浅谈三大顺风车平台的特点
目前，顺风车三大巨头毫不争议的是：嘀嗒出行、哈啰出行和滴滴顺风车。
这三个平台各有其特点，接下来，我从自身（顺风车司机的角度）对他们的认知作以下概括：
一、共同点
1、车费：较快车（所谓的网约车）便宜不少，差不多是快车的三分之一到二分之一；
2、约车：可以选择即时出发，也可以提前预约；
3、变量：车费会随乘客数量的变化而有所改变（这也是与快车/专车/出租车重要区别之一）；
4、提现：目前三大顺风车平台都支持每天至少一次提现操作。
不同点
1、车费：一般情况下，滴滴顺风车是目前车费最高的，其次是嘀嗒，最低的是哈罗；
2、约车：预约提前时间最长的是滴滴顺风车（差不多可以提前两周左右），其次是哈罗（一般可以预约三天内的行程），最短的是嘀嗒（只能预约两天内也就是今天和明天的）；
3、变量：滴滴与哈啰顺风车乘客1-2人拼车价格一样、3人拼车价格增加一些，嘀嗒顺风车1-3个人拼车价格是一样的（所以三个人就别选拼车了，都三个人了还选拼单就有点那个了）；
4、提现：目前哈罗顺风车只支持直接提现到支付宝，滴滴和嘀嗒可以直接到银行卡；
5、高速费：原则上市内出行，根据谁主张谁支付，跨城出行高速费由车主承担。
以上，纯属个人使用的感受，不妥之处欢迎指正。顺风车本意就是车主省个油费，指望它赚钱很难，除非全职跑固定路线（避免一些违章）。
谈谈作为车主对于三大主流顺风车（嘀嗒、哈啰、滴滴）的感受
其实买车已经很久了，之前也没有跑过顺风车，今年感觉经济不行，觉钱不够用，自己也是经常每周从深圳到广州周期性的两地跑。所以我就开始跑顺风车，每次都自己接个人，减轻自己的车子的消耗的带来的经济成本，而我就注册了三个顺风车平台，今天我来对比一下这三个平台（嘀嗒、哈啰、滴滴）的使用感受。
注册方面嘀嗒出行：需要实名认证（身份证）、驾驶证、行驶证、车辆信息（注册日期，车辆识别码、车牌号、品牌、颜色）、车辆照片（车辆左前方照片，车辆右后方照片包括车牌号码）准备这些之后认证大约一个工作日左右就完成审核，只要本人或者亲友名下有车辆就能成为车主，说明可以绑定不同的车辆。注册完毕需要一个安全考试，也是非常简单，考完之后合格才能接单。
嘀嗒认证完毕之后的情况
哈啰出行：注册顺风车车主需要准备：身份证、驾驶证、行驶证、实拍车辆照片只拍一张右前方带车牌号的照片，注意他这里需要填一个接单城市，如果你两地跑你就填一个经常到的城市即可，不受影响、也是大约一个工作日左右完成，哈啰一般都要求三证一致，考试貌似我当时没有考，却立马接单。
哈啰顺风车的认证
滴滴出行：身份证、驾驶证、行驶证、车辆后面的照片（带车牌号的），注册车辆可以不在本人名下，人脸识别，大约3天完成审核。
滴滴出行认证
总体体验下来：当初第一个注册的是嘀嗒，然后哈啰，最后是滴滴，我感觉滴滴车主认证最严格、其次就是嘀嗒车主认证，需要的照片必须满足他们的要求，最简单的最快捷是哈啰出行。
车费单价这个单价每个平台规则不一样，而且他们的不同地方不同路程，甚至不同时间段人数不同价格都不一样，还区分跨城市和市内价格。一般而言市内的在里程单价高一点。我就截取我深圳到广州跨城的（100KM）一般我都是未拼成单价为例，来对比一下哪个平台价格高一点, 下面表格起点6公里和100公里跨城价格对比
起步价6公里
滴滴 6公里起步18.1元嘀嗒 9.54元9.54元+（0到10）* 1.38 即使是6公里也就是17.82哈啰 3公里起步6.30+(3-20公里)*0.95，如果是6公里就是9.15好嘛，起步价6公里滴滴最多钱，哈啰最少，下面再看下100公里
