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老款车库门遥控器对码，车库遥控器怎么配对遥控器
老款车库门遥控器对码的方法比较简单，只需要按下电机后面的对码键，然后就会看到指示灯亮起来。再按下老款车库门遥控器中的一个按键，按住5秒钟后，看到指示灯上一直闪烁就可以松开按键了，松开后会看到指示灯熄灭，这就表面匹配成功了。
车库遥控器怎么配对遥控器：
1、准备的新车库门遥控器的型号要跟旧的车库遥控器一样；
2、新车库门遥控器上面的两个按键同时按住，看到遥控器上的红灯一直在闪动的时候，就可以松开按键了，这说明清码成功了；
3、把新旧车库门遥控器放在一起，并且同时按下同一个位置的按键，如果看到遥控器上的红灯闪动了，那就表面这个按键已经跟新的遥控器匹配成功了，就可以松开两个遥控器的按键；
4、如果匹配的时候，按下按键指示灯只是亮了一下就不亮了，这表面没有匹配成功，要重新再匹配一次；
5、按照这个方法把剩余的车库门遥控器逐一匹配。
新款车库门遥控器对码方法：
1、按住1到2秒电机后方的开门机对码键，指示灯会一直亮着；
2、按下车库门遥控器上的开门键，每按一次遥控器跟开门机的指示灯都会亮起，连续按4次，4次都同时亮指示灯，那就说明对码成功了；
3、对码成功之后，开门机的指示灯会熄灭，如果指示灯还在亮，这就说明开门机还是处于对码的状态，很有可能会匹配到其他的车库门遥控器，所以在完成对码之后，要再次按一下电机后方的开门机对码键来退出对码。
浅谈常见315/433无线遥控设备原理与分类
本内容来源于@什么值得买APP，观点仅代表作者本人 ｜作者：BigBubbleGum
创作立场声明：无线遥控学习笔记
无线遥控模块广泛地运用在遥控开关、车辆解锁、车库门控制、门禁系统等领域。一套遥控接收设备由发射部分和接收部分组成，发射器可以将控制者的控制按键经过编码，调制到射频信号上面，然后发射出无线信号。而接收器是将接收到的无线信号进行解码，从而得到与控制按键相对应的信号，然后再去控制相应的电路工作。
发射器与接收器两者之前的通信频率常见的有 315Mhz 和 433Mhz，发射器有单通道~四通道的。接收电路按工作方式可以分成超外差接收方式和超再生接收方式，按输出类型的不同又分为带电输出与不带电输出。本文将聊一聊关于无线遥控的这些事儿。
一、遥控信号接收方式遥控模块按信号接收方式分为两种：超外差接收模块与超再生接收模块，百度了两者的原理摘抄如下（看看就行，不必理解）：
1. 超再生超再生是一种直放式接收机，是利用正反馈原理，把经过放大了的信息回馈到输入端，再放大、循环，信号本身不经过变频，直接进行处理，具有电路简单、灵敏度高、体积小，成本低等优点，也有灵敏度不稳定、选择性差、抗干扰能力差等缺点。超再生检波电路常用于对选择性和信噪比要求不高的简单无线遥控通信设备(如防盗器等产品)。
2. 超外差超外差式解调电路是设置一本机振荡电路产生振荡信号，与接收到的载频信号混频后，得到中频(一般为 465kHz)信号，经中频放大和检波，解调出数据信号。由于载频频率是固定的，所以其电路要简单一些。超外差式接收机优点是频率稳定，抗干扰能力好，和单片机配合时性能比较稳定，缺点是灵敏度比超再生低，价格远高于超再生接收机。
某厂家的超外差接收模块与超再生模块的比较：
二、固定码与学习码遥控器上的按键怎么知道控制的是哪一个模块呢？就要了解一下「固定码」与「学习码」：
固定码：接收模块和遥控是一一对应的，买接收模块的时候会配一个遥控器，其他遥控器控制不了。优点是：稳定，缺点是：不安全，容易重码，而且很容易被复制。学习码：使用前需用无线遥控器对准接收模块上的学习按键进行对码学习完成配对，可以自定义是哪个键来控制哪个模块，重码率和保密性相对较好。固定码和学习码不太安全，因为他们的编码数目是有限的，于是出现了「滚动码」，采用了较长的编码方式，一般用于身份验证的场景，比如汽车遥控器，银行无线门锁等。
要判断遥控模块采用的是固定码还是学习码，只需要打开外壳看下里面的芯片：固定码无线遥控器主要是采用 2260/2262/2264 等编码芯片，所配对的接收解码芯片是 2270/2272/2294；学习码无线遥控器主要是采用 1527/2240/101 等学习码芯片。
比如上图左边是 433Mhz 的固定码遥控器，右边的是 315Mhz 的学习码遥控器。
