2022年七月结婚最吉利的日子是(2022年七月结婚最吉利的日子)

“太古之民”拥抱现代化浪潮

人马驿道，大雪封山，行路艰难，蚂蟥遍地，开会要“放炮传信”……曾经，时光仿佛在独龙江大峡谷里停滞不前。

如今，位于云南省怒江傈僳族自治州贡山县的独龙江乡已发生了翻天覆地的变化，大雪不再阻隔，苦难已经远去，“结草为庐”“茹毛饮血”成为博物馆的史料……

久居“极边之地”，但史称“太古之民”的独龙族并非亘古不变。在党的领导下，现代化边境幸福村建设如火如荼，特色产业蓬勃发展；5G信号覆盖全乡，电商让“小农户”联通全国“大市场”；孩子们乐享14年免费教育，洗衣机、冰箱、电视等寻常可见，“绿水青山就是金山银山”深深刻在人们心中。

风从峡谷来，奋进正当时。如今，独龙江乡的巨变就像折射“中国共产党为什么能”的镜子，这个“人人牵挂的地方”终将变成“人人向往的地方”。

微菜园里的大民生

云南西北部，高黎贡山巍峨耸立，独龙江水浩荡奔流。

回溯以往，独龙江乡地处的河谷是中国境内最偏远、最原始的河谷之一，聚居的独龙族是我国28个人口较少民族之一，也是新中国成立初期从原始社会直接过渡到社会主义社会的少数民族之一。

全国仅约7000人的独龙族，有4000多人聚居于此，这里自然条件恶劣，曾是云南乃至全国最贫穷的地区之一。在史籍文献中，独龙族是以“宛然太古之民”的形象被记载。

新中国成立后，独龙族告别苦难，迎来阳光。党的十八大以来，在党中央关心部署下，2018年底独龙族实现整族脱贫，开启了迈向更加幸福美好生活的新征程。

在独龙江乡迪政当村，街道干净整洁，庭院错落有致，鹅卵石砌就的院墙整齐划一。菜园里的绿色时蔬长势旺盛，满目青翠。

这是独龙江乡人居环境提升专项行动的成果之一。73岁的巴坡村村民孟国荣喝了口漆油茶，望着院子，感慨道：“美丽庭院和微菜园建起来后，村子的变化太大了。”

受制于历史和自然条件，以前，村民的生活习惯比较差，村里的卫生条件比较落后。“以前庭院的地面没有硬化，都是土路，到处坑坑洼洼，下起雨来泥泞不堪。一到雨季，污水横流，打扫很麻烦，整体的卫生状况特别差。”孟国荣回忆说。

为改变现状，同时着眼于长远发展，独龙江乡政府开展村边、路边、河边环境整治，发动村民建设自家的美丽庭院和微菜园。项目采取以工代赈的方式，政府提供水泥和补贴，独龙族群众投工投劳，按照村寨地形地貌和自家庭院样式，到江边搬鹅卵石砌墙，围起菜园、栽上树。

“起初，有的村民积极性不高。”独龙江乡副乡长余明花说，工作组进村后，用方言或民族语向群众讲解政策，讲透好处。再加上先行先试的村组干部、党员村民发挥带头示范作用，群众的观念渐渐转变，越来越积极。

小庭院和微菜园里有大民生。如今，独龙江乡家家建庭院、户户忙种花，全乡共种植花卉、树木3万余株，村民争创美丽家园的良好氛围已然形成，人居环境“脏乱差”的面貌彻底改变。村里流水潺潺，绿意盎然，由鹅卵石铺就、木槽花盆装饰和竹栏围建的村道、院墙和菜园与周围的高山密林交相辉映，共同组成了诗意乡村的美好图景。

增收的路子越来越广

如今，独龙江乡的特色产业正不断发展。独龙族村民金荣在山脚下忙着张罗新建的草果烘干场。“大山外的电通进来了，草果再也不用拉到山外面去烘干，卖相好，价格能涨几倍呢！”

2007年，独龙江乡开始种植草果，建立草果种植培训基地，邀请专家现场把脉，一边摸索种植经验，一边教村民种植技术。2012年初，独龙江乡通过免费发放果苗、送技到田间地头等方式，以点带面推广草果种植。

一颗颗红色的草果，被乡亲们亲切地称为“金果果”。“我家种了三十多亩草果，一年差不多能有1.4万元收入。”巴坡村村民孟国荣说，种得多的人家，光草果收入一年就能有十来万元。据统计，2022年底，独龙江全乡草果种植面积达8.2万亩，产值约2000万元。

在中交集团出资建设的怒江峡谷优果农产品有限公司的厂房里，热泵智能自动化生产线缓缓启动，一个个鲜草果经自动清洗后，输送到烘烤车间，再自动分拣，包装成一袋袋草果。这源源不断的电能，就来自南方电网独龙江乡35千伏联网工程。

