在大地深处追逐梦想
讲述人：中国中铁隧道局集团盾构操作工 母永奇
20世纪60年代，被称为“英雄铁路”的老成昆铁路开始建设。1965年，我的外公当时年仅19岁，就主动投身其中，参加了老成昆铁路最长隧道沙木拉打隧道的建设。自此，老一辈铁路建设者爱国奋斗的精神在我的家庭里不断传承，并成为家风。2010年，怀揣着对先辈们的敬意，我加入了中铁隧道集团（现为中国中铁隧道局集团），立志成为新一代铁路建设大军中的一员。
母永奇
2018年2月12日，四川成都。习近平总书记主持召开打好精准脱贫攻坚战座谈会，讲话时提到一封来信。
这是中铁隧道局集团参加成昆铁路扩能改造建设的20多名青年党员写来的。信中说，50多年前，他们很多人的父亲、爷爷参与了成昆铁路难度最大的沙木拉打隧道建设，把天堑变成了通途。今天他们接过前辈的旗帜，承担了新成昆铁路全线最长、难度最高的小相岭隧道建设重任，立志使铁路早日成为沿线人民脱贫致富的“加速器”。
习近平总书记说：“他们的来信让我感受到青年一代对祖国和人民的担当和忠诚，读了很欣慰。”总书记的话语，饱含深情的祝福，承载厚望的嘱托，让我更加坚定今后要坚守一线，以自己的能力和底气接过老一辈的接力棒，撑起国家重任。
2021年，我主动请缨，加入了高原铁路建设的大军，来到了雪域高原，肩负起了先辈们建成高原铁路的百年梦想。色季拉山隧道建设，是世界首次在高原地区隧道建设中应用大直径盾构机，从运输、始发到正常掘进，没有任何经验可供借鉴。
面对前所未有的挑战，我们提前组织多次运输勘察，历时40余天，越高山、跨河流、上高原，平安顺利将“雪域先锋号”“忠诚担当号”盾构机运抵现场。在盾构机组装始发阶段，我们优化施工组织设计，创造盾构机始发条件，消除盾构机始发前置障碍，仅用7个月就完成全线首台盾构机“雪域先锋号”始发，仅用20天即组装完毕“忠诚担当号”盾构机，开工一年，即实现两台超大直径盾构机的运输、组装、步进，并实现月掘进613米，填补了我国高原大直径盾构机施工空白，创造了我国高原施工新标杆。
我不禁感叹，祖国在强大、技术在进步，当年外公那一代人靠着“一杆风枪、一把铁锹、一辆推车”，誓把天堑变通途。而到了我这一代，能够驾驭钢铁巨龙隧贯山河、道通天下，这是时代给予的幸运。
作为新一代铁路建设大军的一员，运用专业技术、确保盾构安全施工，是我的事业。控制好掘进参数、把好盾构掘进方向，是我的使命。打通天堑畅达交通、缩短世界的距离，是我的梦想。今后，我将用满腔执着和热爱，在大地深处追逐梦想，为加快推进高原铁路建设、早日完成好这一光荣而艰巨的历史任务，贡献自己的一份力量！
（光明日报记者任欢采访整理）
《光明日报》（2023年10月01日03版）
来源： 光明网-《光明日报》
1～12月份星座表
白羊座：3月21日～4月20日 (Aries)
金牛座：4月21日～5月21日 (Taurus)
双子座：5月22日～6月21日 (Gemini)
巨蟹座：6月22日～7月22日 (Cancer)
狮子座：7月23日～8月23日 (Leo)
处女座：8月24日～9月23日 (Virgo)
天秤座：9月24日～10月23日 (Libra)
天蝎座：10月24日～11月22日 (Scorpio)
射手座：11月23日～12月21日 (Sagittarius)
摩羯座：12月22日～1月20日 (Capricorn)
水瓶座：1月21日～2月19日 (Aquarius)
双鱼座：2月20日～3月20日 (Pisces)
扩展资料：
星座由来：
二千多年前希腊的天文学家希巴克斯（Hipparchus，西元前190～120）为标示太阳在黄道上观行的位置，就将黄道带分成十二个区段，以春分点为0°，自春分点（即黄道零度）算起，每隔30° 为一宫，并以当时各宫内所包含的主要星座来命名，依次为白羊、金牛、双子、巨蟹、狮子、室女、天秤、天蝎、人马、摩羯、宝瓶、双鱼等宫，称之为黄道十二宫 。总计为十二个星群。
