血忌2023马来西亚恐怖片(血忌)

《血忌》3/3 2023年最新上映的恐怖片，是继《...

血忌。

被附身后的翠花彻底爆发，把母亲骑在身上强行喂食。小帅见一见身后抱住翠花，父亲赶紧念出咒语将翠花钉在了原地。这时警方正好来家里调查，无意间看到翠花姐姐的照片，原来她早在八年前就已经离奇失踪，报警后一直没得到回应。

警察走后小帅和父亲决定再次帮翠花驱魔，结果还没开始父亲就被一掌击飞。小帅本想上前帮忙，结果却被恶魔干倒向床下拽去。随后翠花又像贞子一样从床下爬出，一招乌鸦坐飞机将强哥骑在裆下。

小帅凭借主角神力一招将翠花制服。强哥怀疑他们家里一定养着小鬼，不然恶魔不可能这么强大。刚才强哥被欺负时，发现恶魔一直在找爸爸，感觉那两株巨型魔芋里藏着不可告人的秘密。就在两人疑惑时翠花突然起身，在床上产下恶魔之子逃出了房间。父子二人乘胜追击，强哥一不留神遭到恶魔的偷袭。

千钧一发之际，父亲帮小帅解除了封印。恢复神力后小帅不再畏惧，直接将毒液揪出塞进自己的嘴里。被附身后的小帅直接跑到巨型魔芋前，从土里挖出一个女人的头骨，然后又钻进空房间，从封印的墙壁里挖出一具婴儿骸骨。强哥追进房间后喊出恶魔的名字：塞班。

然后一把将恶魔摁倒在地，大声的念出驱魔咒语，试图赶走他身上的恶魔，结果不但没成功还遭到恶魔嘲笑。

就在恶魔自以为是时，异世界里的小帅通过水中倒影，识破了恶魔的阴谋，用强大的意念成功击退了恶魔。这时丧彪正好从外面回来，看到被挖出的尸骨后，立马变的惊慌起来，正要逃跑时直接被恶魔拖进了房间。

光明成功驱散黑暗后，一切真相终于浮出了水面，原来丧彪的大女儿并没有失踪。八年前禽兽不如的丧彪强行和女儿发生关系后使其怀孕，丧彪怕事情败露，决定除掉她腹中的胎儿。没想到大女儿居然被魔芋恶魔附身。原本恶魔一直附在那颗巨型魔芋上。后来被丧彪从苏门达腊带回来后，重新选择大女儿成为了他的宿主。

丧彪遭到恶魔的威胁后，怒气值瞬间爆表将女儿乱刀砍死。然后在弟弟狂飙的帮助下，将其分尸后埋进了巨型魔芋的花盆中，然后又将孩童的尸骨封印在空房间的墙壁上。奶奶在丧彪的威胁下，目睹了整个作案过程，最后将那张萨满神婆赐于的神符贴在门上，将恶魔永远封印在房间内。

但没想到8年后的这天，被一个手欠少年解除了封印。恶魔重返人间后，开始报复这些作恶之人，最后直接将丧彪拖入地狱，接受邪恶巨灵的审判。

电影最后，小帅用神力重新关闭了地狱之门。按照母亲的遗愿，成为了一名真正的驱魔人。而让人惊讶的是，妹妹通过这场驱魔大战，也成功激活了神力，看到了那些游荡的鬼魂。

《血忌》3/3 2023年最新上映的恐怖片，是继《...

血忌。

被附身后的翠花彻底爆发，把母亲骑在身上强行喂食。小帅见一见身后抱住翠花，父亲赶紧念出咒语将翠花钉在了原地。这时警方正好来家里调查，无意间看到翠花姐姐的照片，原来她早在八年前就已经离奇失踪，报警后一直没得到回应。

警察走后小帅和父亲决定再次帮翠花驱魔，结果还没开始父亲就被一掌击飞。小帅本想上前帮忙，结果却被恶魔干倒向床下拽去。随后翠花又像贞子一样从床下爬出，一招乌鸦坐飞机将强哥骑在裆下。

小帅凭借主角神力一招将翠花制服。强哥怀疑他们家里一定养着小鬼，不然恶魔不可能这么强大。刚才强哥被欺负时，发现恶魔一直在找爸爸，感觉那两株巨型魔芋里藏着不可告人的秘密。就在两人疑惑时翠花突然起身，在床上产下恶魔之子逃出了房间。父子二人乘胜追击，强哥一不留神遭到恶魔的偷袭。