2022年5月11日，南方电网独龙江乡35千伏联网工程正式投运。通过这条翻越高黎贡山雪线、最高海拔4000余米的“电力天路”，独龙江电网正式接入南方电网主网络，因自然阻隔形成的“孤立电网”成为了历史。

“新建联网线路送电容量16000千伏安，是原孤网供给能力的10倍。”南方电网独龙江供电所所长刘江雄介绍，联网形成了“双电源”，“小手”拉上“大手”后，抗灾能力更强、供电更稳更足，给草果等产业发展提供了源源不断的动力。

除了草果种植，独龙江乡还发展了重楼、灵芝等特色产业，村民们增收的路子越来越广。“我们村去年种了50亩灵芝，一共赚了44万元，村里每户人家平均能多收入1300元。”迪政当村务监督委员会主任陈永华说，大家的积极性越来越高了，今年我们又种了100亩灵芝。

在云南省开展的现代化边境幸福村建设中，独龙江乡还多措并举引导群众投工投劳，激励群众成为基础建设、人居环境提升的实践者和受益者。

“乡村振兴，村民是主体。”贡山县委常委、独龙江乡党委书记和文宝说，只有充分激发起村民的内生动力，才能更好地帮助他们真正融入到国家现代化的发展进程中。现在，独龙江乡亲们的观念已经从“要我发展”变为“我要发展”，干劲满满，动力十足。

如今，独龙江乡草果、独龙牛、养蜂、旅游等产业初见成效。“截至2022年底，全乡农民人均纯收入达15993元，户均存款超过5万元，85%以上的家庭有机动车。”和文宝说。

高山峡谷里的“养心秘境”

在迪政当村，一栋栋富有独龙族特色的民居错落有致。远方高山巍峨，近处碧水奔流，屋前的护栏红色、黄色、蓝色、白色交织，微菜园里的绿色时蔬生机勃勃，如同一幅美丽的七彩画卷。

这是“克劳洛”乡村振兴示范点，“克劳洛”在独龙语中意为“独龙江畔美丽的地方”，是上海浦东新区沪滇协作、中交集团帮扶援建的项目。这里主体房屋以独龙族传统民居“木楞房”为原型，建造时就地取材，突出独龙族传统建筑特色。

“房屋外墙的木材、水景步道的鹅卵石和绿化的花草都是我们就近就地取来的。”村民孔建良说，现在每天都要打扫卫生，维护庭院，照看菜园，环境是越来越好了。

卫生条件改善，人居环境提升，像“克劳洛”这样干净整洁的美丽乡村吸引了越来越多游客前来打卡，乡里饭馆的生意更加火爆，路边经常停着外地车辆。

余明花说，美丽庭院和微菜园修建后，有条件的村民还开起民宿，办起了农家乐。像“克劳洛”的传统民居里，每栋都规划了一个标间发展民宿，游客可以和农户同吃同住，更真实地体验独龙族群众的生产生活和多彩的民族风情。很多人都是慕名自驾而来。

“村里去年新建了3个公厕，还重新布下了排污管。现在我们每天早上起来第一件事就是打扫公共卫生，然后才吃早点。”孟国荣老人笑着说，家乡越是干净美丽，想来旅游的人就会越多，我们的日子才更有奔头。

如今，独龙江景区已成功创建为怒江州首个国家4A级旅游景区。曾经人迹罕至的偏僻之所，如今也成了旅客心向往之的“养心秘境”。民房变为民宿，村民成为旅游从业者，靠着“秘境”般的人居环境吃上了“旅游饭”“生态饭”的独龙族群众，正大步走向“更好的日子”。

美丽生态引发生活之变，更加深观念之变。如今，“种一棵树，增一片绿”已成为当地群众的共识，“绿水青山就是金山银山”更是深深刻在独龙族群众心中。

为更好发展林下产业，独龙江持续巩固生态优势、保持水土、增加植被密度，全乡森林覆盖率达93.1%，草果、灵芝等“林下经济”繁荣，既给当地民众带来可观收入，又不断地为绿水青山增色，实现生态效益、经济效益与社会效益同步提升。

拥抱现代化浪潮

电网接入主网，电能稳定充足，还建立了新能源充电桩；公路跨越高山峡谷，直通乡镇村寨；5G信号覆盖全乡，“交往在云端”不再是梦想……独龙江“一步千年”跨越式发展的背后，有着坚实的基础设施支撑。

告别“孤网供电”后，南方电网公司还依托去年5月投产的独龙江乡35千伏联网工程，在乡卫生院前建设3个充电桩。购买新能源汽车的群众原来只能通过家用插座给车充电。现在，乡里有了充电桩，群众的“电量焦虑”真正打消，遇上急事也不慌。