在地球运转到每个等份（星群）时所出生的婴儿，长大後总有若干相似的特徵，包括行为特质等。将这些联想（丰富的想像和创造力）串联起来，便使这些星群人性的具像化了；又加入神话的色彩，成为文化（主要指希腊和罗马神话）的重要部份。这套命理演进、流传至今至少五千年的历史，它们以这十二个星座为代表。
随着我们生活水平的日益提高，大家对于星座的接受度也慢慢的加深，星座文化在我们的社会生活中越来越流行，甚至在我们平时的一些交友中也会问一嘴朋友属什么星座的，看看两个人是否合盘。那1-12月份的星座具体是怎么排布的需要先了解一下。
星座表不是像我们的越多一样从1月开始看起，首先排在第一位的是白羊座，时间范围在3月21日-4月19日，这个星座的人性格大多直白，也就是我们说的没有什么心眼，属于想到什么就说的，但是他们只是口头说说，内心还是很纯真的。第二位的是金牛座，时间范围在4月20日-5月20日，这个星座的人我们知道最多的应该是爱财，对钱有着超于其他星座的热爱，并且善于管理。第三位是双子座，时间范围在5月21日-6月21日，这个星座的人就像星座名称一样，有ab两面，也就是说有着双重的性格，常常在变化。第四位是巨蟹座，时间范围在6月22日-7月22日，这个星座的人是非常的有爱的，对待感情也是全心的投入自己。第五位是狮子座，时间范围在7月23日-8月22日，狮子座也是人如其名，对事情的全局有一个把控性，他们很有冲劲，善于领导。第六位是处女座，时间范围是8月23日-9月22日，这个星座就是对什么事情都追求完美的了。
除此之外，第七位的天秤座，时间范围在9月23日-10月23日，是一个什么都想考虑照顾到的星座。第八位天蝎座，时间范围在10月24日-11月22日，这个星座的人总给人一种神秘感。第九位射手座，时间范围在11月23日-12月21日，他们追求自由和浪漫。第十位摩羯座，时间范围在12月22日-1月19日，这个星座的人总给人一种严谨老成的感觉。第十一位水瓶座，时间范围在1月20日-2月18日，他们思想很前卫。第十二位双鱼座，时间范围在2月19日-3月20日，双鱼座的人总是多愁善感的，但也很温柔。
白羊座：3月21日～4月20日 (Aries)
金牛座：4月21日～5月21日 (Taurus)
双子座：5月22日～6月21日 (Gemini)
巨蟹座：6月22日～7月22日 (Cancer)
狮子座：7月23日～8月23日 (Leo)
处女座：8月24日～9月23日 (Virgo)
天秤座：9月24日～10月23日 (Libra)
天蝎座：10月24日～11月22日 (Scorpio)
射手座：11月23日～12月21日 (Sagittarius)
摩羯座：12月22日～1月20日 (Capricorn)
水瓶座：1月21日～2月19日 (Aquarius)
双鱼座：2月20日～3月20日 (Pisces)
你知道每年的2月12日是什么日子吗？
达尔文日在每年的2月12日庆祝，以纪念人类历史上最具影响力的科学家之一查尔斯·达尔文的诞辰。达尔文于1809年出生于英国，他通过自然选择发展了进化论，改变了我们对物种起源和地球上不同形式生命之间关系的思考方式。
达尔文的进化论在当时是革命性的，至今仍是最被广泛接受的科学理论之一。该理论认为，随着时间的推移，物种通过自然选择的过程进化，有利的特征传递给后代，而不有利的特征逐渐被淘汰。这一过程在许多不同的物种身上都被观察到，它为地球上生命的多样性以及物种如何在数百万年里适应不同的环境提供了有力的解释。