滴滴 18.1＋24×1.38＋70×0.68= 98.82嘀嗒 9.54＋13.8＋20×1.48＋20×0.58＋50×0.58=93.54哈啰 6.3＋17×0.95＋10×2.87＋20×0.62＋50×0.62=94.55从上面来看价格都差不多，然后滴滴依然最高，而哈啰第二，嘀嗒最少。然后每个平台都会有服务费收取，三个平台大约都是10%左右，大约就是9～10元左右。还有对于平台活动最多的是嘀嗒出行，几乎会有而外的优惠钱来吸引用户，所以价格感觉比其他平台要好点，其次就是滴滴出行会有一点节假日出行优惠，滴滴新手奖励挺大的，最后就是哈啰很少有活动，节假日活动也不是很明显。
三个平台价格对比
接单量（订单数量）单量其实根据区域不同推广不同，像哈啰这种杭州系的在浙江一带是单量最多的。对于我（广州-深圳）的体验排名嘀嗒 >哈啰>滴滴，嘀嗒顺风车的用户注册数高达1.5亿，车主注册数量高达1500多万，是活跃用户量排名第二的移动出行平台；哈啰顺风车车注册量目前突破了700万大关，并且同时在300多个城市运营，发单量高达1800万。哈啰顺风车的价格整体比较便宜，这也是让不少用户深受欢迎的地方；滴滴就更不用说了，作为网约车行业的龙头企业，用户注册量高达5.5亿，基本坐拥50%-80%的市场份额。但是滴滴自从被限制之后顺风车业务单据越来越少了，不过整顿之后在保护乘客安全和司机安全下了不少功夫，又席卷而来。
滴滴接单列表
哈啰出行接单列表
嘀嗒出行接单列表
总体体验来来说，我喜欢嘀嗒，单比较多，而且经常会有一些优惠券给人感觉非常优惠，第二就是滴滴了，滴滴给的单价比较高一点，单不多，但是如果接到人还是不错，但是凑齐两个人很难。最后就是哈啰出行了，单量也多，单价低，可能很多用户喜欢，我一般最后选择就是哈啰，不知道各位其他车主如何？
软件体验（操作性、接单距离算法、人员素质、客服情况）操作性来说，来说嘀嗒显示用户是否愿意出高速费，对于新手司机或者出行者非常透明，APP上面只有区分未乘客和车主，功能非常可谓非常祈愿，拼车有拼座1+1,优享1+1(只能拼两个)，独享；哈啰来说，主要业务有打车、骑行，顺风车只是他其中的一个业务，需要点击顺风车之后才能到达车主，拼车区分有拼座，舒适拼（只能拼两个）、独享。滴滴APP，也是主要还是打车功能，顺风车只是他的一部业务，需要我们点进顺风车，滴滴只有拼车和不拼车两种选项。对于车主操作性来说我觉得嘀嗒 >滴滴 >=哈啰接单距离算法,在这个体验嘀嗒做的非常精准，可以说我一般来说只是接95%以上的单单据，所以计算的距离大约7km左右就是95%+时间相邻，不过有时候也会有很大偏差的；滴滴出行，来说经常非常元大于10km以上就也算95%经常感觉划不来，所以很多很匹配的单价我也懒得去接；然后就是哈啰，哈啰顺风车就是和嘀嗒类似，也非常准确，不过稍微大概5km到1km就是100%顺路了，然后这块体验是嘀嗒>=哈啰>滴滴人员素质结构，人员素质应该是和app无关，但是如果是按照界面使用程度和流行的来说，就很容易区分出来，一般来说滴滴自从被限制来，很少用户来使用，适合单量非常少，尤其是在市内的，所以这一般我接到的单都是不少是新用户或者是大学生比较多一点。嘀嗒接单比较多，然后各行各业的人都有，有一次接到一位大哥居然提个啤酒当饮料喝，所以滴答普遍比较多，而且大部分都愿意出高速费用，农民工兄弟也有很多。哈啰出行主要是白领比较多，可能是软件的实用性，大部分都是上班族，但是也容易造成我出钱我是大爷的概率多一点。所以这块我觉得，三个软件都差不多。可能我使用嘀嗒比较多，所以人员分布比较广。客服情况，客服这块，我很少接到投诉，和投诉别人。所以这块情况我体验不是很多，我去app市场看评论，大部分是哈啰比较差，1.2分、滴滴3.7分排行第二、最好还是嘀嗒分数达到了4.3，这块可能是嘀嗒主业务是顺风车为主有关系，对于软件体验度三个软件在软件市场评分