在新中国成立前，这里的群众还过着“刻木结绳记事、鸟鸣花开辨时”的原始生活。由于大山阻隔，独龙江乡各村寨相距甚远，交通不便。“放炮传信”在独龙江乡各村沿用多年，直到2004年10月乡里开通移动通信网络后才逐渐退出历史舞台。

2019年5月，在中国移动云南公司的支持下，独龙江乡成为云南首个开通5G网络的乡镇；2022年7月，5G网络覆盖了全乡所有行政村。在偏远的大山深处修建5G基站，非常不易。

信息高速公路的畅通让这个民族进入了5G时代，“互联网+教育”“互联网+医疗”“互联网+电商”等在独龙江乡纷纷落地。

土生土长的独龙族人、中国移动云南公司贡山分公司副总经理马春海由衷感慨：“这类投入巨大但造福群众的好事不能仅仅算商业利益，只有共产党领导的社会主义国家才有这样的决心和力量！”

从与世隔绝、刀耕火种的原始社会末期直接过渡到社会主义社会后，闭塞千年的独龙江乡在1956年有了第一所小学。如今，独龙江乡的孩子们享受着现代化的教育教学资源和条件，义务教育入学率、巩固率均为100%。

位于独龙江畔的独龙江乡九年一贯制学校，彩虹色条纹、独龙牛头像图案装点下的教学楼独具特色，实验室、计算机室、多媒体教室等现代化教学设备设施齐全，成为山里孩子们走向未来的成长摇篮。

生活巨变，但独龙族的非物质文化遗产没有丢，人们纺出色彩鲜艳的独龙毯，仿佛一道道彩虹。“以前材质只有麻，颜色多为灰色、黑色，既粗糙也不美观。”70多岁的李文仕至今难忘，她曾花大半个月走人马驿道到贡山县城，一口气背回几十斤生活用品和彩色棉线，“那时去一趟县城太不容易了”。

随着交通的便利，越来越多七彩棉线、毛线运进独龙江乡，独龙毯的颜色日渐丰富，如同人们越过越有滋有味的日子。如今李文仕老人依旧编织不辍。闲暇时，她也习惯了用手机微信的生活。村里的大事小情，主要通过微信来获知。闲下来还会和在外地读书的孙子视频通话。

2015年，独龙江乡还成立了独龙族手工艺协会，每年组织多期纺织、木工木雕等传统手工技艺培训，目前已培训了200多人。

不仅是独龙江乡，党的十八大以来，云南省民族自治地方生产总值年均增长9.5%，高于全省平均水平。2021年经济总量达到1.12万亿元，农村居民人均可支配收入1.42万元，分别是2012年的2.8倍和2.85倍。民族地区通航运营机场达11个，5个民族自治州进入高铁时代，民族地区所有乡镇和行政村100%通硬化路、通邮，4G网络和宽带实现全覆盖。

从溜索、藤篾桥到如今的独龙江公路，从“放炮传信”到5G联通山外，从杈杈房到坚实美观的安居房，独龙江乡人逐步走上这条现代化之路，成为中国共产党领导下边疆各族人民发展变迁的缩影。

“脱贫只是第一步，更好的日子还在后头。”一座座充满民族风情的民居与远处的雪山、林海交相辉映，一个个“望得见山、看得见水、记得住乡愁”的幸福村寨正在成为现实。（记者吉哲鹏 黄韬铭）

来源：新华每日电讯

铺筑发展振兴路 谱写友谊新篇章——“一带一路”铁路线上“授人以渔”的中国实践

“如果人生是一列在铁轨上行驶的火车，那么我的人生刚刚加速。”即将成为印尼首批高铁司机的瓦万·塞蒂亚万说。他将驾驶列车飞驰在东南亚的第一条高铁线上。

这条全长142.3公里的高铁连接印尼首都雅加达和旅游名城万隆，是中印尼发展战略对接和共建“一带一路”的旗舰项目。雅万高铁将有效缓解雅加达至万隆沿线交通压力，给当地民众带来便利和福祉；同时，中国高铁技术也为印尼乃至地区经济社会发展、人才建设注入活力。这是既“授人以鱼”又“授人以渔”的中国行动。

从东非第一条电气化铁路亚的斯亚贝巴-吉布提铁路（亚吉铁路）到区域互联互通“大动脉”蒙巴萨-内罗毕铁路（蒙内铁路），从实现老挝从“陆锁国”变为“陆联国”梦想的中国-老挝铁路（中老铁路）到实现东南亚“最快速度”的雅万高铁，共建“一带一路”倡议提出10年来，中国铁路建设者们铺筑发展振兴路，谱写友谊新篇章，将和平、发展、合作、共赢的理念撒播到世界各地，共建“一带一路”成为构建人类命运共同体理念的生动实践。

