十二星座时间表,看看你是哪个星座
星座与汽车:哪种车是你的最爱
水瓶座(1月20日~2月18日)
水瓶座总有些稀奇古怪的想法,独一无二的追求,一定选择吸人眼球与众不同的车啦。推荐:特斯拉Model X
特斯拉Model X
双鱼座(2月19日~3月20日)
双鱼座敏感又善良,充满着浪漫主义色彩,会选择不具有很强攻击性的车型~。推荐:阿尔法罗密欧Stelvio
阿尔法罗密欧Stelvio
白羊座(2月19日~3月20日)
白羊座热情开朗,直率简单,孩子气但有足够的勇气去面对挫折和困难。喜欢动力十足的车型~。推荐:奔驰AMG C63
奔驰AMG C63
金牛座(4月20日~5月20日)
金牛座是个稳定保守的星座,对物质有很强的掌控力,会衡量各种因素,选择出同价位里,性价比最高的车型~。推荐:宝马530LI
宝马530LI
双子座(5月21日~6月21日)
双子座性格多变,朋友遍天下,喜爱变化和新鲜感,口齿伶俐而且兴趣广泛,喜欢的车型一定是新鲜而又有趣的。推荐:保时捷718 Boxster
保时捷718 Boxster
巨蟹座(6月22日~7月22日)
巨蟹座生性善良又有一些敏感多疑,外柔内刚。他们最为重视家庭,忠于爱情和友情。所以选车的时候一定会考虑家人的感受,安全性、舒适性是首要的,而且空间要足够~。推荐:沃尔沃XC90
沃尔沃XC90
狮子座(7月23日~8月22日)
狮子座性格阳光、自信、大方,具有王者气质。不服输,喜欢被别人仰慕,比较爱面子。会选择比较王者风范的车子,霸气张扬~。推荐:劳斯莱斯幻影
劳斯莱斯幻影
处女座(8月23日~9月22日)
处女座事事追求完美,为人谦逊低调,对生活一丝不苟,感情也很专一。但是也有缺乏自信和毒舌的一面~,对于挑剔又追求完美的处女座来说,选购车辆一定会选择最好的。推荐:奔驰S级
奔驰S级
天秤座(9月23日~10月23日)
天秤座喜欢公平,有选择困难症,做事往往犹豫不决。选车一定要选择性价比最好的,因为他们向来都是选择困难症,要么就是好看的太贵或者便宜的不值当。推荐:奥迪A4
奥迪A4
天蝎座(10月24日~11月22日)
天蝎座神秘又性感,爱憎分明,报复心和占有欲强,还有着敏锐的嗅觉和直觉,会选择\"黑马\"一般的车型,神秘又低调,看似一般,但是一旦卯足马力,能远远把别人甩在身后~。推荐:阿斯顿马丁 V12 Vantage
阿斯顿马丁 V12 Vantage
射手座(11月23日~12月21日)
射手座为人乐观,喜欢挑战,具有冒险精神,他们骨子里喜欢自由,喜欢旅行,喜欢飙车,他们心态很年轻化,喜欢能陪他们到处旅行,四处冒险的车子。推荐:奔驰G63
奔驰G63
摩羯座(12月22日~1月19日)
摩羯座做事脚踏实地,耐心十足,具有很强的事业心,做事思虑周全,小心翼翼。较固执,对于认准的事情不轻易改变。行事保守,较为木讷,缺乏安全感,有些无趣。是一个具有现实主义思想和有理想有抱负的人。推荐:奔驰迈巴赫S450
奔驰迈巴赫S450
以上车型是否有你喜欢的呢,欢迎在评论中说出你的星座车型。
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细说保时捷Boxster前世今生 最便宜≠不重要
[爱卡汽车 导购原创]
对于保时捷来说,哪款车是“挽狂澜于既倒”般的存在?答案是Boxster。因为56.50万元起售的价格,Boxster常常被忽视,可是实际上它已经用25年书写了属于自己的传奇。
保时捷 718
第一代Boxster(986)
1996–2004
第二代Boxster(987)
2004-2012
第三代Boxster(981)
2012-2016
第三代Boxster S在纽北跑出了7分58秒的成绩,曾几何时这是只有超级跑车才能企及的目标。时代在变,面对排放税的压力,Boxster终于在20岁那年迈出了重要一步。
Boxster - 前世
第四代Boxster(982)
2016-
编辑点评:即使手动挡、4.0L发动机均与中国市场无缘,相信屏幕前的你也能在Boxster车系中找到自己的最爱。相比911,它没有那么高高在上,保时捷成熟的调校也保证了极致的驾驶体验。也许,25岁的Boxster比911更适合当Dream Car,因为这个Dream更有可能实现。
精彩内容回顾:
你能认出几台?盘点那些保时捷珍稀车型
达喀尔已开赛 回顾经典保时捷959赛车
颠覆想象 保时捷发四款未来超跑渲染图
Boxster - 今生
厂商指导价 | 98.60万 |
品牌 | 保时捷 |
级别 | 跑车 |
发动机 | 2.5T 269kW |
动力类型 | 汽油机 |
