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车子没法连蓝牙？教你一招，只要50，老车也能连蓝牙听歌听导航
车子没法连接蓝牙？教你一招，只要50元，老车也能连蓝牙听歌导航
随着科技的飞速发展，汽车不再只是简单的代步工具，更成为人们生活中不可或缺的一部分。如今，越来越多的汽车配备了智能科技，其中蓝牙连接功能尤为受欢迎。然而，并非所有人都拥有配备蓝牙的新车，很多老款车型无法直接享受蓝牙带来的便利。但别担心，只需50元，你就能让你的老爷车也轻松连上蓝牙，畅享音乐和导航带来的便利。
**背景：蓝牙技术在汽车中的应用**
蓝牙技术作为一种短距离无线通信技术，已经广泛应用于各个领域，包括汽车。蓝牙连接让手机、平板电脑等设备能够与汽车的音响系统、导航系统等进行无线通信，从而实现音乐播放、电话通话、导航指引等功能。然而，一些老款车辆并没有默认配备蓝牙功能，这就需要我们采取一些创新的方式来实现老车也能享受到蓝牙带来的便利。
**解决方案：蓝牙音频接收器**
想要让你的老车也能连接蓝牙，最简单的方法就是使用蓝牙音频接收器。这是一种小巧的设备，通常售价在50元左右，可以将蓝牙信号转换成音频信号，然后通过车载音响系统播放出来。下面是详细的操作步骤：
**步骤一：购买蓝牙音频接收器**
在市场上，有许多品牌和型号的蓝牙音频接收器可供选择。你可以前往电子产品店或者在线商城，选择一个适合你车内音响插口的蓝牙音频接收器。一般来说，这些接收器都带有3.5mm的音频插头或者USB接口。
**步骤二：连接蓝牙音频接收器**
将购买的蓝牙音频接收器插入到车内音响系统的音频插口或者USB接口中，根据接收器的说明书进行连接。然后，打开你的手机蓝牙功能，在蓝牙设备列表中找到对应的蓝牙音频接收器，进行配对连接。
**步骤三：享受蓝牙连接带来的便利**
一旦连接成功，你就可以通过蓝牙播放你的手机上存储的音乐、播客、导航语音等。此外，你还可以通过蓝牙接听电话，让驾驶更加安全便捷。这项小投入的改造，将为你的老车焕发新生，让你的驾驶体验更上一层楼。
**注意事项：**
尽管蓝牙音频接收器是一个方便实惠的解决方案，但在使用过程中仍需注意以下几点：
1. **兼容性：** 在购买蓝牙音频接收器时，务必注意它是否与你的车载音响系统兼容。有些老款车辆的音响系统可能不支持蓝牙接收功能，因此需要事先了解清楚。
2. **音质：** 尽管蓝牙音频质量已经逐渐提升，但与有线连接相比，仍可能存在一些音质损失。如果你对音质要求较高，可以考虑购买高质量的蓝牙音频接收器。
3. **充电：** 蓝牙音频接收器通常需要电源供应，因此需要定期充电。确保你在车内设置一个合适的充电方案，以免影响正常使用。
4. **操作安全：** 在驾驶过程中，使用蓝牙功能时要保持集中注意力，避免分散注意力导致事故发生。
综上所述，蓝牙音频接收器为老款车辆添加蓝牙连接功能提供了简单且经济实惠的解决方案。通过这种方式，你可以在不换车的情况下，也能享受到现代科技带来的便利。无论是驾车旅行还是日常通勤，蓝牙连接都将为你的驾驶体验增色不少。因此，如果你的老车还没有蓝牙功能，不妨考虑一下这个小小的改造，让你的车内变得更加智能便捷吧！
车载蓝牙连接方法（智能屏互联系统）
手机首次与车载蓝牙连接时，需进行连接配对操作。配对成功后，若手机蓝牙处于开启状态，会自动连接。 连接配对方法如下：
❶开启手机蓝牙，并将其设置为可被发现
正确做法错误做法
从手机设置中打开蓝牙，并确保其处于可被发现的状态。 在成功连接之前，请务必将手机保持在该界面。从控制中心或快捷菜单打开蓝牙开关将无法被车辆搜索到。
❷按以下步骤进入车载蓝牙设置
1.按下HOME键
2.选择「设置」
3.选择「蓝牙设置」
4.将“蓝牙开关状态”设置 为「开」