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全系统、全要素、全产业链：打造世界高铁精品工程

在雅万高铁模拟驾驶舱里，看着右手紧握调速手柄的塞蒂亚万，来自北京的高铁司机穆振提醒他放松，“一紧张，容易对灵敏的手柄产生误操作”。这是穆振首次教授印尼徒弟塞蒂亚万。

这是2023年9月30日在印度尼西亚普哇加达拍摄的一列行驶中的雅万高铁高速动车组（无人机照片）。新华社记者 徐钦 摄

“快到站了，要减速，但也不能减得过快。”穆振耐心地将操作细节讲给塞蒂亚万，关键时就手把手演示。模拟驾驶舱的屏幕上，高铁轨道在蓝天白云下绵延伸展。

雅万高铁是中国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外落地。自这条高铁拓土动工之日起，中国铁路专家就着力在当地培训人才，通过师带徒、手把手，截至今年6月累计培训印尼员工超过4.5万人次，在运营、维护、检修各环节为印尼方打造出一支“带不走的队伍”。

2023年8月25日，在印度尼西亚万隆的雅万高铁德卡鲁尔动车所内，中国师傅穆振（左）向印尼火车司机塞蒂亚万讲解动车组出库前的上电作业。新华社记者 徐钦 摄

在位于东爪哇省的小城茉莉芬，坐落着印尼交通部下属的印尼铁路理工学院，雅万高铁首批运维人员培训班今年2月底在这里开班。173名印尼籍学员在中方运维管理团队和中国铁路专家们的悉心指导下学习理论知识，随后到雅万高铁进行实操培训。

塞蒂亚万就是参加培训的学员之一。这名34岁的列车司机坦言，驾驶高铁曾是他“可望而不可即”的梦想。

“2013年我成为一名普通列车司机。那时，高铁已在中国大地飞驰，我甚至不敢想象有一天我能驾驶这么快的列车。直到印尼与中国合作，开始建设雅万高铁。”塞蒂亚万说。理论培训结束后，他开始跟着他的中国师傅穆振上实操课。

“我会将自己的高铁驾驶操作技巧毫无保留地教给印尼徒弟，希望他在一段时间内可以完成独立操作。”穆振说。

在高铁建设中，除了基础设施建设，运营维护、人才培养也至关重要。印尼中国高速铁路有限公司董事总经理德维亚纳·斯拉梅·里亚迪表示，中国标准为雅万高铁未来运营安全提供了保障。从建设到运维，中方向印尼员工传授高铁各方面专业知识，在铁路技术升级和人才培养方面给印尼方带来了根本性变化，印尼方未来将长期受益。

技术“出海”：搭建世界铁路人才“大讲堂”

在肯尼亚蒙内铁路，年轻的车辆部主管劳伦斯·皮乌斯·默里蒂为自己在事业上的成就感到自豪。他认为自己能胜任这份工作，离不开中国同事的帮助。

2023年5月23日，在肯尼亚内罗毕，非洲之星铁路运营公司机辆部的火车驾驶员蒋立平（右）与学员霍勒斯从一辆印有“连接国家 走向繁荣”标语的蒙内铁路机车旁走过。新华社记者 王冠森 摄

由中国企业承建的蒙内铁路2017年5月31日建成通车，是肯尼亚独立以来建设的首条新铁路。6年来，蒙内铁路宛如“大动脉”，加快了肯尼亚和东非奔向现代化的步伐。回首过去，默里蒂说，这条现代化铁路为他提供了技能和工作机会，让他的生活越来越好。

2017年5月31日，在肯尼亚蒙巴萨的蒙内铁路蒙巴萨西站，一名肯尼亚记者和火车司机肯西莉亚（中）、艾丽斯合影留念。新华社记者 孙瑞博 摄

中国铁路专家们以属地化技术转移为重点，让“一带一路”铁路项目成为发展中国家铁路人才的“大讲堂”，许许多多普通人的命运得以改变。

2021年9月12日，在老挝首都万象北郊的中国中铁二局中老铁路铺轨基地，希达·平蓬莎万（中）跟着中国师傅（右）检查列车。新华社发（凯乔摄）

经过中文强化培训、铁路理论培训、运营岗位实习、上岗师带徒继续培训等层层考验，老挝姑娘希达终于成为中老铁路万象机辆运用检修车间的正式员工，开始独立工作。

2022年1月1日，满载30个标准集装箱的中老铁路新年首趟国际货物列车（前）从昆明开往老挝万象（无人机照片）。新华社记者 胡超 摄

中老铁路连接云南昆明与老挝万象，2021年12月全线开通运营。截至去年底，中国铁路专家累计培训老挝籍学员1000余名，其中700余人已参与中老铁路运营及维保工作，成为老挝新一代铁路技术人才。