千钧一发之际，父亲帮小帅解除了封印。恢复神力后小帅不再畏惧，直接将毒液揪出塞进自己的嘴里。被附身后的小帅直接跑到巨型魔芋前，从土里挖出一个女人的头骨，然后又钻进空房间，从封印的墙壁里挖出一具婴儿骸骨。强哥追进房间后喊出恶魔的名字：塞班。

然后一把将恶魔摁倒在地，大声的念出驱魔咒语，试图赶走他身上的恶魔，结果不但没成功还遭到恶魔嘲笑。

就在恶魔自以为是时，异世界里的小帅通过水中倒影，识破了恶魔的阴谋，用强大的意念成功击退了恶魔。这时丧彪正好从外面回来，看到被挖出的尸骨后，立马变的惊慌起来，正要逃跑时直接被恶魔拖进了房间。

光明成功驱散黑暗后，一切真相终于浮出了水面，原来丧彪的大女儿并没有失踪。八年前禽兽不如的丧彪强行和女儿发生关系后使其怀孕，丧彪怕事情败露，决定除掉她腹中的胎儿。没想到大女儿居然被魔芋恶魔附身。原本恶魔一直附在那颗巨型魔芋上。后来被丧彪从苏门达腊带回来后，重新选择大女儿成为了他的宿主。

丧彪遭到恶魔的威胁后，怒气值瞬间爆表将女儿乱刀砍死。然后在弟弟狂飙的帮助下，将其分尸后埋进了巨型魔芋的花盆中，然后又将孩童的尸骨封印在空房间的墙壁上。奶奶在丧彪的威胁下，目睹了整个作案过程，最后将那张萨满神婆赐于的神符贴在门上，将恶魔永远封印在房间内。

但没想到8年后的这天，被一个手欠少年解除了封印。恶魔重返人间后，开始报复这些作恶之人，最后直接将丧彪拖入地狱，接受邪恶巨灵的审判。

电影最后，小帅用神力重新关闭了地狱之门。按照母亲的遗愿，成为了一名真正的驱魔人。而让人惊讶的是，妹妹通过这场驱魔大战，也成功激活了神力，看到了那些游荡的鬼魂。

李想“假”跳楼，有人“真”着急

出品｜虎嗅汽车组

作者｜李文博

编辑｜周到

头图｜李想微博

在 1976 年上映的日本经典电影《追捕》里，有这样一段让人过耳不忘的对白：

昭仓跳下去了，唐塔也跳下去了，你倒是跳啊！

导演佐藤纯弥当时一定没有想到，47 年后，自己电影里的这段台词，竟然在中国，而且是中国汽车市场，上演了现实版。只不过，这一次，男主单姓一个“李”。

最近，有着“微博之王”江湖诨号的理想汽车 CEO 李想公开表示：

中国自主品牌，还在坚持多档 PHEV 的车企，会在未来一两年都转换成增程式的技术路线。这个判断可以2025年来验证。

尽管没点名，但“坚持多档 PHEV 的中国车企”这几个定语一结合，稍微了解点中国汽车行业的人，那几个车企的名字，已经在嘴边呼之欲出了。

结果，三个小时后，替网友智商操碎了心的的李想，又发了一条微博，直接点名：

我认为长城系和吉利系都会转向增程式路线。李书福董事长一直是增程的拥护者，英伦出租车就是最佳实践。魏建军董事长只要亲眼看到蓝山大电池混动用户实际的纯电使用比例后，一定会更认同增程的。

事实上，除了英伦，吉利已经在旗下很多其他品牌车型上，通过 OTA 的方式，后期添加了“增程模式”。

有了这个背景介绍，是不是《追捕》之中国新能源车市分捕那小味儿，挠一下就上来了？

画面是这样的：

李想手握“增程”这把枪，枪口对准了长城魏建军。眼见魏建军迟迟没有动静，李想有些着急，大喊道：

书福跳下去了，雷军也跳下去了，你倒是跳啊！

被嫌弃的增程式的一生

2018 年，理想推出首款量产车型理想 ONE，搭载了一项对中国人来说不那么熟悉的新能源技术——增程电动，核心卖点是“没有里程焦虑”。

增程电动，这是什么技术？

算“纯电动”吗？肯定不算，因为它背着一个烧汽油的发动机，有事没事还得光顾加油站；

算“插电混动”吗？也挺勉强，因为理想官方把理想 ONE 命名为“电动车”。既没提“插”，也没提“混”。当然车主买回去实地使用时，倒是经常去跟纯电车主抢桩插。

事实上，“增程电动”是一项非常抽象的技术。

对彼时的中国消费者来说，它是一个听上去模棱两可的模糊词汇；

对全球汽车工业来说，它是一个在一百多年前，就已经被主动放弃的技术路线。

1900 年，保时捷设计了世界上第一台功能性混合动力汽车“Semper Vivus”（拉丁语意为“永远活着”），其搭载的动力总成技术被称为“Lohner-Porsche”。