总结我经常跑深圳广州，对于我来说跑顺风车是赚不了钱的，只是缓解一下我油费压力，我一般都是拼一到两个人就。三个平台我都注册了，作者喜欢程度来说嘀嗒>滴滴>哈啰 。
一些跑顺风车的一些职业车主来说，给各位乘客会带来不好的体验，接客非常久，当然由于他们的存在也会给顺风车存在很多的车次，所以乘客们对于这种能体谅一下。对于大部分争论点就是一些高速费，平台给出的方案是城际平分，而市内则乘客出，而根据实际情况来。而在车主来说钱少就不要多事，而用户则是我出钱了我就要享受，没有考虑时间成本也算是车主的成本，也导致了很多的顺风车司机也不太想接，只有职业司机留下来很多，所以这个发展需要靠大家多多维护，也希望大家在出发之前多多沟通。谈好价格避免大家闹的不愉快。大家作为车主大家喜欢使用哪个平台呢？#挑战30天在头条写日记#
2022年顺风车车主初体验（三大平台接单对比）
车子买了有两年了，保护的挺新的，最近疫情在家工作了一段时间，突发奇想，为何不出去做顺风车车主接单，顺道交个朋友，赚个油费呢？
大概研究了下现在乘客用的比较多的，是三个平台：滴滴、嘀嗒和哈啰。
每个平台都要注册，主要是上传自己的驾照，行驶证，身份证和车辆照片这些，其中尤以滴滴最为严格，所有的资料必须是现拍，而不能是以前保存在手机里的图片，可能是因为曾经出过事的缘故[泪奔]
然后上传成功，等审核通过（一般半天以内都通过了）就开始接单了，跑了半个月下来，对这三平台总结一下吧，谈谈自己的感受。
首先是滴滴：滴滴本身是老百姓现在打网约车用的最多的app了，顺风车也一直是基本业务，现在的滴滴顺风车相比从前低调了很多，只是隐藏在整个软件中的一个模块而已。接单时，必须要先设置自己的路线，然后系统才会给你推荐合适的路线。这一点和另外两个很不一样，另外两个都是可以查询附近的乘客需求。这也造成了现在滴滴的顺风车订单非常少，也不容易找到，唯一一单在滴滴上接的还是早高峰接了某大厂的员工去上班，不过一路聊天还是很舒服的。
再来说说哈啰：个人感觉哈啰的订单数量比较多，在我这儿，主要以城市郊区几个公共交通不太发达的区为目地的订单尤其多，目前也接了不少，不足之处也很明显：哈啰的车费往往最低，毕竟乘客也会同时下载几个app发布需求，一般同样的路线，哈啰上的价格相对比较低。此外，哈啰的任务红包之类的也比较少。不像嘀嗒和滴滴，经常有周任务，完成后可以领取奖励。
最后说说嘀嗒，嘀嗒是我最后注册的，却是目前为止体验最好的，突出反映在app的操作逻辑非常符合实际，很顺手，比如取消订单，返回的按键都在最下方，很方便司机在车上的操作（并不是鼓励开车用手机，但是在等红绿灯，路边停下可以用手机的情境下，一般手机放在中控支架，肯定是靠近下方的按钮更人性化一点）。嘀嗒的订单数量也比较多，不下于哈啰。
有兴趣做顺风车的朋友一定要注意，在接单时候如果不仔细考虑，不仅赚不到什么钱，还会亏本。最重要的就是“顺路程度”，这个每个平台的算法都不一样，有的我感觉要绕几公里去接，都可能算是90%的顺路。所以一定要根据自己的行程和时间去判断。目前我总体感觉，在出发时间吻合的前提下，一般达到85%的顺路程度就是比较理想的可以秒接（或者设置自动接单条件）。
