念八百遍都不会腻的男孩名，一听就是小王子
名字是人类文明的产物，是人类信息传递的载体，是一种身份的象征，名字在中国起源是非常古老的，每个人所取的名字更是用来区分彼此的，名字从起好之后，就是被人叫的，因此起好名至关重要，那么如何能起到使自己的名字让人听着好听、看着易记、过目不忘呢？且看以下这些念八百遍都不会腻的男孩名吧！
谨川
谨字的本义是谨慎，小心，引申了就是郑重地，恭敬地意思，不妄语，不大言，这是谨字的要义，两山夹一水是川，川字一曰大江大河，二曰辽阔平原，人名用川字，多取其清阔，秀美，豪迈之意，谨川一名寓意谨言慎行，海纳百川，此名搭配任，唐，吴，白，孙，袁等姓氏甚是好听。
溪言
溪字是河流，引申为途径，如溪径，水奚为溪山间流水，清溪清心诗情画意，当溪字用于人名中，意指做事勤勤恳恳、孜孜不倦、百川赴海，言，汉语的一个字叫一言，指话，说，取名用言，寓意能言善道，有才华，溪言一名寓意清澈如溪，温言之礼，适合与李，陈，许，陶，杨等姓氏搭配。
星睿
星字是现在起名的常用字流行字，本意是代表数颗散落的星星会定期聚集在一起组成一个完整的星座，用于人名中寓意如星星般闪耀，如梦如幻，睿意为明智，深远，通达，我们常常用“聪明睿智”来夸奖一个人非常的聪明，非常有才学，所以才有越来越多的人名字都叫睿，星睿一名寓意灿若繁星，思睿观通，推荐姓氏许，陈，朱，赵，高，陆等。
浩岚
浩字的本义就是指水势的浩大，也就是经常见词语浩瀚浩浩的意思，人名用浩字，主要取其广大众多的寓意，岚字本意是指山林中的雾气，用作人名意指大气、智慧、高深莫测之义，取名为浩岚，寓意正气浩然，高雅贵气，此名搭配王，叶，林，江，顾等姓氏好听。
轻舟
轻字本义与“重”相对，是指重量小，数量少等，给人一种轻快明丽的感觉，暗喻孩子拥有活泼开朗的性格，舟是指小船，在人名中有轻快、灵活之意，也寓意扬帆、一帆风顺，轻舟二字搭配寓意风轻云淡，乘舟破浪，适合与徐，薛，丁，周，韩等姓氏组合。
予岑
予字给予，非常具有侠气的字眼，就是希望作为男生，不要小气，要学会给予，当然，想给予，就要自己先拥有，像爱，像物质，皆如是，岑是指小而高的山，用做人名寓指谊切苔岑，才高气清，北斗之尊之义，予岑一名寓意取予有节，岑如清风，推荐姓氏邱，林，陈，裴，金，韩等。
安烁
一直很喜欢随遇而安这词，取名用安字，一来是希望孩子一生平安，二来也是希望孩子能安担过一生，真的可以做到随遇而安，烁本意是指光亮的样子，用于起名寓意往后人生不迷茫不黑暗，能够获得简简单单的幸福，安烁一名寓意安宁一生，震古烁今，此名适合搭配徐，薛，丁，周，韩等姓氏。
若峤
若字在古诗中很常见，比如“两情若是长久时，又岂在朝朝暮暮”，“人生若只如初相见，何事秋风悲画扇”等，在人名中做名字时引申为文雅、有风度、有气质等含义，峤字是指尖而高的山，山道，用作人名意指为人光明磊落、峤洁、冰清玉洁之义，若峤一名寓意虚怀若谷，燃犀温峤，此名适合与张，苏，黄，钟，郑，涂等姓氏组合。
名字对于每个人来说都是意义重大的，每个人对于名字的理解和看法也是不同的，取名也是一样，因人而异，希望大家能够取到自己满意的好名字，名字仅供参考，喜欢的话三连一波天天见！
行业领先的造车“超级大脑”—— 吉利星睿智算中心正式上线！
1月28日，新年抢先领跑，吉利汽车集团CEO淦家阅以“云发布”形式对外宣布：“智能吉利2025战略”全新落地的数字新基建——吉利星睿智算中心正式上线。星睿智算中心是吉利造车的“超级大脑”，拥有10余项行业领先技术，是国内车企中自建设备规模宏大、综合算力领先、业务覆盖领域全面、智能化支撑能力强劲、高安全级别的智算中心。它的正式上线运营也标志吉利迈入了造车的“智算时代”，实现了在智算上领先行业3年的代际优势。
中国车企自建规模最大智算中心，云端总算力达81亿亿次每秒