谈及自己与中老铁路的故事，希达常挂在嘴边的是她的中国师傅们：“我在培训的每个阶段遇到的中国师傅都令我印象深刻。在这里学习的铁路知识对我们来说是很新鲜的内容。”

云南景洪人文斌是希达的同事和师傅。“不论是工艺、范围还是技术标准，我们都严格要求老挝员工，就是为了他们能够独立地对机车进行检查、检修，为老挝铁路技术人才储备打下更坚实的基础。”

2020年6月5日，作为亚吉铁路运营和维护项目公司职员，来自埃塞俄比亚的伊迪内卡邱（左二）和特瑞萨（左一）在中国郑州学习开车前的准备工作。新华社记者 李安 摄

今年7月，埃塞俄比亚姑娘安凯泽布尔汉·吉尔玛与27名同事一起来到中国郑州铁路职业技术学院，开始为期6个月的培训。学成归国后，她将成为亚吉铁路的一名司机，驾驶列车穿越东非高原。

作为非洲首条跨国电气化铁路，亚吉铁路于2018年1月正式开始商业运营。2019年，郑州铁路职业技术学院与亚吉铁路所有方埃塞俄比亚-吉布提标准轨距铁路公司签订协议，为亚吉铁路培训列车司机。

在中国受训时，吉尔玛第一次登上高铁模拟驾驶舱，这位28岁的列车司机心中就种下一个“高铁梦”：“我要努力学习技术，希望有一天也能在埃塞驾驶先进的列车。”

聚焦发展：铺设美好未来的共赢之路

“从郑和下西洋，到共建雅万高铁，中国是我们的老朋友……”2022年底，一首名为《雅万之歌》的说唱歌曲在印尼网络上走红，欢快的旋律、动人的歌词道出印尼民众对雅万高铁的热切期盼，也道出了中国和印尼源远流长、延续至今的友好情谊。

雅万高铁等铁路项目作为“一带一路”标志性项目，不仅为共建国家提供高效、便捷的陆路贸易通道，推动当地经济社会发展，更传递着先进的发展理念，架起国家间友谊的桥梁。

——增加就业机会，提升当地自主发展能力

在雅万高铁2号隧道附近的普哇加达县苏卡加亚村，项目部从建设之初就吸纳村民，对他们进行技能培训，大幅度降低了当地失业率。高铁建设工程结束后，项目培养出的村民中，有的去了其他中企项目工地，有的则继续参与高铁后续运营维护工作。雅万高铁建成运营后，客运服务、设备检修及相关配套产业延伸服务还将创造3万个就业岗位。

2016年10月3日，在埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴附近，一列试运行列车在亚吉铁路上行驶。新华社记者 孙瑞博 摄

据埃塞方介绍，在亚吉铁路建设运营过程中，中国铁路专家帮助埃塞培训了约3000名铁路技术专业人才。“中国提供的培训合作不仅将确保亚吉铁路当前的运营和维护能力，而且还将确保埃塞铁路行业的可持续发展。”埃塞俄比亚-吉布提标准轨距铁路公司首席执行官阿卜迪·泽内贝说。

——传递创新、协调、绿色、开放、共享的新发展理念

用高标准的防腐蚀设计，适应爪哇岛上常年高温湿热的气候条件；用更强大的牵引力，适应又长又陡的线路坡道……根据印尼当地气候和条件，充分尊重并考虑到沿线民众的风俗习惯，雅万高铁实现了多项技术创新。

为了让大象、长颈鹿、非洲水牛等大型动物能悠闲地觅食和迁徙，蒙内铁路设置多处动物通道，加高桥梁高度，采用声屏障以降低噪音。中国的绿色发展理念为未来肯尼亚开发大型基础设施项目提供了借鉴参考。

2022年7月28日，在肯尼亚察沃，一匹斑马在蒙内铁路附近吃草。新华社记者 董江辉 摄

过去海运需要7天、公路运输需要5天的泰国榴莲，如今乘坐中老铁路只需3天就能运抵昆明。目前国内25个省区市相继开行了中老铁路跨境货物列车，货物已覆盖老挝、泰国、缅甸、马来西亚、柬埔寨、越南、新加坡等共建“一带一路”国家和地区，各国共享中国发展新机遇和中国大市场，携手推进共同繁荣发展。

中国俗语有“要想富、先修路”，老挝人说“有路，就有发展机会”，蒙内铁路列车上则写着“连接国家，走向繁荣”的标语。基础设施建设是一个国家经济社会发展的重要支撑，“一带一路”铁路项目准确对接共建国家发展需求，给民众带来了看得见、摸得着的获得感。