至于开什么车适合？其实没有那么限制，也并不是非电车不可，当然电车在城里跑单的优势肯定是油车不能比的，但是我们开顺风车的初心不就是大部分油车车主面对现在高昂的油价想工作之余赚点补贴油费么。要是以赚钱的心态去做顺风车就不划算了，那个费时费力，而且要全职了。
谈谈作为车主对于三大主流顺风车（嘀嗒、哈啰、滴滴）的感受
其实买车已经很久了，之前也没有跑过顺风车，今年感觉经济不行，觉钱不够用，自己也是经常每周从深圳到广州周期性的两地跑。所以我就开始跑顺风车，每次都自己接个人，减轻自己的车子的消耗的带来的经济成本，而我就注册了三个顺风车平台，今天我来对比一下这三个平台（嘀嗒、哈啰、滴滴）的使用感受。
注册方面嘀嗒出行：需要实名认证（身份证）、驾驶证、行驶证、车辆信息（注册日期，车辆识别码、车牌号、品牌、颜色）、车辆照片（车辆左前方照片，车辆右后方照片包括车牌号码）准备这些之后认证大约一个工作日左右就完成审核，只要本人或者亲友名下有车辆就能成为车主，说明可以绑定不同的车辆。注册完毕需要一个安全考试，也是非常简单，考完之后合格才能接单。
嘀嗒认证完毕之后的情况
哈啰出行：注册顺风车车主需要准备：身份证、驾驶证、行驶证、实拍车辆照片只拍一张右前方带车牌号的照片，注意他这里需要填一个接单城市，如果你两地跑你就填一个经常到的城市即可，不受影响、也是大约一个工作日左右完成，哈啰一般都要求三证一致，考试貌似我当时没有考，却立马接单。
哈啰顺风车的认证
滴滴出行：身份证、驾驶证、行驶证、车辆后面的照片（带车牌号的），注册车辆可以不在本人名下，人脸识别，大约3天完成审核。
滴滴出行认证
总体体验下来：当初第一个注册的是嘀嗒，然后哈啰，最后是滴滴，我感觉滴滴车主认证最严格、其次就是嘀嗒车主认证，需要的照片必须满足他们的要求，最简单的最快捷是哈啰出行。
车费单价这个单价每个平台规则不一样，而且他们的不同地方不同路程，甚至不同时间段人数不同价格都不一样，还区分跨城市和市内价格。一般而言市内的在里程单价高一点。我就截取我深圳到广州跨城的（100KM）一般我都是未拼成单价为例，来对比一下哪个平台价格高一点, 下面表格起点6公里和100公里跨城价格对比
起步价6公里
滴滴 6公里起步18.1元嘀嗒 9.54元9.54元+（0到10）* 1.38 即使是6公里也就是17.82哈啰 3公里起步6.30+(3-20公里)*0.95，如果是6公里就是9.15好嘛，起步价6公里滴滴最多钱，哈啰最少，下面再看下100公里
滴滴 18.1＋24×1.38＋70×0.68= 98.82嘀嗒 9.54＋13.8＋20×1.48＋20×0.58＋50×0.58=93.54哈啰 6.3＋17×0.95＋10×2.87＋20×0.62＋50×0.62=94.55从上面来看价格都差不多，然后滴滴依然最高，而哈啰第二，嘀嗒最少。然后每个平台都会有服务费收取，三个平台大约都是10%左右，大约就是9～10元左右。还有对于平台活动最多的是嘀嗒出行，几乎会有而外的优惠钱来吸引用户，所以价格感觉比其他平台要好点，其次就是滴滴出行会有一点节假日出行优惠，滴滴新手奖励挺大的，最后就是哈啰很少有活动，节假日活动也不是很明显。
三个平台价格对比
接单量（订单数量）单量其实根据区域不同推广不同，像哈啰这种杭州系的在浙江一带是单量最多的。对于我（广州-深圳）的体验排名嘀嗒 >哈啰>滴滴，嘀嗒顺风车的用户注册数高达1.5亿，车主注册数量高达1500多万，是活跃用户量排名第二的移动出行平台；哈啰顺风车车注册量目前突破了700万大关，并且同时在300多个城市运营，发单量高达1800万。哈啰顺风车的价格整体比较便宜，这也是让不少用户深受欢迎的地方；滴滴就更不用说了，作为网约车行业的龙头企业，用户注册量高达5.5亿，基本坐拥50%-80%的市场份额。但是滴滴自从被限制之后顺风车业务单据越来越少了，不过整顿之后在保护乘客安全和司机安全下了不少功夫，又席卷而来。
