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2023懂车帝夏测：蔚来、小鹏、理想三个品牌的表现如何？
在前段时间结束的2023懂车帝夏测活动中，代表新势力的蔚来、小鹏、理想三家也有车型参与活动，下面我们一起来全面了解一下三个品牌的实际表现。
蔚来ES6：综合评分G优秀测试车型：2023款 100kwh，指导价39.6万元。
高温加速、手机控车、高温避撞、红/紫外线隔绝率测试均获G优秀，高温充电、高温续航获A良好评级，空调降温、暴晒后甲醛含量测试获M一般评级。
综合评价：各方面表现趋于平衡，舒适性、安全性、可靠性表现优秀，唯独暴晒后测试甲醛含量值略高。
高温续航：官方数据为625公里，高温满载情况下实测续航436公里，达成率69.8%，超过夏测平均达成率，充电最大功率95.3kw，从0-99%充满电需要75分钟。
高温加速：高温满载情况下实测零百加速需要4.05秒，官方数据为4.5秒，实测成绩确实够快；暴晒4小时后，开启空调制冷15分钟，车内温度下降14.4℃，排在第25名，降温效果表现一般。
高温甲醛含量：暴晒4小时后测试车内甲醛含量为0.24mg/m³，虽然初始数值略高，但通过15分钟空调通风后，降低至0.07mg/m³，净化效果非常出色；颠簸路况下前排噪音值只有68.9分贝，同样表现出色。
颠簸可靠性：经过长距离颠簸路况行驶后，检测未发现ES6有任何零部件松动或异响问题；ACC对静态假车、AEB对儿童假人测试均顺利通过。
另外，在车机系统、手机控车、麋鹿测试、红外线/紫外线隔绝率测试中，蔚来ES6均以优异成绩顺利通过测试。
蔚来ET5T：综合评分G优秀测试车型：2023款 100kwh，指导价35.6万元。
手机控车、高温续航、高温避撞、高温加速、红/紫外线隔绝率测试均获G优秀评级，高温充电、空调降温获A良好评级，暴晒后甲醛含量测试获P较差评级。
综合评价：ET5T各方面表现依然均衡，安全性领跑其他各项指标。
续航充电：官方续航为680公里，高温满载情况下实测续航459公里，达成率67.5%，超过夏测平均值，不过能耗偏高，达到了21.8kwh/100km；从0-99%充满电需要87分钟，最大充电功率95.2kw，表现不错。
高温加速：官方零百加速4秒钟，高温满载情况下实测3.97秒，最大功率490马力，最大扭矩700牛米，是其加速的底气；暴晒4小时后空调制冷15分钟，车内温度下降15.8℃，比ES6好一些，但并没有特别突出。
甲醛含量：同样暴晒4小时实测车内甲醛含量值为0.41mg/m³，超过了平均值，开启空调通风15分钟后，下降至0.18mg/m³，说明空气净化效果明显。
颠簸可靠性：颠簸路况行驶51公里后，轮胎出现破损现象，其他方面表现良好；ET5T也顺利通过了ACC对假车测试、AEB对儿童假人测试项目。
与ES6一样，在车机系统、手机控车、麋鹿测试、红外线/紫外线隔绝率测试中，蔚来ET5T均以优异成绩顺利通过测试，两款车的空气净化效率很高，但暴晒后甲醛含量超标明显。
小鹏G9：综合评分G优秀测试车型：2022款 650性能版 MAX，指导价41.99万元。
高温续航、手机控车、高温充电、高温加速均获G优秀评级，暴晒后甲醛含量、红/紫外线隔绝率获A良好评级，空调降温、高温避撞获M一般评级。
综合评价：安全性、可靠性表现出色，但空调制冷效果不佳，这似乎是绝大多数新能源汽车的通病。
续航充电：官方纯电续航为650公里，高温满载情况下实测续航468公里，达成率为72%，测试版本搭载了四驱系统，但是续航里程、能耗表现都不错；从0-99%充满电，小鹏G9只花费了60分钟，位列充电速度榜第二名，其最大充电功率达到了118.4kw。
依然是满载高温情况下，其零百加速仅需3.89秒，性能体验确实出众；不过暴晒4小时后，开启空调制冷15分钟，车内温度仅降低8.2℃，降温效果较差，与超过40万元的售价不符。