吉利星睿智算中心坐落于浙江湖州的吉利长兴数据中心，是国内车企中自建设备规模最大，综合算力领先的智算中心。截至目前已接入智能驾驶和车联网实验数据近百PB，在线车辆的并发计算支持达百万辆，日均数据增量超过100TB。预计到2025年，可支撑的在线车辆并发数将达到目前的3倍以上，可满足350万在线车辆的并发计算需求，数据存储规模将达EB级别。
目前吉利星睿智算中心拥有超算服务器1000多台，云端总算力达81亿亿次每秒，预计到2025年，算力规模将扩充到120亿亿次每秒，计算能力达到EFLOPS级别。此外，吉利星睿智算中心通信网络传输速度达800GB每秒，存储带宽4.5TB每秒，是业界普遍采用的以太网的400倍，以“一骑绝尘”的算力优势居于行业领先地位。
不仅如此，吉利星睿智算中心的技术业务覆盖领域也为全行业最广。集智能驾驶业务、智能网联、电池云端BMS、新能源汽车安全服务等功能于一体，为汽车生态链全环节提供研发和运营支撑。
在用户最在意的隐私安全方面，吉利星睿智算中心也做到了极致保护，创新采用8层安全网络隔离架构，架构设备满足国际A级标准、T3标准，硬件安全优于国际A级标准。
10余项行业领先技术，打造行业无与伦比的造车“超级大脑”
吉利星睿智算中心突破式地创下了10余项行业领先的首发技术。包括“中国汽车行业首个百亿参数大模型、首个高速云计算网络，及业界首创的行业研发工具链、数据归集算法、云边协同计算模式”等。规模、算力、多领域覆盖、安全等级连创新高。
其中，业内首个知识增强的汽车行业大模型——生成式AI语言模型基于超大规模神经网络打造，已初步完成汽车行业知识训练，具备基于知识图谱的自学习和自进化能力，汽车“秒懂秒回应”指日可待。中国汽车行业首个高速云计算网络的应用让吉利星睿智算中心实现了无单点、无阻塞的数据传输，带动AI大模型训练速度提升200倍。
在保障研产各环节标准化产出、提升汽车安全性方面，吉利星睿智算中心首创的智能驾驶研发平台、大数据研发平台等一系列行业研发工具链发挥了重要效能。叠加其首创的数据归集算法，集业务平台、数据平台，到算法平台、终端业务的全流程研发数据闭环应运而生。目前基于大数据研发工具链建设的吉利综合数据湖已创建完成，涉及超10万项标准数据指标、近3万个核心数据对象。已完成对首批上百个数据应用的支撑保障，涉及车辆健康、车辆故障图谱、智能油耗/能耗、智能充电、智能空调、汽车金融等。
此外，云边协同计算模式极大简化了汽车产品设计制造过程中高度繁复的试验试制环节。目前，吉利星睿智算中心单次试验数据计算时间最短可以在1秒内完成，单轮试验效率提升600倍。同时我们还携手阿里云，基于定制化的阿里云技术方案，凭借阿里云在计算、存储、网络、安全合规方面的技术沉淀，降本增效地全面提升汽车智能化服务和人机交互体验。
提升吉利整体研发效率20%，为用户打造“更安全，更智能、更好用”的智能电动车
吉利星睿智算中心的上线还使得研发效率、资源利用率同步提升。整体研发效率提升了20%，单智能驾驶领域，吉利智驾模型训练速度就提升200多倍，1000个智驾模型的研发训练只需8小时。
吉利星睿智算中心的上线，还为用户带来更极致的智能化体验。在新能源用户普遍关注的智能驾驶领域，更多逼真的仿真场景库、更多系统的智能驾驶模型在智算中心应运而生。在智能座舱方面，我们研发了行业首个G-Cloud云应用架构，可以将3A级游戏大作、3D导航、流媒体视频等内容生态带给用户，无需下载即点即用。为每一位用户提供不设限的云算力、云储存，支持快速OTA，让车机不卡顿、智能全链接、无限快进化。
智算中心云监测助力每辆吉利智能电动车全生命周期更安全，续航能力更持久。强大的电池云端BMS作为电池能量的“幕后管家”，基于大数据对电池进行AI数据建模和深度学习，并根据用户驾驶习惯、实际路况智能调整能量管理策略，不仅能实现云端电池大数据实时监控，对故障进行预警，还能实现全生命周期OTA升级。