三、带电输出VS不带电输出接收模块按输出类型分为带电输出与不带电输出，带电输出意思是输出引脚输出低电平/高电平，输出口的驱动能力较弱，一般不能直接带负载，通常用 MOS 管来增强驱动能力。不带电输出就是在接收模块输出的后级加一个继电器，实际输出引脚为继电器的 NO、COM、NC 脚，在不带电输出模块上飞两根线就可以带电输出了。
四、超外差发射/接收模块上面介绍的都是理论知识，下面来看几个发射与接收模块实物，了解下他们的功能与用法。
1. 接收模块以这款 SRX855 ASK 带解码接收模块为例，ASK 是一种调制方式，带解码意味着无需使用解码芯片二次开发，拿来直接能用，数据手册里说该模块「自动识别和学习 2262、1527、2240 等常用编码方式」，也就是说固定码和学习码的遥控器都可以配对。▲
第 5 个引脚是对码按键，外接按键用来对码/清码和切换工作模式。▲
典型应用电路如上图所示，D1-D4 是 4 路开关量输出，驱动能力较弱，只有十几毫安，点亮 LED 还行，驱动电机或者电磁铁的话输出电流就不够了。
我打算用来无线遥控四路电磁铁，于是设计用 NCE6005 双 MOS 管来增强模块驱动能力，右侧是 PCB 三维预览图，在嘉立创打样后用排针将无线接收模块和 MOS 驱动板焊接到一起，实测使用 3.7V 普通锂电池供电，电机堵转时工作电流可达几百毫安。
2.发射模块与接收模块配套的 STX885 是一款 ASK 带编码发射模块， 内含 ev1527 数字编码电路 ，支持 6 个按键输入。▲
实际应用中可以使用配套的发射模块或者其他普通的遥控器。
五、超再生发射/接收模块
超再生发射/接收模块上如果没有长方形的 18 脚芯片，那就是不带解码的，需要使用单片机或者 2262/2272 芯片进行编解码。
我们 DIY 用一般选择带有解码功能的接收模块+无线遥控器套件。
PT2262/PT2272 是台湾普城公司生产的一种 CMOS 工艺制造的低功耗低价位通用编解码电路，编码芯片 PT2262 发出的编码信号由：地址码、数据码、同步码组成一个完整的码字，解码芯片 PT2272 接收到信号后，其地址码经过两次比较核对后，VT 脚才输出高电平，与此同时相应的数据脚也输出高电平，如果发送端一直按住按键，编码芯片也会连续发射。
PT2272 的数据输出位根据其后缀不同而不同，数据输出具有“暂存”和“锁存”两种方式。后缀为“M”为“暂存型”，后缀为“L”为“锁存型”，其数据输出又分为 0、2、4、6 不同的输出，例如：PT2272-M4 则表示数据输出为 4 位的暂存型遥控接收芯片。
PT2272 接收模块的原理如上图所示，电感 L1 和 L3 用来改变 315Mhz/433Mhz 工作频率，接收到的信号经由运放 LM358 放大后输入 PT2272 的 14 脚，PT2272 再将收到的信号解码，D0-D3 输出相应的电平，超再生接收模块的直接输出电流也是较小的，要增强输出能力可以使用之前提到的三极管或者 MOS 放大电路。
以上就是最近有关无线遥控的学习笔记，感谢观看，如有不对，欢迎指正！
车库门电机型号不同行程如何设置
车库门电机型号不同行程如何设置
车库门款式不同，使用的电机型号也会各不相同，相关功能设置方法也就不一样。如果出现车库门开不到顶部或者关不严实等情况，则需要重新调节行程。以霍斯F-330车库门开门机行程调试为例，首先需要做好行程调试前的准备工作。
一、调试准备
1、移动门板，直致离合器锁上，以使开门器在调试过程中可直接牵动门板。
2、接上电源，照明灯亮。电机发出“滴”一声，显示窗口出现“0”字并循环转动。
注意：当用户进入程序三分钟后不按键，程序会自动退出；另当设置程序错误时，可先将电源关闭，再开启，按以下步骤重新设置。
二、显示模式
S 遥控配码消码键
P 功能键与储存
“+”“-”调节键
1、上行程设置
点按p键不放手（约5秒），“嘟”一声显示屏出现1，按“+”/“-”键设置上行程，设置完毕按p键，储存并显示“2”。
2、 下行程设置
按“+”/“-”键设置下行程，设置完毕按p键。储存并显示“3”。
3、运行阻力曲线跟踪
点按“+”键，门板自动上升。上升完毕再按“—”，门板自动下降。在此过程，电脑自动跟踪运行阻力，编写阻力曲线。（一般用户此时再按p键不放手，5秒后显示“0”，即可退出设置程序，完成开门器的基本设置）。按下遥控器开门器可正常运行。
注意：用户必须完成以上调试步骤后退出程序，所有设置才有效。
4、阻力设置。注：出厂时已设置，默认第四级，一般用户无须此设置。
点p键，显示屏出现4再按“+”键，或“-”键。设置阻力完毕后按p键，储存并显示“5”。
注意：用户选择反弹力过大或过小会影响车库门运行不稳定。