5.选择「蓝牙设备列表」
6.选择「添加蓝牙设备」
❸在设备列表找到您的设备名称并点击
❹确认手机显示的配对码和车载屏幕上的一致，点击「配对」
❺显示「配对成功」即表示已成功连接
＊不同车型的显示界面可能有所差异在我看来，缤智的尺寸在紧凑型SUV中并没有特别大，但在内部空间上却比想象中的要好。车门扶手处采用了和车身一致的颜色，很像一条金属带，看上去很有质感。车顶尾部的扰流板非常显眼，这样的设计在汽车上还是第一次出现。缤智相比现款没有太大的变化，只不过在现款基础上将中网外围的镀铬饰条改为了银色，并且将其延伸到了大灯内部。在侧面，除了悬浮式顶盖、哑光黑轮毂、硬朗的腰线以及笔直的车顶线条，几乎没有一处是多余的设计。而两款SUV，同样也是针对年轻消费者而来，在拥有外观美的同时，也在性能、实用等方面同样有着很好的兼顾。在外部，该模型采用标志性后背设计。车型前脸采用贯穿式饰条设计，标配的LED矩阵式大灯以及动态流光转向灯极具时尚感，营造出较强的运动感。车辆尾部与燃油版的差别并不大，C字型的尾灯辨识度很高。车侧部分，雅阁的侧面非常的大气，整体看上去有点“放大版”的思域的味道。这也正是第十代雅阁外形运动激进的原因。车头部分，雅阁采用了本田最新的家族式设计语言，U型的黑色中网与细长犀利的矩阵式LED大灯相连，营造了不错的运动感。雅阁在外观上融入了更多年轻化元素，使得雅阁的受众群体也随之提高。第十代雅阁一改往日"油腻大叔"的风格，在颜值上有了进一步提升。时代雅阁，车身线条流畅，溜背设计显得运动感十足。
丰田车型只有carlife，该怎么用carplay呢？
丰田使用carplay
小伙伴们应该都清楚，丰田车型无论是卡罗拉雷凌还是亚洲龙，荣放还是奕泽都是只带carlife功能无法使用carplay。根据我在网上搜集的资料，如果想要使用carplay功能，目前有3种方法：
①购买一个carlife转carplay的转换盒。大概在300左右，他是通过百度carlife转成苹果carplay的，可以自己安装，转接盒子对插到车机的usb插口，手机连接好蓝牙和WiFi即可。第一次连接好后点击车机的carlife图标即可使用carplay功能
②购买一个carplay的模块，大概在1000左右，这一款呢就需要线下叫安装师傅拆车机安装，模块是隐藏在车机后面的，安装时需要固定好 避免有异响。安装好后就可以在车机上使用carplay功能了。
③直接更换一个带carplay功能的车机，在2000-3000左右不等，安装需要拆掉更换原车的车机，安装好后就可以直接使用carplay功能了
个人呢最推荐使用第一种方法，性价比较高。而且安装起来也非常的方便，没有其他两个那么麻烦 拆车机还有一定的风险，安装好后还可能会有异响，对于不想动车机的车主 我想也是第一种方法是最好的。当然小伙伴们也可以根据自己的需求来选择，大家有什么更好的想法呢，可以打在评论区，大家一起讨论一下！
《用车小助手》现代ix35常见功能使用解答
现代ix35蓝牙钥匙怎么用？
解答:1、通电中控屏幕，点击中控屏幕内的全部菜单，点击蓝牙钥匙，点击注册设备，此时会出现一个二维码；2、手机上面下载Bluelink APP，点击APP内的蓝牙钥匙，选择蓝牙钥匙校准选项，选择后会弹出一个摄像头页面；3、使用Bluelink蓝牙钥匙摄像头页面扫描中控屏幕蓝牙钥匙二维码匹配即可；4、打开手机上面的Bluelink APP，点击右上角的蓝牙图标，即可使用蓝牙钥匙功能。
现代ix35钥匙隐藏怎么功能激活？
解答:车钥匙没电情况下，把ix35车钥匙放入前排中央扶手箱感应区域，然后按一键启动按钮，即可启动车辆。
现代ix35胎压怎么复位？
解答:首先将现代ix35四条轮胎胎压都充到2.5Bar，然后行驶一段时间后，胎压即可自动复位，可以去汽修店充胎压。