滴滴接单列表
哈啰出行接单列表
嘀嗒出行接单列表
总体体验来来说，我喜欢嘀嗒，单比较多，而且经常会有一些优惠券给人感觉非常优惠，第二就是滴滴了，滴滴给的单价比较高一点，单不多，但是如果接到人还是不错，但是凑齐两个人很难。最后就是哈啰出行了，单量也多，单价低，可能很多用户喜欢，我一般最后选择就是哈啰，不知道各位其他车主如何？
软件体验（操作性、接单距离算法、人员素质、客服情况）操作性来说，来说嘀嗒显示用户是否愿意出高速费，对于新手司机或者出行者非常透明，APP上面只有区分未乘客和车主，功能非常可谓非常祈愿，拼车有拼座1+1,优享1+1(只能拼两个)，独享；哈啰来说，主要业务有打车、骑行，顺风车只是他其中的一个业务，需要点击顺风车之后才能到达车主，拼车区分有拼座，舒适拼（只能拼两个）、独享。滴滴APP，也是主要还是打车功能，顺风车只是他的一部业务，需要我们点进顺风车，滴滴只有拼车和不拼车两种选项。对于车主操作性来说我觉得嘀嗒 >滴滴 >=哈啰接单距离算法,在这个体验嘀嗒做的非常精准，可以说我一般来说只是接95%以上的单单据，所以计算的距离大约7km左右就是95%+时间相邻，不过有时候也会有很大偏差的；滴滴出行，来说经常非常元大于10km以上就也算95%经常感觉划不来，所以很多很匹配的单价我也懒得去接；然后就是哈啰，哈啰顺风车就是和嘀嗒类似，也非常准确，不过稍微大概5km到1km就是100%顺路了，然后这块体验是嘀嗒>=哈啰>滴滴人员素质结构，人员素质应该是和app无关，但是如果是按照界面使用程度和流行的来说，就很容易区分出来，一般来说滴滴自从被限制来，很少用户来使用，适合单量非常少，尤其是在市内的，所以这一般我接到的单都是不少是新用户或者是大学生比较多一点。嘀嗒接单比较多，然后各行各业的人都有，有一次接到一位大哥居然提个啤酒当饮料喝，所以滴答普遍比较多，而且大部分都愿意出高速费用，农民工兄弟也有很多。哈啰出行主要是白领比较多，可能是软件的实用性，大部分都是上班族，但是也容易造成我出钱我是大爷的概率多一点。所以这块我觉得，三个软件都差不多。可能我使用嘀嗒比较多，所以人员分布比较广。客服情况，客服这块，我很少接到投诉，和投诉别人。所以这块情况我体验不是很多，我去app市场看评论，大部分是哈啰比较差，1.2分、滴滴3.7分排行第二、最好还是嘀嗒分数达到了4.3，这块可能是嘀嗒主业务是顺风车为主有关系，对于软件体验度三个软件在软件市场评分
总结我经常跑深圳广州，对于我来说跑顺风车是赚不了钱的，只是缓解一下我油费压力，我一般都是拼一到两个人就。三个平台我都注册了，作者喜欢程度来说嘀嗒>滴滴>哈啰 。
一些跑顺风车的一些职业车主来说，给各位乘客会带来不好的体验，接客非常久，当然由于他们的存在也会给顺风车存在很多的车次，所以乘客们对于这种能体谅一下。对于大部分争论点就是一些高速费，平台给出的方案是城际平分，而市内则乘客出，而根据实际情况来。而在车主来说钱少就不要多事，而用户则是我出钱了我就要享受，没有考虑时间成本也算是车主的成本，也导致了很多的顺风车司机也不太想接，只有职业司机留下来很多，所以这个发展需要靠大家多多维护，也希望大家在出发之前多多沟通。谈好价格避免大家闹的不愉快。大家作为车主大家喜欢使用哪个平台呢？#挑战30天在头条写日记#