2022年4月22日，陕西西安首趟中老铁路（西安至万象）国际货运列车从西安国际港站发车。新华社记者 刘翔 摄

作为今年“一带一路”倡议提出十周年最隆重的活动，第三届“一带一路”国际合作高峰论坛即将在北京举办。十年来，共建“一带一路”倡议吸引世界上超过四分之三的国家和32个国际组织参与，显著提升全球互联互通和贸易水平，拉动近万亿美元投资规模，为共建国家创造42万个工作岗位，让近4000万人摆脱贫困，增进不同地区人文交流，成为造福各国、惠及世界的“幸福路”。

把基础设施“硬联通”作为重要方向，把规则标准“软联通”作为重要支撑，把同共建国家人民“心联通”作为重要基础，随着“一带一路”倡议下越来越多务实合作项目开花结果，相信将有更多国家和地区搭乘满载共建国家民众间友谊故事的“中国快车”，驶向共同发展、互利共赢的美好未来。

文字记者：常天童 丁静 蒋励

参与记者：吴宝澍 雷明宇 余谦梁 汪奥娜 任卓如 孙磊 代贺 章建华 汪平 赵旭 金正 刘万利 刘振坤 戴翘楚

视频记者：王修楠 王普 孙磊 余谦梁 汪奥娜 任卓如 刘振坤 戴翘楚 章建华 赵旭 杜大鹏 代贺 汪平 金正 李卓群 李成

海报设计：孙瑶

编辑：王雅楠 王昭 宋为伟 程昊 侯帮兴

统筹：曹江涛

聋哑老人离世，价值百万的房产无人继承，和老人没有血缘关系的三兄弟获得遗产

新时代新征程新伟业·习近平总书记关切事丨融入亚运的浙江故事

新华社杭州9月29日电 题：融入亚运的浙江故事

新华社记者邬焕庆、顾小立

“浙江坚持改革开放，跑出了高质量发展的加速度，正在建设共同富裕示范区，是中国式现代化的先行者。”在杭州第十九届亚洲运动会开幕式欢迎宴会上，习近平主席向国际贵宾盛情介绍本届亚运会主办城市所在的浙江省。

近年来，浙江干部群众以干在实处、走在前列的开拓精神和奋进实践，为亚洲和世界打开观察当代中国和未来中国的一扇窗。

亚运“潮涌”之际，之江儿女勇立潮头，奋力谱写中国式现代化浙江新篇章。

（一）

【总书记这样说】

浙江要在以科技创新塑造发展新优势上走在前列。要把增强科技创新能力摆到更加突出的位置，整合科技创新力量和优势资源，在科技前沿领域加快突破。

【从“薪火”相传，看“星火”燎原】

“举着自己参与制造的亚运火炬参加传递，我很激动。”

在回答记者关于成为杭州亚运会火炬手感受的提问时，俞瑜难掩脸上的喜悦与兴奋。

和其他火炬手相比，俞瑜对亚运火炬“薪火”的感情或许更为强烈：平时在浙江一家民营企业工作的他，作为亚运火炬项目技术负责人，深知“薪火”虽不大，但暗藏的创新却不少——

2023年9月8日，亚运火炬手在火炬传递中交接。新华社记者 江汉 摄

火炬直喷火稳焰技术，可在火炬主火意外熄灭后将其重新点燃；双射流混合技术，可让内环直喷火混合更加均匀不受外界干扰；大孔导流防雨技术，可让火炬的防雨性能得到大幅提升……

5支技术团队，为了2000多把火炬的顺利交付，经历了700多个日日夜夜的专项技术攻关。

在俞瑜和他同事们的心中，一切奋斗的目标只有一个：力争将亚运火炬的创新品质做到极致。

“亚运火炬所涉及的技术，将继续在家电等一系列领域运用，对提升我国智能设备创新力有一定启发。”俞瑜说。

杭州亚组委相关负责人表示，有数百家浙江企业参与亚运会、亚残运会的建设服务。这些企业的产品涵盖钢结构、体育器材等核心产品以及安防监控、计算机网络等智能化产品，不少浙江企业生产水平已达到国内领先标准。

创新，不止存在于赛会间，更延伸至浙江百姓日常生活的各个角落。

走进地铁，装有OLED智慧车窗系统的“亚运专列”带来耳目一新的乘坐体验；徜徉街区，戴上AR眼镜便可“穿越”来到古代杭州；坐上长凳，无线充电功能让人们口袋中的手机恢复“活力”……

2023年9月16日，复兴号亚运智能动车组列车正式载客运营。新华社记者 江汉 摄

一场处处充满科技感的体育盛会，推动着创新链产业链资金链人才链深度融合，开拓着技术创新与制造业融合发展的广阔前景。

“我们现在就靠一个字：‘钻’。”