以当时的眼光来看，这套技术非常天才，因为它用发动机为发电机提供动力，发电机向轮毂发送电荷以驱动它们，大大提升了一台车的续航里程。一年后，名为 Lohner-Porsche“Mixte” 的量产车型亮相。

不过， Lohner-Porsche“Mixte” 从呱呱坠地的那天起，身份很尴尬。

从实际效能上，叫它“增程电动”，合情合理，因为保时捷确实是想延长续航，才为这台电动车加装汽油机。

可从混动构型上，它的发动机只是用来发电，并不直接驱动车轮，是一台正儿八经的“串联式插电混合动力汽车”。

但当时的人，无论是科研人员还是吃瓜群众，对 Lohner-Porsche“Mixte” 的态度，可不像如今这么针锋相对，大家都觉得这玩意有也行，没有也行。就保时捷而言，造这车既拿不到补贴，也混不上绿牌，纯为了能开得稍微长点；对吃瓜群众来说，汽车本身都是买不起的奢侈品，还瞎操心什么技术路线呢？

增程式，就这样结束了它短暂的“第一条命”。

直到 2010 年，雪佛兰向美国市场投放了一款名为 Volt 的新能源车，增程式才再次被推上风口浪尖。

事情是这样的：

雪佛兰在 Volt 上采用的是行星齿轮结构、发动机在部分工况下可通过离合器直驱车轮“插电混动”技术路线，但在对外宣传时，却冠以了“增程电动汽车”这一名头。在 2011 年 1 月的一次采访中，雪佛兰 Volt 全球总工程师 Pamela Fletcher 甚至将 Volt 称为“续航里程更长的电动汽车”。

意图很明显了，就是要硬蹭“电动车”这一大舆论趋势，借此收割一波用户。

但美国加州空气资源委员会不惯着雪佛兰，他们给出了“增程电动”必须满足的四个先决条件：

01，纯电续航里程必须大于 75 英里；

02，纯电续航里程必须大于燃油续航里程；

03，在电池电量大于 30% 时，发动机禁止启动；

04，发动机本身必须也是足够清洁的；

在与空气资源委员会刀光剑影几个来回之后，雪佛兰累了，放弃了对“增程电动”技术的执念，改口叫“插电混动”。想想也是，只要能把车卖出去，谁还在意名字这件小事呢？

就此，增程式的“第二条命”，又没了。

之后，还有德国宝马 i3 和日本日产 Note e-Power 想复活增程式，但最终都无功而返。可以说，美德日这些汽车强国，没一个把增程式真正玩明白了。

正当全球汽车工业，几乎要放弃增程式这条技术路线时，一家来自中国新兴汽车公司——理想汽车，推出了他们的首台量产车理想 ONE，试图让增程式第五次复活。

没想到，这次增程式不仅不抽象，还支棱起来了。

抓住老鼠就是好猫？对

增程式在中国站起来，是以“大众 CEO 被李想手刃”为标志的。

2020 年，时任大众汽车集团（中国）CEO 的冯思翰一改“高管不评价竞品”的行业潜规则，在公开场合对增程式疯狂开炮：“不环保、胡说八道。是最糟糕的方案。”

当年，市场上唯一主推力推增程式的，只有理想汽车一家。冯思翰的这番话，挑明了是要砸李想的饭碗。

睚眦必报的李想很快通过微博喊话大众中国：非常愿意和大众旗下最先进的 PHEV 进行节能环保的对比测试。

这场对比测试直到今天也没有进行。大众和理想之间的斗争，最终结果是：理想 ONE 单月销量超越大众所有中大型 SUV 销量之和，冯思翰离开中国。

增程式在有了“大众血祭”的 buff 加持后，彻底解除封印，开启了“神挡杀神、佛挡杀佛”的超神之路。

2022年，华为借用“问界”小号上线，“增程式阵营”又多一员猛将。余承东反复多次在公开场合表示：增程式是当下最适合的新能源汽车技术。

“大嘴”的话，引起了舆论一片哗然，但此刻的增程式，已经进入了“骂声越响，赢得越麻”的霸体状态。

2021 年，中国增程式电动汽车销量为 10.48 万台，同比增长超 2 倍。2022 年，中国纯电动汽车销量同比增长 81.6 %，插电和增程混动汽车销量同比增长 150% 。