现代ix35音响怎么调节效果最佳？
解答:通电中控屏幕，点击设置，点击声音设置，将高音和中音分别调节到8数值，低音不变，将声场选择居中位置即可。
现代ix35怎么设置锁车自动升窗？
解答:现代ix35无法设置锁车自动升窗功能，如果发现有未关闭的车窗，需要通电车辆，手动按玻璃升窗按键才可以。
现代ix35锁车鸣笛怎么设置？
解答:老款的现代ix35无法开启锁车鸣笛功能，新款的现代ix35锁车后，有轻微的滴一声，但也是无法开启鸣笛功能。
现代ix35钥匙怎么换电池？
解答:首先将机械钥匙与智能钥匙分开，然后把机械钥匙插入到智能钥匙缝隙里面，稍微使劲即可分解智能钥匙，此时即可看到钥匙电池，直接更换即可，现代ix35车钥匙电池型号是飞利浦2032。
现代ix35在哪加玻璃水？
解答:现代ix35玻璃水在发动机舱内添加的，在发动机舱内右下角有一个蓝色的盖子，打开这个盖子，即可添加玻璃水。
现代ix35雨刮器怎么换？
解答:首先将车辆熄火，熄火后立即按住雨刮器开启手柄两秒，雨刮器就可以立起来，立起来后在雨刮器中间有一个黑色的按钮，按住黑色按钮，抽动雨刮器条，即可完成更换。
现代ix35尾门减震胶怎么调节？
解答:现代ix35尾门减震胶是无法进行调节的，原车安装的位置是和车身位置相对应的。
现代ix35怎么设置自动折叠后视镜？
解答:现代ix35原车是没有自动折叠后视镜功能，想要实现自动后视镜折叠，需要安装后视镜折叠器才可以，可以去汽配城进行安装。
现代ix35保养灯怎么归零？
解答:通过多功能方向盘右侧按钮，把仪表盘切换到保养提醒页面，切换到保养提醒页面后，可以自由设置保养里程，设置成功后保养灯即可归零。
现代ix35中控怎么安装软件？
解答:现代ix35原车中控屏幕是不支持安装软件的，原车中控屏幕是封闭式的系统，想要安装软件，需要更换安卓系统的中控屏幕。
「首试」升级 | 雷克萨斯 LM
一辆MPV能卖到150万以上，还在持续加价，这在国内车市是个很有意思的存在。
看到开头想必大家知道今天的主角是谁了，雷克萨斯LM。这次先把话题扯远，国内MPV势力最强的可以分两种，一种是以别克GL8为主的商务MPV，至今无人能比；第二种是丰田系的埃尔法和雷克萨斯LM，加价至今无人能比。国人对埃尔法的印象大多是香港演艺明星种下的，他们称之为“保姆车”，这种车绝对是身份的象征。随着内地演艺事业的高速发展，埃尔法也开始成为内地明星甚至富豪们的“保姆车”。由于进口的因素，物以稀为贵的道理在埃尔法上得到验证，加价也随着而来。
不过，此时出现了一个问题。当小明星和大明星、小富豪和大富豪同时想选择埃尔法时，级别上的尴尬应运而生，如何让两部分群体都能得到身份上的满足呢？丰田想了一招，在同平台下打造更为豪华的MPV来迎合市场的需求。由于时间紧迫，重新设计造型显然赶不上大人物们的购物欲望。于是，雷克萨斯LM最终以现在这个样子面世了。
前脸是标准的雷克萨斯纺锤形家族样式，车灯也是家族系列常见的L型LED矩阵式大灯。如果单看这部分完全没有问题，雷克萨斯的身份自然要比牛头标高上几个层级。然而，转至车侧一切熟悉的样貌充斥脑海，与埃尔法找不同的小游戏可以考虑开始了。整体形态没有任何区别，除前后灯组不同外，侧窗上下边缘加入了交错的双箭头金属装饰条，17英寸的轮辋选择了视觉上更高级的电镀多辐条样式，贯穿式尾灯是LM和埃尔法在尾部的唯一局别。
雷克萨斯LM只有四座和七座两个版本，主打四座版，也就是这次试驾呈现的车型。因为后排是四座版的重点，所以就先从后排说起。四座版在前后排中间加上了中隔墙，带有可升降变色的隐私玻璃，隔音效果表现一般，想要让前排无法听清后排的谈话内容，一是需要窃窃私语，二是打开音响来掩盖声音。墙体镶有26英寸显示屏，可通过Wi-Fi或蓝牙与手机、平板电脑等设备连接，能实现手机映射功能，也支持蓝光DVD、CD等播放功能。显示屏画面清晰度尚可，依照价位看还有提升的空间。19个扬声器的Mark Levinson音响系统适合听古典，对声音的还原处于中上等水准。除此之外，这面中隔墙还带有约14升容量的车载冰箱、选装的雷克萨斯尊享丝柏主题香氛等。