在中国最大的运动杖生产基地之一宁波市宁海县深甽镇，东龙五金有限公司生产主管徐成成说，进入“亚运时间”，许多企业家每天脑子里想的，就是三个“不断”：不断试材研发、不断提升质量标准、不断改善产品功能。

“薪火”相传间，创新发展的“星火”，已在之江大地渐成燎原之势。

（二）

【总书记这样说】

浙江要在推进共同富裕中先行示范。要把缩小城乡差距、地区差距、收入差距作为主攻方向，进一步健全城乡融合发展体制机制。

【从地板“搬家”，看共富共享】

走进亚运会手球比赛场馆浙江工商大学文体中心，一个地板“搬家”的故事，在赛会工作人员和高校师生间口口相传。

根据亚运会专业赛事的需要，浙江工商大学文体中心在2020年开启场馆改造，原有的地板要进行拆除。然而，这些木地板使用的时间并不长，拆下来之后将“往何处去”，成了一个问题。

“我们当时的第一念头就是‘不能扔’。这些地板如果来到浙江一些乡村、山区，一定能再找到最合适的场地为大家服务。”浙江工商大学体育工作部副主任徐峰说，一块“地板”虽小，但若能有助于教育均衡发展，却显得弥足珍贵。

在有关部门协调下，这些地板在当年最终得到整体性“搬家”，来到浙江山区的杭州市淳安县，在当地一所乡村中学——汾口中学完成铺设。

告别过去硬邦邦的水泥地，三年多来，一届届汾口中学的学生，享受到了“再生地板”助力下更优质、安全、舒心的体育课。

地板“搬家”的故事，是杭州亚运会办赛始终致力于不断缩小“三大差距”，不断通过点滴努力推进共同富裕建设的缩影。

办好一个会，提升一座城。人民城市人民建，人民城市为人民。在场馆、交通等基础设施建设的各个方面，杭州亚运会始终坚持赛会成果造福于民，让更多群众享受到亚运风潮带动下社会不断发展的红利：

在杭州，8年间形成了516公里城市轨道交通骨干网、376公里高速铁路网，老百姓出门更方便了；在宁波，一些地方特色体育运动的群众基础愈加深厚，逐渐成为地方发展旅游业、特色体育产业的“金字招牌”；在台州，健康生活指导员遍布城乡，让健身方式更加科学专业……

2023年6月28日，杭州奥体中心游泳馆、体育馆（无人机照片）。新华社记者 黄宗治 摄

高质量发展建设共同富裕示范区，是党中央赋予浙江的重大使命。两年多来，浙江在共同富裕的“跑道”上蹄疾步稳，展现出一幅均衡发展的生动图景：

城乡居民收入连续多年位居全国省区第一；最低生活保障标准居各省区第一，居民主要健康指标接近高收入经济体水平；农家书屋、农村文化礼堂全覆盖，人人争做“最美浙江人”的风气日盛，人民精神气质焕然一新……

今天的浙江，正成为创业创新的沃土，成为创造创富的乐地。

（三）

【总书记这样说】

浙江要在深化改革、扩大开放上续写新篇。要以重点领域改革为牵引，全面推进各领域体制机制创新。

【从球衣“走红”，看开放聚势】

亚运期间，浙江义乌体育用品的出口订单“火”了起来。

“最近的生意越来越好了。”在义乌做了十多年球衣生意的商户温从见说，近期不少亚洲国家市场的订单快速增长，前段时间有位来自中亚的客户找上门，一次性订了一大批该国的球衣。

据义乌海关统计，今年前7个月，义乌体育用品出口42.1亿元，同比增长24.6%。在网络上，“义乌指数”一词再次被不少人关注。这个深入影响全球小商品定价，有时甚至能“预测”体育比赛结果的名词，成了大家津津乐道的对象。

除了出口额，义乌的许多数据都与“开放”二字密不可分：100多个国家和地区的1.5万多名境外客商常驻于此，210万种商品贸易覆盖全球230多个国家和地区，2023年以来第10000列中欧班列从义乌西站开出……

2023年2月2日，来自印度的客商（右）在义乌国际商贸城的一家玩具店铺内选购商品。新华社记者 黄宗治 摄

亚运经济红利显现的背后，开放是绕不过去的关键词。尊重、包容、多元，是义乌的吸引力所在，也是亚运的吸引力所在。

在本届杭州亚运会上，开放的元素无处不在：

在总体规模上，本届亚运会参赛人数创下亚运历史之最，吸引了亚洲各国各地区运动员踊跃热情参与，亚奥理事会45个成员实现“大团圆”；

在项目设置上，武术、藤球、克柔术、卡巴迪等一个个富有不同地域文化特色的项目，展现着亚洲文明的自信、包容与开放……

在赛场之内，来自世界各地的文化兼收并蓄、博采众长、充满活力。在赛场之外，深植于浙江土壤中的开放基因，正助力共同发展、开放融通的亚洲之路越走越宽。

在浙江，自贸试验区在全国率先实现赋权扩区，开发区“链长制”改革试点在全国复制推广，跨境电商综试区在全国率先实现省域全覆盖。优化开放型经济“大环境”，稳步扩大制度开放，加快打造高能级开放强省，是浙江发展的必由之路。