除了他在生物学领域的开创性工作外，达尔文还因其关于人类进化的著作而闻名。他认为人类和类人猿有着共同的祖先，人类和非人类灵长类动物之间的差异只是自然选择和对不同环境的适应的结果。这一观点挑战了关于人类本质和人类在世界上所扮演角色的主流观点，直到今天，它仍然是科学和哲学研究的主题。
达尔文日由世界各地致力于促进科学、教育和人文主义的个人、组织和机构庆祝。这一天通常会有讲座、座谈会、教育研讨会等活动，以及更多的非正式聚会，人们可以在那里分享他们对达尔文的工作及其对世界的影响的赞赏。
对于那些有兴趣更多地了解达尔文和他的进化论的人，有大量的书籍和资源，包括达尔文自己的作品，如“物种起源”和“人类的起源”。这些著作丰富而详细地描绘了达尔文的思想及其随时间的演变，并让我们得以一窥这位有史以来最伟大的科学家之一的思想。
总之，达尔文日是一个庆祝查尔斯·达尔文的一生和遗产的时刻。达尔文是一位科学家，他的工作对我们对世界的理解和我们在其中的位置产生了深远的影响。无论你是学生、科学家，还是仅仅是一个欣赏生命之美和复杂性的人，达尔文日都是一个反思科学探索的力量以及继续探索和理解自然世界的重要性的机会。
在大地深处追逐梦想
讲述人：中国中铁隧道局集团盾构操作工 母永奇
20世纪60年代，被称为“英雄铁路”的老成昆铁路开始建设。1965年，我的外公当时年仅19岁，就主动投身其中，参加了老成昆铁路最长隧道沙木拉打隧道的建设。自此，老一辈铁路建设者爱国奋斗的精神在我的家庭里不断传承，并成为家风。2010年，怀揣着对先辈们的敬意，我加入了中铁隧道集团（现为中国中铁隧道局集团），立志成为新一代铁路建设大军中的一员。
母永奇
2018年2月12日，四川成都。习近平总书记主持召开打好精准脱贫攻坚战座谈会，讲话时提到一封来信。
这是中铁隧道局集团参加成昆铁路扩能改造建设的20多名青年党员写来的。信中说，50多年前，他们很多人的父亲、爷爷参与了成昆铁路难度最大的沙木拉打隧道建设，把天堑变成了通途。今天他们接过前辈的旗帜，承担了新成昆铁路全线最长、难度最高的小相岭隧道建设重任，立志使铁路早日成为沿线人民脱贫致富的“加速器”。
习近平总书记说：“他们的来信让我感受到青年一代对祖国和人民的担当和忠诚，读了很欣慰。”总书记的话语，饱含深情的祝福，承载厚望的嘱托，让我更加坚定今后要坚守一线，以自己的能力和底气接过老一辈的接力棒，撑起国家重任。
2021年，我主动请缨，加入了高原铁路建设的大军，来到了雪域高原，肩负起了先辈们建成高原铁路的百年梦想。色季拉山隧道建设，是世界首次在高原地区隧道建设中应用大直径盾构机，从运输、始发到正常掘进，没有任何经验可供借鉴。
面对前所未有的挑战，我们提前组织多次运输勘察，历时40余天，越高山、跨河流、上高原，平安顺利将“雪域先锋号”“忠诚担当号”盾构机运抵现场。在盾构机组装始发阶段，我们优化施工组织设计，创造盾构机始发条件，消除盾构机始发前置障碍，仅用7个月就完成全线首台盾构机“雪域先锋号”始发，仅用20天即组装完毕“忠诚担当号”盾构机，开工一年，即实现两台超大直径盾构机的运输、组装、步进，并实现月掘进613米，填补了我国高原大直径盾构机施工空白，创造了我国高原施工新标杆。
我不禁感叹，祖国在强大、技术在进步，当年外公那一代人靠着“一杆风枪、一把铁锹、一辆推车”，誓把天堑变通途。而到了我这一代，能够驾驭钢铁巨龙隧贯山河、道通天下，这是时代给予的幸运。
作为新一代铁路建设大军的一员，运用专业技术、确保盾构安全施工，是我的事业。控制好掘进参数、把好盾构掘进方向，是我的使命。打通天堑畅达交通、缩短世界的距离，是我的梦想。今后，我将用满腔执着和热爱，在大地深处追逐梦想，为加快推进高原铁路建设、早日完成好这一光荣而艰巨的历史任务，贡献自己的一份力量！
（光明日报记者任欢采访整理）
《光明日报》（2023年10月01日03版）
来源： 光明网-《光明日报》