综合最大功率(kW) | |
综合最大扭矩(Nm) | |
变速箱 | 7挡双离合 |
长×宽×高(mm) | 4379×1801×1272 |
车身结构 | 2门 2座 软顶敞篷车 |
上市年份 | 2021 |
最高车速(km/h) | 290 |
0-100加速时间(s) | 4.1 |
工信部油耗(L/100km) | - |
保修政策 | 3年或10万公里 |
车长(mm) | 4379 |
车宽(mm) | 1801 |
车高(mm) | 1272 |
轴距(mm) | 2475 |
车重(kg) | - |
最小离地间隙(mm) | - |
前轮距(mm) | - |
后轮距(mm) | - |
接近角(°) | - |
离去角(°) | - |
车身结构 | 软顶敞篷车 |
车门数 | 2 |
座位数 | 2 |
油箱容积(L) | 64 |
行李厢容积(L) | 150 |
行李厢最大容积(L) | - |
发动机型号 | DJU |
排量(L) | 2.5 |
排量(mL) | 2497 |
进气形式 | 涡轮增压 |
气缸排列形式 | 水平对置(H型) |
汽缸数 | 4 |
每缸气门数(个) | 4 |
压缩比 | - |
配气机构 | DOHC |
缸径(mm) | - |
行程(mm) | - |
缸盖材质 | 铝合金 |
缸体材质 | 铝合金 |
最大马力(Ps) | 366 |
最大功率(kW/rpm) | 269/6500 |
最大扭矩(Nm/rpm) | 430/2100-5000 |
燃料 | 汽油 |
燃油标号 | 95号 |
供油方式 | 直喷 |
环保标准 | 国VI |
发动机自动启/停 | ● |
挡位个数 | 7 |
变速箱类型 | 双离合 |
变速箱名称 | 7挡双离合变速箱 |
驱动方式 | 中置后驱 |
四驱形式 | - |
中央差速器结构 | - |
车体结构 | 承载式 |
助力类型 | 电动助力 |
前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 |
前桥限滑差速器/差速锁 | - |
中央差速器锁止功能 | - |
后桥限滑差速器/差速锁 | 限滑差速器 |
前制动器类型 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 通风盘式 |
驻车制动类型 | 电子驻车 |
前轮胎规格 | 235/35 R20 |
后轮胎规格 | 265/35 R20 |
备胎 | 无 |
驾驶座安全气囊 | ● |
副驾驶安全气囊 | ● |
前排头部气囊(气帘) | ● |
后排头部气囊(气帘) | - |
前排侧气囊 | ● |
后排侧气囊 | - |
膝部气囊 | - |
安全带气囊 | - |
行人安全气囊 | - |
前排安全气囊关闭装置 | - |
儿童座椅接口 | ○ |
胎压监测装置 | ● |
零胎压继续行驶 | - |
安全带未系提示 | ● |
防盗报警器 | - |
发动机防盗锁止 | ● |
车内中控锁 | ● |
遥控钥匙 | ● |
疲劳驾驶提示 | - |
夜视系统 | - |
ABS防抱死 | ● |
制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● |
牵引力控制(ASR/TCS等) | ● |
车身稳定控制(ESP/DSC等) | ● |
上坡辅助 | ● |
陡坡缓降 | - |
自动驻车 | - |
并线辅助 | ○ |
车道偏离预警系统 | - |
自动驾驶技术 | - |
可变悬挂 | 软硬+高低调节 |
空气悬挂 | - |
电磁感应悬挂 | - |
可变转向比 | ● |
整体主动转向系统 | - |
主动刹车/主动安全系统 | - |
电动天窗 | - |
全景天窗 | - |
运动版包围 | - |
铝合金轮圈 | ● |
电动侧滑门 | - |
电动吸合门 | - |
行李架 | - |
主动格栅 | - |
远程启动发动机 | - |
感应后备厢 | - |
电动后备厢 | - |
皮质方向盘 | ● |
方向盘上下调节 | ● |
方向盘前后调节 | ● |
多功能方向盘 | ○ |
方向盘电动调节 | ○ |
方向盘记忆 | ○ |
方向盘加热 | ● |
换挡拨片 | ○ |
前泊车雷达 | ● |
后泊车雷达 | ● |
倒车视频影像 | ○ |
全景摄像头 | - |
自动泊车入位 | - |
定速巡航 | ○ |
自适应巡航 | ○ |
无钥匙进入系统 | ○ |
