
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全世界最大的10艘航空母舰，水上巨无霸，我国3艘航空母舰上榜。
1、福特级航空母舰
福特级航空母舰是美国海军最新一代航空母舰，也是世界上最大的航空母舰之一。
其全名为杰拉尔德·R·福特级航空母舰，在该级舰第一艘“福特”号（USS Gerald R. Ford）正式定名之前，它原本被称为CVN 21未来航母计划（CVN 21 Future Aircraft Carrier Program，其中“21”意指这是进入21世纪之后的第一个航母设计）。
福特级航空母舰采用了许多新技术和现代化设计，与尼米兹级航母相比，其排水量和尺寸都有所增加，同时采用了更先进的雷达、电子系统和武器装备。福特级航母采用核动力推进，配置4条电磁弹射器和4条拦阻索，可以搭载各种类型的固定翼战斗机、反潜直升机等舰载机。
福特级航空母舰的首舰“福特”号于2005年8月11日开工建造，2013年11月9日正式下水，2017年7月22日服役。
根据计划，福特级航母将逐步取代尼米兹级成为美国海军舰队的新骨干，预计在2058年之前建造10艘。
2、尼米兹号航空母舰
尼米兹号航空母舰是美国海军尼米兹级航空母舰的首舰，也是一艘现役核动力大型航空母舰。
它于1968年6月开始建造，1972年5月下水，1975年5月交付美国海军。该舰以其为核心的战斗群通常由4至6艘巡洋舰、驱逐舰、潜艇和补给舰只构成。
尼米兹号航空母舰采用核动力推进，装备4座升降机、4台蒸汽弹射器和4条拦阻索，可以每20秒弹射一架作战飞机。其舰载作战联队中的机型配备根据作战任务性质的有所不同，可搭载不同用途的舰载飞机对敌方飞机、舰船、潜艇和陆地目标发动攻击，并保护海上舰队。
在2022年，据美国《国家利益》双月刊网站报道，美国海军官员表示尼米兹号航母计划在2025财政年度从作战部队退役，届时将启动该航母的舰上装备拆除计划，直到2027年彻底退役。
3、福建号航空母舰
中国人民解放军海军福建舰（舷号：18，简称福建舰）是中国完全自主设计建造的首艘弹射型航空母舰，
采用平直通长飞行甲板，配置电磁弹射和阻拦装置，满载排水量8万余吨。2022年6月17日，经中央军委批准，中国第三艘航空母舰命名为“中国人民解放军海军福建舰”，舷号为“18”。
4、伊丽莎白女王级航空母舰
伊丽莎白女王级航空母舰是英国皇家海军隶下的一型航空母舰，是一型采用常规动力，短距滑跃起飞并垂直降落的双舰岛多用途航空母舰。该级航母计划建造两艘，总造价约五十亿美元。
首艘“伊丽莎白女王”号于2009年7月7日开工，2014年7月4日下水，2017年12月7日服役，预计2018年开始飞行试验，2020年形成初始作战能力。二号舰“威尔士亲王”号于2011年5月开工，2017年12月21日下水，因预算问题服役时间已推迟，于2019年12月10日开始服役。
伊丽莎白女王级航空母舰是英国皇家海军有史以来最大的战舰，并首次使用燃气轮机和全电驱动，将取代以反潜作战为主要任务只能搭载有限数量舰载机的无敌级航空母舰，成为英国未来的远洋主力。
5、山东号航空母舰
中国人民解放军海军山东舰（舷号：17，简称山东舰）是中国第一艘完全自主设计、自主建造、自主配套的国产航空母舰。
总体评价山东舰由大连船舶重工集团有限公司建造，参研、参建、参试单位多达532家。山东舰突破了船体结构、动力核心设备这两项制约我国航母事业发展的重大技术瓶颈，以及发电机组、综合电力系统、节能减排装置等船舶动力产品设计建造关键技术。