吉利汽车集团CEO淦家阅表示，星睿智算中心的背后，是我们构建全栈自研科技生态，夯实造车体系力的一个缩影。作为吉利造车数字新基建，“超级大脑”吉利星睿智算中心的正式上线，不仅提升了吉利自研技术硬实力和效能，也极大提升了智能座舱、智能驾驶和车辆安全等用户体验的智能化和更高安全性。“让每一辆吉利智能电动车接入卫星互联，成为链接万物的‘超级智能终端’”,我们将持续为用户创造出超乎期待的智能出行体验。
很难拒绝一个“超大杯”？吉利星瑞2.0T旗舰型全方位试驾体验
如果你看过老罗（罗永浩）与星巴克员工关于“中杯”、“大杯”以及“特大杯”的争论视频，那么对于“特大杯”这个带点“忽悠”成分的名词，大多持鄙夷的态度，在餐饮业“以小充大”的营销手段令人非常反感。
不过，这一现象正在消费品市场流行开来，手机领域，Pro/Max/Plus成为各个厂牌的常规打法；汽车市场，也大有流行之势。
当“越级”成为一种普遍打法，那其中的含金量则显得愈发重要了。巧了，今天我们体验的正是一款“降维打击”的网红车，B级车的尺寸、A级车的价格令人难以拒绝。那究竟是“超大杯”徒有虚名，还是令人大呼真香？今天的试驾就带您一同体验。
1、动态评测：2.0T游刃有余但坐姿偏高
自主品牌要想真正超越合资车，机械素质，也就是我们常说的“三大件”一定要达到甚至超越合资车的水准。这也是吉利星瑞将价格提升至与合资车型同一档，消费者最为关注的部分。
对此，我想先说结论：吉利星瑞这套2.0T+7DCT的动力总成基本挑不出大的毛病，动力、平顺性、舒适性在同级别鲜有对手。
来自沃尔沃的2.0T T4发动机能够1400转-4000转迸发出300牛·米的峰值扭矩，在4700转达到190马力的最大功率。当然，纸面参数并不是很直观，主观印象更显深刻：吉利星瑞给你的初步感受是畅快、充沛以及轻松的，它能以无感的方式让你攀升至想要的速度区间。
虽然吉利一直在给星瑞贴上“豪华高性能动力轿车”的标签，但是从车辆标定以及驾驶风格上看，吉利星瑞更像“润物细无声”的温和派，与领克03明显的运动风格迥异。为了营造家用舒适的风格，吉利星瑞的加速体感对于“性能党”来说要稍显柔和，这时候你就可以切换到运动模式，之间的差别肉眼可见。
这里要表扬一下这台7DCT变速箱，双离合受诟病的1、2挡顿挫并没有明显的问题。另外，换挡速度和平顺性均属上乘，甚至你会感觉这比领克05上那台爱信8AT还要更“舒服”一些。当然，对于双离合来说，其长时间使用后的稳定性以及故障率是一个问题，但这个要几年之后再进行验证了。
吉利星瑞的底盘调校说实话会给人以欺骗性。当你以中高速进入弯道时，会感到车辆的侧倾并不小，从而对于其底盘产生怀疑。但其实，吉利星瑞的底盘极限还是很高的。前软后硬的底盘标定，过小颠簸路以及减速带时并不难受。此外，星瑞也并不容易逼近极限，这其中，侧重操控的固特异的EAGLE F1 ASYMMETRIC 3轮胎也有不小的帮助。
当然，吉利星瑞也不完美，它的缺点还是比较明显的。
首先第一点就是星瑞的坐姿偏高。即便将座椅调到最低，对于一台房车来说，星瑞的坐姿很明显的偏高，这使驾驶者并不能以一个仰卧的姿态来驾驶。
第二点不能算缺点，但是相较于高期望来说，吉利星瑞的隔音不算出彩。在中高速区间，胎噪以及风噪还是有明显影响。当然，如果与同级别相比，星瑞并不差甚至小有优势。
2、内外设计：“小号S60”的既视感
不只是机械素质与沃尔沃一脉相承，在设计上，吉利星瑞也更贴合沃尔沃S60的风格。同样的扁平车头、同样的小尺寸且带有内凹设计的格栅、同样的灯组位置，吉利星瑞呈现出带有点中国特色的典雅风格。
这里有一个小信息透露，根据4s店的销售情况，卖的最好的颜色并不是试驾车的天青釉，而是玄武灰，实际看起来更具质感。