无钥匙启动系统 | ○ |
全液晶仪表盘 | - |
行车电脑显示屏 | ● |
HUD抬头数字显示 | - |
220V/230V电源 | - |
行车记录仪 | - |
无线充电 | ○ |
座椅材质 | 皮质 |
运动风格座椅 | ● |
座椅高低调节 | ● |
驾驶座电动调节 | ● |
副驾驶座电动调节 | ● |
后排座椅电动调节 | - |
副驾驶座椅后排调节 | - |
腰部支撑调节 | ● |
肩部支撑调节 | ○ |
腿部支撑调节 | ● |
驾驶座椅记忆 | ● |
副驾驶座椅记忆 | - |
后排座椅记忆 | - |
前排座椅加热 | ● |
后排座椅加热 | - |
前排座椅通风 | ○ |
后排座椅通风 | - |
前排座椅按摩 | - |
后排座椅按摩 | - |
第二排独立座椅 | - |
第二排背部角度调节 | - |
第二排座椅移动 | - |
后排座椅放倒方式 | - |
第三排座椅 | - |
前座中央扶手 | ● |
后座中央扶手 | - |
后排杯架 | - |
加热/制冷杯架 | - |
车载Wi-Fi | ○ |
GPS导航系统 | ○ |
蓝牙/车载电话 | ○ |
中控台彩色大屏 | ● |
中控台彩色大屏尺寸 | 7英寸 |
中控液晶屏分屏显示 | - |
后排液晶屏 | - |
语音控制系统 | ● |
定位互动服务 | - |
手机互联/映射 | ○ |
车载电视 | ○ |
主动降噪 | - |
音响品牌 | (选装BOSE/Burmester) |
外接音源接口(AUX/USB等) | ● |
CD/DVD播放器 | 多碟CD |
扬声器数量 | 6喇叭(选装(选装10/12)喇叭) |
远光灯 | 氙气(选装LED) |
近光灯 | 氙气(选装LED) |
前雾灯 | - |
日间行车灯 | ● |
大灯高度可调 | ● |
自动头灯 | ● |
弯道辅助照明灯 | - |
随动转向大灯 | ○ |
远近光感应系统 | ○ |
智能远光灯 | - |
大灯清洗装置 | ● |
车内氛围灯 | - |
可变色氛围灯 | - |
前电动车窗 | ● |
后电动车窗 | - |
车窗防夹手功能 | ● |
防紫外线/隔热玻璃 | - |
后排隐私玻璃 | - |
电动后视镜 | ● |
后视镜加热 | ● |
后视镜电动折叠 | ○ |
内后视镜自动防眩目 | ○ |
外后视镜自动防眩目 | ○ |
后视镜记忆 | ● |
流媒体车内后视镜 | - |
后排侧遮阳帘 | - |
后风挡遮阳帘 | - |
遮阳板化妆镜 | ● |
雨量感应雨刷 | ○ |
后雨刷 | - |
手动空调 | - |
自动空调 | ● |
后排独立空调 | - |
后排出风口 | - |
温度分区控制 | 两区 |
车内空气调节/花粉过滤 | - |
车载空气净化器 | - |
车载冰箱 | - |
说明 | - |
Boxster 25周年版 - 配置
有多少人喜欢这辆豪华品牌跑车,保时捷718 Boxster
当年保时捷公布718的起售价为五十多万的时候,让这款保时捷进入了多少有志青年的购买清单。可凡是到多店了解的朋友都知道,想买到真正裸车六十多万的718 Boxster是很难的。保时捷4s会自己选购一批有较多选装的车,然后再现车卖给消费者,你爱买不买。所以想碰巧看到自己心水的配置或者斋配的保时捷,是很难的。
外观方面不用太多评价了,依旧是保时捷圆润车身,车尾相比于它大哥911略微"偏瘦",不到4.4米的车身长度能用小巧来形容。双门2座的它实用性就不用太多考虑了,若家中没有第二辆代步车不太建议入手,展厅内的Macan也很有范,当然单身贵族除外。
内饰氛围也没什么好说,不同于911的五连仪表盘,718采用三连表。整体设计偏传统,没用太多夸张元素,做工方面在同价位属于中等水平,不用太多担心档次感。但这里有必要说一下保时捷充满花样的选配,无钥匙进入、倒车影像、定速巡航、手机CarPlay互联、多功能方向盘等实用配置都需要花钱选配,并且选配价格也都不便宜,如果准备入手,这些需要做好心理准备。
做一下总结,虽然718属于价格相对较低的入门跑车,但它也能达到保时捷合格标准,跑车的外观、保时捷LOGO等视觉层面的东西,开出去能赚到不少羡慕眼神。女性驾驶它,也很容易彰显其白富美身份。动力虽没达到超跑水准,但入门跑车标准一点不差。当然它也存在不少"套路",如较多且价格昂贵的选配,让这款车落地的实际价格远高于指导价。
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