这意味着中国正式掌握了现代航母建造技术，标志着中国海军正式迎来国产航母时代。在山东舰的研制过程中，我国形成了完整的航母建造、试验和工艺体系，积极探索并建立了航母现代化造船模式。在总结辽宁舰续建经验基础上，进一步形成了航母系统工程组织管理体系，
完善了涵盖建造、质量、安全、保密等方面的管理制度，培养了一大批从事航母研制、建造、试验及管理的专业人才队伍。
6、库兹涅佐夫号航空母舰
库兹涅佐夫号航空母舰是苏联/俄罗斯海军隶下的一艘常规动力航空母舰。它是苏联/俄罗斯第三代1143.5型航空母舰的首舰，也是俄罗斯海军最新的仅有一艘在役的航母。
该航母是世界上第一艘同时拥有斜直两段飞行甲板和滑跃式飞行甲板的航母，它的命名源自苏联海军总司令尼古拉·格拉西莫维奇·库兹涅佐夫。
库兹涅佐夫号航空母舰于1982年4月1日在苏联尼古拉耶夫造船厂开工建造，1985年12月4日下水，1991年1月21日服役。现部署于俄罗斯海军北方舰队。
7、辽宁号航空母舰
2012年9月25日，我国第一艘航空母舰“辽宁舰”在中国船舶重工集团公司大连造船厂正式交付海军。胡锦涛出席交接入列仪式并登舰视察，向海军接舰部队授予军旗和命名证书。
温家宝出席并宣读党中央、国务院、中央军委的贺电。贺电指出，我国发展航空母舰，是党中央、国务院、中央军委着眼国家安全和发展全局作出的重大战略决策。第一艘航空母舰顺利交接入列，对于提高我军现代化水平，促进国防科技工业技术进步和能力建设，
增强国防实力和综合国力，对于振奋民族精神，激发爱国热情，鼓舞全党全军全国各族人民奋力夺取全面建成小康社会新胜利、开创中国特色社会主义事业新局面，具有重大而深远的意义。
经中央军委批准，我国第一艘航空母舰命名为“中国人民解放军海军辽宁舰”，舷号为“16”。“辽宁舰”交接入列后将继续开展相关科研试验和军事训练等工作。
8、维克拉玛蒂亚号航空母舰
维克拉玛蒂亚号航空母舰是印度海军隶下的航空母舰，原为俄罗斯海军基辅级航空母舰末舰戈尔什科夫海军上将号航空母舰。
1999年1月，印度与俄罗斯开始交涉，2004年买下戈尔什科夫海军上将号航空母舰并展开改造工程，2013年11月16日交付给印度海军。
在改造过程中，对原本的戈尔什科夫海军上将号航空母舰进行了许多重大改动，包括拆除船头武器，
改装滑跃甲板以便米格-29K能以此滑跃起飞，增加斜角甲板和三条阻拦索以便让米格-29K降落时使用着舰钩，增大飞行甲板面积等。还将原本的㶽炉改成了柴油发动机。
改造后的维克拉玛蒂亚号航空母舰在一定程度上变成了缩小版的库兹涅佐夫元帅级航空母舰。
9、戴高乐号航空母舰
戴高乐号航空母舰是法国海军的主要旗舰，也是法国第一艘核动力航空母舰。这艘航空母舰是法国史上拥有的第十艘航空母舰，其命名源自于法国著名的军事将领与政治家夏尔·戴高乐。
作为世界上唯一一艘非美国海军隶下的核动力
航空母舰，戴高乐号航空母舰的设计和建造受到了法国国防工业的高度重视。该舰于1986年开始建造，1994年正式下水，1997年正式服役于法国海军。
戴高乐号航空母舰具有较高的航速和较大的排水量，其核反应堆也具有较长的寿命。
该舰的作战能力包括舰载战斗机、预警机、反潜机等各类飞机，同时还包括防空导弹系统、反潜武器系统等军械装备。在设计和建造过程中，戴高乐号航空母舰融合了法国国防工业的技术和经验，同时也借鉴了其他国家的先进技术。
该舰的建造和维护需要高度技术和资金投入，但是法国认为这是提高国家国防实力和地位的必要投入。
10、维克兰特号航空母舰