2023 年上半年，中国新能源汽车市场整体销量为 294.36 万台，其中，纯电动占据 200.6 万台，同比增长 22.25% ；插混销量 72.7 万台，同比增长 92.28% ；增程式销量 20.8 万台，同比增长 141.86％。

虽然增程销量占整体新能源车市场的比例小，但增速却是最快的。对在纯电市场找不到突破口，又没有技术积累能迅速部署插混的车企来说，增程不是“老旧技术”，而是“救命技术”。

最典型的案例就是零跑，年初推出 C11 增程版，9 月推出 C01 增程版、C11 增程版，当月交付量就实现 1.58 万台，创历史新高。

再就是深蓝，只依靠 SL03 就在不到一年时间里实现累计交付量突破 5 万台。还有诸如哪吒、启源、岚图，甚至是还没有量产的小米，都想紧紧抓住增程的手，让自己不要太快地消失在中国新能源市场里。

在这个时间点，增程，很明显是比纯电和多挡插混，更适合中国宝宝体质的新能源。

其逻辑是这样的：根据调研，在全世界所有主流的大城市，一台新能源车的纯电续航里程只要超过 150 公里，就可以在城市里以全纯电状态行驶，无需更大更重的电池。

150 公里续航足以解决城市通勤，剩下的问题就是长途旅行。如何解决，两条路：

第一条，堆电池。

以当下电池技术的发展阶段，这意味着成本和重量的快速上升，目前的电池包成本，一般要占纯电车型整车成本的三到四成。况且一味地堆电池，价格又贵，又没个头。

根据新能源汽车行业专家朱玉龙分析，在 30 万元左右的车型中，80~120kWh 动力电池的价值为 8.8 万~13.2 万元，电池系统约占物料成本的 40% 以上；增程式混动的电池系统，如果是 30~40kWh，物料成本大约为 3.3 万~4.4 万元，约占插电式混合动力汽车物料成本的 20%。

“电池太贵”在新能源车补贴退坡上反映得最为直接：2023年，纯电车型优惠最高下滑 1.26 万元，而插电式混动车（含增程式）仅下滑 0.48 万元。

7800 元钱，再添点都能买台遥遥领先手机了。

第二条，加增程器。

成本低，用只需要在特定最优效率区间工作的发动机和随处可见的汽油，彻底解决里程和补能焦虑。

当然，增程式也不是完美的解决方案，但凡开过增程车的人都知道，一上高速，增程的缺点就暴露无遗：油耗开始变高。

高速工况，是大电池多挡插混技术的舒适区。不过，相比增程式，多挡插混主要有两个问题：

第一，机械结构更复杂，增加了直驱发动机的离合器零件，带来了车身重量增加和由此可能产生的后期维修保养成本；

第二，纯电模式下，离合器、齿轮机构、传动机构的空转搅油会产生效率损失。考虑到插混车型也主张用户多用纯电模式驾驶，这样的效率损失也就真的损失掉了。

而且，现在车企造车，哪怕有发动机、能加油，也都喜欢标榜自己是“电车”。以“电车”为出发点的话，大电池插混或许更加“脱裤子放屁”。

这很好理解：造电车，就要拉长续航，就得上大电池，既然上了大电池，为什么发动机还要直驱，“纯电车”连发动机都没有，何来直驱。

多挡插混剩余的唯一优势，就是高速上直驱所带来的油耗收益。针对这点，有位增程用户算了一笔账：

假设车速大于 90km/h 工况，大约会减少 3% 的油耗，一辆车的全生命里程为 30 万公里，燃油油耗 8L/100km，电耗 20Kwh/100km，油价 8元/L，电价 0.5元/Kwh。

那么对于用户来讲，在整车全生命周期使用多挡插混，也仅能节省费用（节省燃油消耗费用减去增加电耗费用）1000 多块钱。 但采用直驱方案，多出来的硬件成本，二者相抵后，需要用户多支付将近 700 元成本。

（公式为：整车全生命周期节省燃油消耗费用=整车全生命里程×直驱有明显收益工况占比×燃油油耗/100km×节省油耗比例×油价；整车全生命周期增加电耗费用=整车全生命里程×无收益工况比例×电耗×增加电耗比例×电价）

就算我们抛开使用成本、驾驶平顺、整车静谧性，这些增程式的优势都不谈，只谈“技术先进性”这个看似对增程式不利的点，那我想请大家思考一个问题：

达成同一个目标，是简单直白的技术先进，还是复杂绕弯的技术更先进？

那，为什么还有不少车企，尤其是传统车企，还在力推多挡插混呢。

因为，这些车企下属的变速箱子公司，要吃饭。

如今还在坚持多挡的车企，大多都有非常成熟、且量产应用至少 3 年的混动变速箱生产经验，这群从燃油车时代，就和车企捆绑在一起打天下的“老部下”，车企不会让他们“猝死”。