甲醛含量：依然是暴晒4小时，实测车内甲醛含量只有0.15mg/m³，远程开启空调通风功能15分钟后，再次测试甲醛含量降低至0.07mg/m³，不管是初始甲醛挥发量，还是后续空气净化效果，小鹏G9都给出了满意的答卷；其在颠簸路况下实测前排噪音值为71.2分贝，低于平均值。
颠簸可靠性：在经过长距离颠簸路况行驶后，发现左后玻璃出现明显松动，后悬架护板出现破损，这一方面的表现不如蔚来扎实；ACC对静态假车测试顺利通过，但随后的AEB对儿童假人测试没有通过。
虽然此次测评的总体评价不低，但理性来看，小鹏G9在空调制冷、整车零部件可靠性方面仍有一定的改善空间，与蔚来两款参评车辆还有一点差距。
理想L8：综合评分G优秀测试车型：2023款 Pro版，指导价35.98万元。
高温加速、颠簸噪音、手机控车、空调降温、红/紫外线隔绝率均获G优秀评级，高温避撞、暴晒后甲醛含量测试获A良好评级。
综合评价：舒适性、可靠性表现出色，智能化座舱体验良好，空气质量、隔音等表现也比较出色，说明理想的造车理念比较清晰。
续航能耗：高温满载情况下纯电续航161.1公里，官方WLTC工况下纯电续航是168公里，表现很好，接下来的亏电油耗项目，因为加油过程中反复跳枪，导致测试失败；实测零百加速5.38秒，官方数据为5.3秒；暴晒4小时后，开启空调制冷15分钟，车内温度下降20.6℃，成绩很出色。
甲醛含量：暴晒4小时，实测车内甲醛含量只有0.16mg/m³，超过了绝大多数参评车辆，不过在开启空调通风15分钟后，再次测试甲醛含量，却升高至0.19mg/m³，说明远程通风功能形同虚设；颠簸路况下测试前排噪音值为69.3分贝，是一个非常靠前的成绩。
颠簸可靠性：经过长距离颠簸路况行驶后，理想L8的轮胎、各个零部件均未出现松动、异响的问题；在ACC对静态假车测试中，它顺利通过所有测试，但AEB对儿童假人项目没有通过60km/h测试。
麋鹿测试：在湿滑路面麋鹿测试项目中，出现多次推头现象，车身稳定性表现不佳。
理想L9:综合评分G优秀测试车型：2022款 MAX，指导价45.98万元。
其颠簸噪音、高温避撞、红/紫外线隔绝率、高温加速、手机控车、空调降温均获G优秀评级，高温能耗、暴晒后甲醛含量获M一般评级。
综合评价：与理想L8比较接近，但是亏电能耗偏高，座椅耐久性值得商榷。
续航能耗：官方WLTC纯电续航175公里，高温满载情况下实测续航157.1公里，达成率较高，但是在亏电状态下行驶，测试油耗达到了12.05L/km，这个数据确实有些高了；高温环境下零百加速为5.45秒，作为一款大型SUV来说已经足够出色；暴晒4小时后，开启空调制冷15分钟，车内温度下降22℃，降温效果很出色。
甲醛含量：暴晒4小时后，实测车内甲醛含量为0.21mg/m³，初始数值一般，远程开启空调通风15分钟后再次测试，发现数值上升到了0.3mg/m³，与理想L8存在相同的问题，远程通风没有任何效果；不过在颠簸路况下行驶，实测前排噪音值只有69.4分贝，低于平均值。
颠簸可靠性：在经过长距离颠簸路况之后，理想L9的副驾驶座椅蒙皮出现松动现象，测试人员估计是沙袋反复挤压导致，底盘、轮胎没有出现其他问题；在ACC对静态假车、AEB对儿童假人测试项目中，理想L9均顺利通过测试。
麋鹿测试：与理想L8不同，L9电控系统介入后效果明显，车辆顺利通过湿滑路面麋鹿测试。
全文总结：通过此次新疆极地测试，我们发现蔚来产品的整车用料、可靠性、空气净化效果、隔热表现都很出色，但是空调制冷体验不理想；小鹏G9的缺陷是空调降温幅度太小了，其他方面则趋于平衡；理想两款车的表现非常接近，自身甲醛挥发量虽然不高，但通风净化效果较差，其他方面表现出色。三个品牌的车型给出的极端测试成绩都很好，这也让我们感觉蔚来、小鹏前期卖不好真不是产品力的问题。
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