维克兰特号航空母舰是印度建造的第一艘中型航空母舰。该舰长262米，宽62米，满载排水量为4.3万吨，配备了4台燃气轮机，最高航速为28节。
航空母舰的设计工作始于1999年，2005年在科钦造船厂开工建造，2013年8月正式下水。在随后的几年中，由于各种原因，航母的后续建造和海试被多次推迟。直到2022年7月28日，印度国防部宣布维克兰特号航空母舰交付海军。
2022年9月2日，维克兰特号航空母舰在印度南部喀拉拉邦水域正式服役，这标志着印度成为继美国、俄罗斯、英国、法国、中国之后，第6个能够建造中型航母的国家。
美军航母离山东只有300多公里！不必恐慌，真正威胁在30日？
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介绍：
美军航母出现在黄海我国附近海域，引发广泛关注和猜测。 不过，值得思考的是，有必要恐慌吗？ 在探讨这个问题之前，让我们仔细看看最近发生的事件并挖掘潜在的实际影响。 也许真正需要警惕的并不是美国航母的经过，而是另一场演习的威胁。
文本：
战略演习和黄海之旅
黄海之旅的背后
首先，我们需要认识到，美国航母在黄海的出现更多地可以被视为一次意外。
这一行动似乎是为了参加仁川登陆73周年、庆祝美韩同盟建立70周年，而仁川距离黄海只有短短300多公里。 然而，是否存在故意威胁的动机尚存在争议。 从战略角度看，美国号两栖攻击舰虽然可以搭载20架F-35B，但没有船坞舱，无法支持舰载机作战。 更重要的是，黄海地区处于我岸基航空和岸基反舰导弹的射程之内。 美军驻扎在这里的结果只能成为靶子。
美军无疑对解放军的反舰火力了如指掌。 因此，从战术角度来看，美军在黄海的暂时存在并不具有战略意义。
真正的威胁来自乙支自由盾演习
相比美国航母的短暂到访，更值得关注的是8月30日举行的“乙支自由之盾演习”。此次演习由美国、日本和韩国联合举行。 演习包括海上和空中打击，其中包括部署B-1B轰炸机。
这些轰炸机由驻韩美军的韩国F-50战斗机和F-16战斗机护航。 演习的目标是对韩国进行远程地面攻击。
B-1B轰炸机的威胁
B-1B轰炸机携带的系列巡航导弹具有强大的打击能力，可以穿越黄海，威胁我国沿海和内陆目标。 考虑到全球反巡航导弹的实际拦截成功率不高，巡航导弹仍然是大国对抗的主要武器之一。
因此，B-1B轰炸机的部署无论在技术还是战术层面都应该引起我们的警惕。
总结：
虽然美国航母在黄海的行动引起了一定的担忧，但从战略和战术角度来看，这次行动并不具有威胁性。 相反，真正需要关注的是“乙支自由之盾”演习，该演习涉及B-1B轰炸机和巡航导弹，构成潜在的实战威胁。
因此，我们不必陷入过度恐慌，但仍需保持警惕，密切关注地区事态发展。 这个问题需要持续关注，以确保国家安全和稳定。
延伸与展望：
在国际形势不断变化、日益复杂的背景下，我国需要继续加强国防建设，提高战略应对能力。 我们可以采取以下一些步骤：
1、提高反导能力：针对巡航导弹的威胁，应进一步研制和部署反导系统，提高拦截和摧毁敌方导弹的能力。
这将有助于减轻我们的防御压力并确保国土安全。
2.加强情报收集和共享：在现代冲突中，情报战发挥着至关重要的作用。 我们要建设更加强大的情报网络，提高情报收集、分析和共享的效率，及早识别和应对潜在威胁。
三、深化国际合作。面对复杂的地缘政治格局，我们要积极参与国际合作，特别是与周边国家的合作。
通过加强外交和经济联系，我们可以减少冲突的可能性，维护地区和平与稳定。
4、投资军事技术研发：持续投资军事技术研发不仅可以提高我国的军事实力，还可以促进国内高新技术产业的发展。 这有助于我们保持在军事和经济领域的竞争优势。