而从未生产过燃油车的新势力，没有变速箱这样的包袱，可以纯基于商业回报角度，选择“硬件结构简单，软件策略决胜“的增程模式，量产快、收效大。

而且，当下的许多插混车型，也都通过软件升级，后期加入了“增程模式”，这些车企算是想明白了：与其炫技一样地切换各种眼花缭乱的工作模式，还不如一门心思确保发动机能在最高效的工作区间发电，尽可能减少直驱，增加电驱。

真·这边打不过，转头就加入。

写在最后

有人说，现阶段的增程技术，跟当年红极一时但最终昙花一现的小灵通，会有相同的命运。

这没错，从没有任何一家车企把增程技术，当作终极技术路线在研发，增程就是过渡技术。

其实，就算如今早已被大家遗忘的小灵通，从 1998 年上线， 2006 年巅峰，到 2014 年退网，也在中国存活了 16 年。而且离开时，小灵通是带着“完成了历史使命”的骄傲神情离开的。

毕竟“穷人的蜂窝”，完成了不少人对“移动通信”的启蒙认知。

而增程，也可以被类比为“穷人的纯电”，完成不少人对“新能源车”的启蒙认知。

对用户来说，面对昂贵的电池和不足的续航，增程最简单的机械结构，实现了“油电”平衡，满足了出行需求。

对车企来说，增程前期投入小，收益回报快，不仅能缓解盈利焦虑，还能为纯电决战储备粮草。

再以零跑为例，根据 2023 年第三季度财报：公司报告期内实现销售收入 56.56 亿元，同比增长 31.9% ；净亏损 9.86 亿元，同环比均收窄。毛利率也首次转正至 1.2% ，同比提升 10.1%，环比提升 6.4%。赚了钱的零跑汽车 CEO 朱江明也赶紧出来表态：增程式混动和 DM-i、DHT 等技术之间，并不存在先进和落后。

说一句：增程立竿见影，不为过吧。

其实，无论采取何种技术路线，车企的目标都是赚钱。打不过就加入，没什么丢脸。反倒是，自己辛辛苦苦闷头研发出来所谓的为用户考虑的“先进技术”，直接贴上了用户的“冷屁股”，才丢人。

要知道，大家都在关心屁股，你用“热脸贴冷屁股”亏钱，隔壁用“脱裤子放屁”挣钱。

高下立判了，朋友们。

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秋吃红薯健脾益胃，记牢四禁忌

来源：【大河健康报】

白露起，红薯生，白露是红薯收获的好季节，也是吃红薯的季节。红薯不仅闻着香，而且营养也非常高。

明代李时珍在《本草纲目》中就有记载红薯：“补虚乏，益气力，健脾胃，强肾阴。”在中医理论里，红薯具有补中和血、健脾益胃、宽肠通便的功效。

生活中常见的红心、黄心、白心的红薯有什么区别？吃红薯有什么禁忌吗？

红薯有红心、黄心、白心甚至紫心。注册营养师武媚表示，红薯“心”不同，口感不同，营养也各异。

红心红薯

红心和黄心红薯尝起来软黏甘甜，而且蒸煮或烤后软黏度更高。

其中红心红薯中的胡萝卜素含量要高一些，其不仅对保护视力有益处，而且能消除人体内的某些有害物质，增强抵抗力，且有明显的抗衰老、清除体内自由基的保健功效。

黄心红薯

红心和黄心红薯的薯肉由黄至深橘红色，不仅外观上好看，还含有淀粉、可溶性糖、维生素B1、维生素B2、维生素C等多种维生素及矿物质等营养成分。

白心红薯

白心红薯水分较少，口感更干甜绵密。这是由于其碳水化合物比红心和黄心红薯高出4%-5%。而且其可溶性膳食纤维含量也更高，可以跟花椰菜、菠菜等蔬菜相媲美。

水溶性膳食纤维不仅具有较高的持水力，而且可以帮助降低胆固醇，促进胃肠蠕动从而预防便秘。

紫心红薯俗称“黑红薯”，由于硒元素和花青素含量较高，其薯肉呈紫色至深紫色，是名副其实的抗氧化高手。

紫心红薯除了具有普通红薯的营养成分外，其中的赖氨酸、多酚、黄酮、锌等元素的含量均高于一般红薯，尤其是抗癌物质硒的含量更是高数倍以上。因此紫心红薯可以更好地抗癌变、预防心血管疾病等。