后排两个独立的行政座椅无论从样式，还是舒适度都无懈可击。造型犹如王座立于其中，即便要客置身车内也要凸显尊崇的地位和身份。尚佳的舒适度源自AdaptiPedic低弹性聚氨酯座椅，能兼顾舒适的触感和不错的减振性能，这点无需多虑，百万级别达到此效果是必须的。两座椅中间带有触屏，能控制空调、座椅调节、阅读灯和影音系统，功能性过于简单，缺少些主流的智能互联等功能。同时，座椅无法实现两边同时调节，便利性上稍有遗憾。当然，后排豪华氛围的营造要好于埃尔法，所触及到的地方全部为皮质包裹，并在适当之处增加了木纹装饰。
说回前排，雷克萨斯LM中控的整体风格和埃尔法区别不大，但用料上前者更为讲究，多以皮质和木纹装饰，手感和观感符合其级别。前排有三处地方做了“雷克萨斯化”，三辐方向盘样式是雷家独有的，中央出风口改到屏幕下方换为横置，中央通道位置增加了象征家族的手写板。取消了埃尔法上的旋钮式座椅加热和通风，中央通道位置减少了储物空间，手机安放成为了问题，同样问题也涉及至后排。中控屏涵盖功能不多，大都是基础的导航、手机互联、音乐等功能，从现在的眼光来看是较为复古的，不过，值得赞赏的是LM是雷克萨斯车系中少有后视影像显示清晰的车型。
作为一台豪华MPV，我最不愿意谈及的就是驾驶，尤其在这台LM上。蛇形机械式换挡杆难得一见，坐于驾驶位无需多么优雅，闭眼往下掰即可。偏长的油门行程其实踩下去毫不费力，但想让他尽快加速就需要狠下心、踩下去。即便如此，2.5升混合动力的爆发依然是有条不紊、不急不躁的，生怕带点儿冲劲使出来影响到后排的乘坐感受。刹车也是如此，有足够的制动力，但就是脚感偏软。转向反馈同样是毫无指向，虚位明显。急躁的人会认为这台车太肉，但换位思考，坐在LM中隔墙前面人的身份是什么？司机。所以，LM抛开了所有关于驾驶乐趣的反馈，尽职尽责的呈现出符合驾驶者身份的调校方案。
换到后排乘坐，起初会被安静地车内环境所打动，甚至在幻想他能超过幻影的后排乘坐感。后排的感受和前排相似，铺装路面或带有大起伏路面，后排能安稳地享受按摩座椅带来的放松，车辆宛如飞行器漂浮而过。但遇到裂痕、坑洼路面时，细碎的振动感不断地传进车内，加之四座版的后排座椅更靠近后轴，使得振动感更加明显。我想这很可能是LM未针对中国市场做本土化调校的结果，这种感受在ES和LS上也都有出现。不过，在国内一众MPV的对比下，LM的乘坐舒适性属于上等水准。
回到开头探讨的问题，花150万元以上购买雷克萨斯LM，确实是个有趣的事情。放弃舒适度更好的轿车、SUV，不惜成本的加价也要买台“保姆车”，在常人眼里或许是疯狂的举动，但在LM的消费群里这就是一次从埃尔法到LM的升级，这种升级恰好满足了他们对豪华大空间出行工具的需求。
雷克萨斯 LM车身及驱动型式：双电机四驱，5门4/7座，中大型MPV，承载式
能源类型：油电混合
发动机：2.5L，I-4，117PS，198Nm
电动机：双电机，永磁/同步，155（105+50）kW，409（270+139）Nm
系统综合功率：120kW
电池：三元锂电池
变速器：E-CVT
悬架：前/麦弗逊式独立，后/双叉臂式独立
制动：前/通风盘式，后/通风盘式
轮胎：225/60 R17
长/宽/高：5040/1850/1945mm
轴距：3000mm
整备质量：2290kg
NEDC综合油耗：7.1L/100km
燃油标号：92号
油箱容积：58L
整车质保：六年或15万公里，质保期内免费保修保养
电池组质保：十年或25万公里
上市日期：2020年1月
厂商指导价：116.60-146.60万元