在侧面设计上，你能看到明显的家用取向。短车头、短车尾、长轴距的车身比例勾勒出实用的家用车形象。不过，为了增强运动感，设计师采用了溜背式的车顶设计，辅以苍劲的腰线，吉利星瑞并不中庸。尾部方面，吉利星瑞则云淡风轻的用小鸭尾进行点缀，典雅、温和但却让人心生好感是吉利星瑞所呈现出的气质。
吉利星瑞的内饰给人留下深刻印象的是它的质感。虽然双12.3英寸的大屏很吸引人，但是让人真正感觉到惊喜的是内饰的做工以及品质。相比于粗糙的本田、简陋的丰田以及千篇一律的大众，吉利星瑞的设计与质感有档次上的优势。
不过，千万不要以为星瑞已经达到豪华车的水准，实际上，它的材质并没有那么出彩，比如中控台上的蓝色材质是搪塑材料、门板以及中控台的皮质也是薄薄的一层，但是在15万元的家轿级别，这已经是天花板的存在了。
有一项配置值得注意，在吉利星瑞的高配车型上，配备了车内香薰装置，提供三种香味，分别为沉木、清茶和木兰，这对于紧凑型轿车是一个新奇的体验。
3、科技配置：车机系统中规中矩
吉利星瑞很重视科技配置，不仅配备了双12.3英寸的大屏，还有7.5英寸的全彩HUD抬头显示以及三指飞屏功能（双屏导航共享）。但它的车机系统流畅性以及响应速度一般，这在一定程度上影响了车机表现。
不过，车机系统的功能性还是十分强大的，内置了高德与百度两款车载导航，还有酷狗、喜马拉雅以及QQ音乐三种音乐软件以及抖音、西瓜视频等影音娱乐软件，实用性和娱乐性达到当下主流水准。此外，星瑞支持OTA升级，这保证了车机系统持续更新的能力。
4、智能驾驶：ADAS功能中上游水准
吉利星瑞的智能驾驶辅助系统颇为齐备，尤其是顶配版本，集合了ADAS主动驾驶辅助系统、540°透明底盘以及自动泊车等高阶智能辅助系统。
其中车道保持系统、540°透明底盘以及自动泊车的表现令人印象深刻。
拿车道保持系统来说，吉利星瑞做的比较突出的点有几项：首先，其对于车道的识别精准且快速，至少在白天有强大的识别率；其次，从逻辑上看，这套系统特别强调车辆在车道中间行驶，所以，系统会有多频次以及小幅度的微调，并不会出现来回大幅度摆动的情况。
540°透明底盘则在360°全景影像的基础上增加了底盘盲区的监测，其画质清晰，而且增加了前后的辅助线，透明底盘则可以透视显示出下方的物体，这在停车场停车时更加方面，能够快速识别出减速带。
星瑞的自动泊车完成度已经非常高，实现了很高程度的自动泊入/泊出，而且识别率以及识别速度很快。此外，星瑞的自动泊车系统能够在画面上显示出停车位的位置，这将帮助车主判断此车位能够进行安全停车。
5、车内空间：空间虽不夸张但远超同级别
吉利星瑞的车身尺寸已经跨入B级轿车的水准，这使得空间成为星瑞的一大优势。从实际体验上看，星瑞的长轴距对于空间的提升很大。
体验者身高183cm，前排的头部空间大约有一拳有余；后排头部空间虽不宽敞但并不压抑，腿部空间则有两拳以上，在紧凑型轿车级别是越级的优势。此外，吉利星瑞的前后排座垫都不短，对于大腿的承托很到位，这一点要给予好评。
储物空间中规中矩，前排配备了手机储物阁、杯架以及中间的镂空区域；后备厢空间尚可，纵深以及宽度都不错。
总的来看，吉利星瑞的乘坐空间以及储物空间配的上其4785mm的车长以及2800mm的轴距，放在15万元的紧凑型轿车级别，星瑞的内部空间优势十分明显。
写在最后：在吉利星瑞上市的前三个月，其销量分别达到了7017辆、12077辆、14160辆，增长势头十分强势。不夸张的讲，吉利星瑞达到了中国自主轿车前所未有的高度，能够与朗逸、轩逸、速腾、卡罗拉等强者同价销售、正面肉搏。
当然，品牌力有所欠缺的星瑞，走了一条“超大杯”的策略。从事实看，星瑞越级的的尺寸、动力、配置、质感结结实实让消费者感受到了实惠。虽然，在一些细节方面并不尽善尽美，但整体上形成的竞争力足够让其成为紧凑型轿车领域的一员虎将。星瑞有些“不讲武德”，但消费者喜欢这样的“不讲武德”。