空腹吃红薯——烧心

红薯的含糖量非常高，空腹食用会刺激身体大量分泌胃酸，让你有一种“烧心”的感觉。

除此之外，红薯还含有氧化酶，如果吃的过多，会在肠道中产生气体，导致腹胀，对于肠胃功能不好的人来说，这种症状较为明显。此外，胃溃疡、多酸性慢性胃炎的人要少吃，以免病情加重。

吃红薯别忘减主食

红薯中所含的碳水化合物和能量与等量大米几乎相当，吃二两红薯就应少吃二两米饭。

吃红薯找好配菜

单吃红薯缺少蛋白质和脂质，最好搭配蔬菜、水果及蛋白质食物一起吃，才不会营养失衡。

比如在吃红薯时，也少吃点猪肉，可促进对脂溶性β胡萝卜素和维生素E的吸收；还可以搭配一些咸味菜肴，既调节口味，又能减少胃酸，消除肠胃的不适感。

红薯忌与柿子同吃

秋天红薯和柿子同时上市，不少人两个都喜欢吃。

但是，如果您在食用红薯过后，短时间内又食用了柿子，那么，红薯的糖分会在胃部发酵，导致胃酸过多，而柿子中的鞣质、果胶会和红薯反应发生沉淀凝聚，容易出现腹部硬块，量多严重时可使肠胃出血或造成胃溃疡。

如果红薯食量多的情况下，应该至少相隔五个小时以上再吃柿子。

红薯有“产酸”的作用，原本胃酸过多、脾胃不佳的人群食用后很容易出现呃逆、反酸等症状。

为了缓解这种情况，大家可以在吃红薯时配上它的叶子。

红薯叶中的膳食纤维很是丰富，其不溶性膳食纤维含量和春笋相近，经常食用能促进消化、改善长期便秘。

吃红薯的时候，可以将红薯叶做成咸味拌菜一起吃，这样可以中和红薯的甜味，还能在一定程度上预防反酸，减轻肠胃的不适感。

红薯叶小食谱

食材：红薯叶，火麻油，彩椒，大蒜，辣椒。

做法：挑选红薯嫩叶，洗净后用沸水焯熟，捞出过凉水后沥干，和蒜蓉、彩椒片一起盛入盘中。锅中倒入火麻油，下入辣椒炝炒，然后将热油淋在红薯叶上，最后调入少许盐和酱油搅拌均匀即可。

小贴士：火麻油是由“火麻仁”制作而成，有润燥滑肠、宽中理气、预防老年人便秘等功效。

来源 健康时报 云南中医

本文来自【大河健康报】，仅代表作者观点。全国党媒信息公共平台提供信息发布传播服务。

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心理学家告诉你：这三种常见梦境究竟意味着什么？

今天早晨闺蜜说，她又梦到自己被坏人追赶了，梦里非常惊恐，无处躲藏。反反复复做这个噩梦。

英国心理学家 Ian Wallace 总结的最常见梦境是被追逐、牙齿掉落、找不到厕所、在公共场所裸奔、参加考试。

弗洛伊德告诉我们，“梦是愿望的满足。”那么梦究竟代表什么？闫煜蕾老师分析了3种常见的梦境，希望对你有启发。

文 | 闫煜蕾 简单心理认证咨询师

焦虑的梦境：梦中的考试

有很多人会报告考试会常常出现在梦境中。每每生活中出现了一些让人焦虑的压力源时，关于高考的梦也就不召而至，在闭上眼睛后的世界里悄悄等着我了。

很典型的高考梦是像下面这样：

高考梦1

物理考试卷发下来，可是从一开始我就发现几乎都不会做，我心里想这怎么可能呢，物理明明是我学的最好的科目啊。时间一点点过去，而我在这张试卷上几乎没有任何进展。眼看着就要时间到交卷了，我手中的试卷还恨不得是张白卷……

像这种类型的梦，基本上就是在最后紧张得不知所措时吓醒的。醒来后一擦满头的汗，庆幸只是梦一场。

高考的梦，一般总是和现实生活中让人焦虑的事情联系在一起的，尤其是要在限定日期前完成一项不怎么简单的任务。这些任务引发了紧张的身体感觉和情绪、对结果及未来的担忧，以及对自我能力的怀疑。而能够象征这些消极情绪和感受的象征物，除了高考还能是什么啊？

毕竟我们都曾经历过灰色三年和黑色6月（在2003年以前是黑色7月），在那三年里戴着朝霞出门披着星星回家，在那三年把头埋在桌上堆得如同小山的题山书海中，渴望通过一次次地练习让自己分数提高，看着高考日历一天天翻过去越来越紧张，质疑自己的能力，担忧自己的未来。