车库门遥控器怎么对码
1、首先我们先打开手机蓝牙功能。
2、然后在手机上找到遥控器的图标并进入。
3、在打开的界面中选择【配对】，然后等待对方连接上我们的设备即可完成匹配。
4、我们可以看到对方的信号强度以及是否已经成功连接到自己的设备上了。（如果出现没有信号或者提示错误的情况可以重新尝试）
5、接下来就可以通过APP进行控制车门了哦～
6、还可以设置定时开锁、远程开门等等的功能！
7、当然啦，除了以上这些操作以外，大家也可以直接下载相应的App软件来操控车辆呢！
8、另外需要注意的是，由于每个的车型不同所以具体的安装方法也有所差异的哦~
9、不过总的来说都是差不多的，只要按照说明书上的步骤一步一步的来就可以了！
车库门遥控器怎么对码
1、首先我们先打开手机蓝牙功能。
2、然后在手机上找到遥控器的图标并进入。
3、在打开的界面中选择【配对】，然后等待对方连接上我们的设备即可完成匹配。
4、我们可以看到对方的信号强度以及是否已经成功连接到自己的设备上了。（如果出现没有信号或者提示错误的情况可以重新尝试）
5、接下来就可以通过APP进行控制车门了哦～
6、还可以设置定时开锁、远程开门等等的功能！
7、当然啦，除了以上这些操作以外，大家也可以直接下载相应的App软件来操控车辆呢！
8、另外需要注意的是，由于每个的车型不同所以具体的安装方法也有所差异的哦~
9、不过总的来说都是差不多的，只要按照说明书上的步骤一步一步的来就可以了！
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车库门遥控器怎么对码
车库门遥控器的使用方法
1、打开车库门，按下遥控器上的开键。注意：如果车库门上安装有红外线感应装置，请将遥控器对准红外感应区。
2、当听到提示音后，按下遥控器的关键即可。如果按了两次以上开关键均没有反应时说明遥控器电池电量不足或损坏，此时需要更换新的电池或者维修遥控器电路板。
3、在车库门的侧面一般都有两个按键：一个是控制开门按钮的；另一个是控制关门按钮的（有些车库里只有这两个按键）。
4、在车门锁上之后可以按下遥控器的关门键来关闭车门（有些车的车钥匙也可以起到相同的作用）。
5、如果在开车的时候不小心碰掉了下车把手的话可以通过长按关门键来打开车门（部分车型除外）。
6、在使用过程中如遇到故障可按照以下步骤操作进行排除故障：首先检查是否插入了正确的电源插头；然后检查是否有电或电压是否过低；接着检查线路是否正常；检查蓄电池是否有电、有无漏液等情况发生。
7、如果上述问题都没有出现的话就可以通过重新对码来解决故障了。
8、对码的方法有两种：一种是利用原车带的解码器进行对码，另一种是利用专门的车库门遥控器专用解码器来进行对码。（注：由于市面上大部分的车库门遥控器和汽车本身的编码不同因此无法直接使用原车带有的解码器进行匹配。）
9、如果是采用第二种方式的话首先要找到专用的解码仪并连接好线束后再用配套的充电器给解码仪充电即可完成配对工作。（注：专用解码仪、配套充电器、连接线，这些名词都是针对不同的产品而言）
10、在对码的过程中一定要注意不要随意乱动机器以免造成机器损坏甚至烧坏主板！
11、当所有功能都调试完毕后我们就可以正常使用车库门了！
车库门遥控器怎么对码
在我们的日常生活中，由于各种各样的原因，许多人都失去了它，这造成了一系列的麻烦。一般车库门遥控器很少坏，有的只是丢了密码，有的只是没电了。如果遥控器丢了，除了买一个新的别无选择。那么，如果你有这样的问题，你应该知道如何编码车库遥控器。我们去看看吧。
1.目前车库门遥控器主要以无线方式连接它，通常采用固定码或滚动码。由于每个车库门遥控器的代码是不同的，获得它的很简单的方法是咨询制造商。但是一般市场上的它的遥控频率是433.92MHZ或者315MHZ。通常，遥控器有三个按钮，但也有两个按钮。 2.首先准备好需要对码的遥控器，按下开门器的对码键，一般在电机后面按住1-2秒，指示灯就会亮。按下手中遥控器的按钮，遥控器上的红灯和开门器上的红灯同时亮起。按2-4次(不同开门器的次数不同)，两个红灯同时亮2-4次，表示对码成功。 3.代码对齐过程结束后，指示灯应熄灭。如果此时车库门对码指示灯一直亮着，说明还处于对码状态，很可能会分配给其他遥控器，在以后的使用中自动开关门会造成不必要的损失。因此，在代码对齐完成后，按代码对齐键退出是很重要的。 以上是车库门的车库遥控器如何编码的具体操作步骤。希望能帮到你。
摘自：/d/file/gt/2023-10/cf1uzkg4vfu