5、加强军民融合：军民融合是提高国防实力的关键。 我们要持续推动军民融合发展，促进军民科技创新互动，应对未来挑战。
综合来看，面对当前国际形势和地区动态，我们需要冷静思考，采取明智举措，确保国家安全稳定。 面对不确定性，我们的应对策略应该是有韧性、灵活、全面的，以保护国家利益、维护和平。 同时，我们还应积极倡导和平解决争端，促进国际社会和谐合作，为全球稳定与繁荣作出贡献。
最后，我们要强调的是，保持警惕和冷静并不意味着过度恐慌。 只有坚持明智坚定的外交政策，提高国防能力，促进国际合作，才能更好维护国家安全稳定。
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世界上最大的船有多大？当数据对比航母才知道，航母就是小儿科
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《世界上最大的船有多大？当数据对比航母才知道，航母就是小儿科》
引言：
航空母舰一直以来都被认为是世界上最强大、最昂贵的海上武器装备之一，代表着一个国家的海洋霸主地位。然而，在探讨航空母舰的规模和体积时，我们会发现，尽管它们令人印象深刻，但在与一些商用油轮相比时，它们的体积并不算特别巨大。本文将通过对比分析，深入探讨这一有趣的话题，并就其中涉及的重要经济、军事和技术因素进行分析和反思。
分析：
拥有航空母舰的国家中，美国无疑是领导者，其强大的航母舰队在全球具有无可比拟的军事优势。然而，美国航母的体积虽然庞大，但与商用油轮相比却显得相对较小。最大的油轮，如“海上巨人号”，其满载排水量甚至超过了多艘美国核动力航母的总和。这个比较凸显出了航母的巨大成本和技术挑战，同时也揭示了商业运输领域在某些方面的超越。
另一方面，航母不仅代表了国家军事实力，还承担着维护世界海洋霸主地位的任务。美国之所以能够保持其航母霸主地位，不仅是因为其强大的经济和科技实力，还因为其他国家在这一领域的投入相对较小。航母的高造价和技术复杂性，限制了许多国家追赶的能力。
此外，本文还提到了“海上巨人号”超级油轮的命运多舛，它不仅多次易主，还曾被导弹击中沉没。这个故事突显了航母和商用船舶之间的重要区别，前者必须具备高度的军事防御能力，后者则主要用于商业运输，不需面对类似的军事威胁。
个人观点：
从比较中我们可以看出，航空母舰虽然在军事意义上占据重要地位，但其规模和体积并不是世界上最大的船只。这反映了军事和商业领域之间的不同需求和优先级。航母的巨大成本和技术复杂性使其不容小觑，但这也为国家提供了维护海上安全和霸主地位的强大工具。
然而，我们也应该认识到，航母不仅仅是一种武器，它们代表了国家的权威和实力。在维护和发展航母舰队时，国家需要仔细权衡军事和经济因素，确保其可持续性。
启示与道理：
这个比较告诉我们，不同领域的船舶有不同的定位和目标。航母代表了国家的军事实力和地位，而商用油轮主要用于经济和贸易。在制定政策和战略时，国家应该充分考虑自身需求，平衡军事和经济利益，确保资源的合理分配。
总结：
航空母舰虽然在军事领域具有显著地位，但与世界上最大的商用油轮相比，它们的体积并不算巨大。这一比较突显了航母的高成本和技术挑战，以及商业运输领域的超越。然而，航母仍然是国家维护海上霸主地位的关键工具，其复杂性和战略意义不容忽视。最终，我们应该根据不同领域的需求和优先级来制定政策，以确保国家的安全和繁荣。
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