因此，虽然高考梦看似是在表达我们在现实生活中的焦虑，但在焦虑的情绪下面，往往隐藏着我们对自我能力的担心。

“曾经擅长的科目在梦里不再擅长”“时间就要到了但题目还没写完”，这些都意味着梦者对自身能力的怀疑。

高考梦2

梦见我要去高考，结果丢了准考证／没有赶上公交车。我在梦中想尽各种办法去考场参加考试，结果到达考场时高考就已经结束了。

这些高考梦里隐藏的情绪和上边我说的“做不完题或者不会做题”的梦有些区别，上边那些焦虑表达的是对自身能力的怀疑，而“丢了准考证或赶不上公交车”的这种焦虑情绪则表达的是对外在环境的担心，担心自己在大的环境中处于一种无能为力、任命运玩弄宰割的状态，感觉自己无法抗拒坏运气和一些突发的状况。

用心理学的归因概念去解释，即有些人的焦虑来自于内归因的“能力不足”，而有些人的焦虑来自于外归因的“运气不好”。

问题是，有些人总觉得自己能力不足，而有些人总觉得自己运气不好，最惨的是有些人结合了这两点，觉得自己不仅运气不好而且能力不足。

但实际上我们的焦虑情绪常常是受着认知偏差的支撑，不管是“能力不足”还是“运气不好”，都不一定是客观真相。

举个简单的例子，有人在等公交车时总觉得自己等的车就总不来，或者自己快走到公交车站就看到车开走了，于是非常生气，觉得“老天在耍自己”。

而有的人不管是不是一路读书读到博士，还是一路从公司白领干到中层高层，还是总觉得自己“能力不够、不如别人”，平白增添了很多烦恼。这些都是典型的认知偏差。

通过了解我们焦虑情绪，进而了解我们自己，我们才有机会去修正这些带来痛苦感受的认知偏差。而梦境，是一个很好的了解我们自己的窗口。

反复的噩梦：掉牙梦

掉牙并不是经常会梦见的情境，但是却有很多人会在一生中的某个时刻做这样的梦。如果你上百度去搜索，很多人都会被“周公解梦”的答案吓一跳。

周公解梦说“齿自落者，父母凶”，意思是说这些梦预言着父母将有大灾祸或不久于人世。

然而，在我的心理咨询实践中，还未听说过谁梦到掉牙之后谁的父母就真的遭遇到大灾难。尽管并不能完全否认预言梦的存在，但预言梦的比例实际上是非常小的，我们并不需要为了那一点几乎不可能的比例吓自己。

相反，掉牙有很多更常见的象征意义，具体在每个人的梦里，还要看梦者在梦里是怎样的情绪，以及掉牙发生在什么样的情境下，最好能在专业的精神分析心理咨询师的引导下去探索这样的梦境，你才会更明白这样的梦对你而言有着怎样的意义。

掉牙梦1

梦见我的牙齿掉光／掉了虎牙，我在梦中感到非常惊愕，却并不害怕。

通常这类梦提示着梦者有一些表达愤怒方面的冲突，也许他们在生活中对一些人和事非常愤怒，但却觉得自己不应该发火。牙，尤其是虎牙，可以作为动物攻击的工具。失去了牙，就失去了攻击的工具。

梦是潜意识愿望的满足，因此在这样的梦里，梦者让自己失去攻击的工具，他就可以不用再面对他想要愤怒但又不敢愤怒的冲突。就像是梦的隐喻讲述的那样，因为他已经失去獠牙，他就不能再咬死对手了。

掉牙梦2

梦见我掉了一些或者全部的牙齿，可是没有血，仔细在掉牙的地方一摸，有新的牙齿长了出来。

在这类的梦里，牙齿不再是攻击性的象征，而是象征着新生，因为婴儿会从没有牙到长出新牙，幼儿长大进入儿童期时也会换新牙。新牙，即新芽，象征着梦者的生活中有了一些好的变化，这种变化犹如新生，会给梦者带来更多的能量和生命力。这样的梦在心理咨询过程中并不少见，很多来访者都会在心理咨询过程中梦见“摆脱旧的身体而重获新生”。

掉牙梦3

梦见我的牙齿掉光，梦中我感到非常尴尬，感觉别人都在看我。

第三种掉牙梦虽然也是掉牙，但梦者在梦中的情绪却主要凝聚在突然掉光牙之后的尴尬。

这样的梦含义更加丰富。一般来说，做这种梦的梦者是有很强的社交焦虑的，他们非常在意别人对他们的评价，非常害怕自己在别人面前出丑。然而越怕什么越来什么，他们在生活中的社交场合下时常会觉得尴尬，就连在梦中也不能幸免。牙突然就掉光，象征着难以预料的尴尬，以及丧失别人的支持和肯定。

那么这样的梦是否还满足了潜意识的愿望呢？难道潜意识的愿望竟是如此尴尬吗？当然，这个梦依旧满足了一种愿望，那就是出丑不是由于自身的原因带来的，而是由于不可控因素带来的，这让梦者免除了自我批评。

同时，这样的梦里包含着另外一层愿望，那就是获得别人的关注。其实对于很多社交焦虑的人来说，他们害怕社交场合，但其实非常渴望得到别人的关注。

在有意识的情况下，他们为了避免负面的关注而不希望受到关注，但当梦境来临时，潜意识里需要被关注的愿望被满足，哪怕是在一种尴尬的情境下。

牙的含义并不止我上面列举的这几种比较常见的情况。除了上面这些总是出现的含义之外，每个人的潜意识都可能发展出牙的不同象征意义，这就需要梦者和精神分析咨询师一起探索在那些奇幻的梦境中对梦者而言有意义的部分。

梦见逝去的亲人

梦见亲人是常有的事儿，也没人把这当回事儿，但梦见死去的亲人就会让人醒来时有点不自在。有些人就会瞎想：怎么回事儿啊？是不是给我托梦啊？还是我也会发生点不好的事儿啊？

这些困惑和害怕倒是很好理解，毕竟我们人类总是对死亡有着或多或少的焦虑、恐惧和逃避，当和死亡沾点边儿的情绪绕过意识的审查进入梦中时，我们一直藏着掖着的焦虑也就随之浮出水面。那么梦见死去的亲人可能有什么样的含义呢？

梦到逝去的亲人

我站在我的房间里，漆黑一片。我听见楼下有人敲门，我知道那是我的爷爷。在梦里，我知道他已经死去，但是我并不因为他回来而感到害怕。我走下一段很长很黑的楼梯，看到他站在铁门外。我着急去打开那扇门，却怎么也打不开。我害怕他马上就要消失，而我将再也见不到他。

这个梦者和爷爷有很好的感情，但却因为某些原因没有参加成爷爷的葬礼。

“梦是愿望的满足”，哪怕是噩梦也有一部分满足愿望的成分。那么，当逝者回到梦中，这样的梦是在表达我们内心怎样的情绪呢？是在满足我们怎样的愿望呢？答案显而易见。

死亡迫使我们与亲人分离，而又有几个人能够说，这样的分离中没有几分遗憾？当亲人离世后，人们会格外容易在逝者的生日或忌日那天梦见他，那是因为无论是TA的生日还是忌日，对我们的意识或潜意识都是一个刺激，提醒我们想起TA，以及与TA有关的那些情结和记忆。

这些梦在某种程度上帮助我们重现逝者未亡时的情境，从而使我们在梦里有机会去补救未完成的愿望或遗憾。我们的潜意识总是忠于去补救我们的遗憾，就像是电影《前目的地》里那样无数次穿越到我们未解决的事情里，再给我们机会去弥补。一次一次，直到我们真的能够解决那些遗憾。

让我还是用我编造的那个梦例来说明梦境如何补救我们的愿望和遗憾。梦者的遗憾是没有参加成爷爷的葬礼，对她而言，爷爷是她最爱的人之一，没有参加爷爷的葬礼让她一直内疚不已。

在她的梦境中，黑暗和朝下走的楼梯都象征着爷爷所在的地方——阴间，她未能见爷爷最后一面，因此潜意识帮她创造出这样一个梦境，可以与爷爷见面，这就是愿望的实现。

然而，另一方面，对死亡的恐惧也体现在这个梦境中，比如当她最终走下一个很黑很长的楼梯，她还是无法打开那道门。那道门的象征，就是阴阳两隔。在我编造的这个梦境里，这个女孩并没有完全解决她的遗憾，她见到了爷爷，但还是隔着门，因此她内心中的内疚还会伴随着她。

然而做这个梦，让她有机会意识到她的内疚感，并在现实生活中去解决。我可以假想如果她是我的来访者，那么当她给我讲了这个故事后，我会建议她去做一些仪式解救她那颗总是困于内疚的心。

仪式是个有力量的工具，我们可以给逝者写一封信，把所有的情绪都倾诉于纸上，然后在一个神圣的仪式上，在其他充满敬意的亲友见证下烧掉这封信。

之后，在一种非常宁静神圣的状态下，我们以逝者的口吻给自己写一封回信。这样的沟通会帮助我们解决内心的遗憾和内疚，或许还有其他复杂的情绪。