（四）

【总书记这样说】

浙江要在建设中华民族现代文明上积极探索。要更好担负起新时代新的文化使命，赓续历史文脉，加强文化遗产保护，推动优秀传统文化创造性转化、创新性发展。

【从亚运“潮涌”，看勇立“潮头”】

在杭州亚运会开幕式上，亚运会会徽“潮涌”的出现方式，令不少观众眼前一亮——

伴随19座“水玉琮”击出铿锵鼓声，“潮水”渐次漾开。以水为礼，击鼓迎宾，在全场观众的倒数声中，“潮涌”渐渐浮现。

2018年7月，中国美术学院教授袁由敏团队设计的“潮涌”作品获得亚奥理事会的批准，正式成为杭州亚运会会徽。

扇面、钱塘江、钱江潮头……“潮涌”主体图形中的各个元素，体现了杭州深厚的历史文化传承。时任亚奥理事会主席的艾哈迈德亲王曾评价，杭州亚运会会徽富有活力与动感，涵括了杭州的城市人文特质。

千百年来，杭州以“山水登临之美，人物邑居之繁”享誉世界，被马可·波罗誉为“世界上最美丽华贵之天城”。

今天走在杭州街头，人文之美融合亚运之魂，“潮涌”所传达的“弄潮儿向潮头立”理念，融入了优秀传统文化创造性转化、创新性发展的细节之中。

“每周都有讲座、有展览、有交流，一开馆就开放、一开放就爆满。”在社交媒体上，不少网友在“打卡”杭州国家版本馆后写下了这样的评价。

邀请业界“大咖”作主题讲座并举办线上直播，打造“文润阅读角”等轻松活泼的阅读品牌……2022年落成的杭州国家版本馆，在杭州年轻人中积攒了不少人气，目前已成为杭州一座亮眼的“新地标”。

杭州国家版本馆正门（2022年7月23日摄）。新华社记者 翁忻旸 摄

从杭州放眼浙江，借着亚运会举办的东风，之江大地从文化大省向文化强省迈进的步伐，愈加坚实，愈加有力。

高标准建成南宋德寿宫遗址博物馆等重大设施；“中国历代绘画大系”项目多年来接续推进；持续擦亮阳明文化、和合文化等优秀历史文化金名片……多年来，浙江优秀传统文化创造性转化、创新性发展的举措不断，成果丰硕。

走进激战正酣的亚运会赛场，无论是化用白居易名句的吉祥物组合“江南忆”，还是融合良渚玉琮神韵的亚运奖牌“湖山”，场馆中随处可见的新颖巧思，反映着勇立潮头的文化创新精神。

源远流长的中华文化，通过杭州亚运会的窗口，自信地阔步走向世界。

浙江省委主要负责同志表示，要扎实推动习近平总书记重要讲话精神在浙江大地深入人心、开花结果，不断激荡起干在实处、走在前列、勇立潮头的磅礴力量。

“一带一路”十周年丨港口建设：共话合作新机遇

2013年10月3日，中国提出共建21世纪海上丝绸之路。它与同年中国提出的丝绸之路经济带共同构成“一带一路”，开启了国际合作的崭新篇章。十年间，共建“一带一路”倡议在蔚蓝的海洋上带来了更多关于共同繁荣的故事，一座座港口建设并落成，开创了共话合作的新机遇。

2022年9月20日，一艘货轮停靠在吉布提首都吉布提市多哈雷多功能港码头。

新华社记者 董江辉 摄

这是2021年1月30日在埃及苏伊士省拍摄的艾因苏赫纳港第二集装箱码头。

新华社发（中国港湾供图）

这是2021年12月2日拍摄的斯里兰卡科伦坡港口城全景（无人机照片）。

新华社发（科伦坡港口城项目公司供图）

这是2022年2月19日拍摄的希腊比雷埃夫斯港集装箱3号码头。

新华社发（中远海运港口比雷埃夫斯码头有限公司供图）

这是2021年12月14日拍摄的斯里兰卡南部汉班托塔港堆场。

新华社发（斯里兰卡总理府媒体处供图）

这是2022年10月22日在喀麦隆克里比拍摄的等待出运安装的沉箱（无人机照片）。

新华社记者 罗毓 摄

这是2023年7月1日在埃及亚历山大省拍摄的阿布基尔港集装箱码头项目建设现场（航拍照片）。

新华社发（中国港湾供图）

这是2022年10月14日拍摄的科特迪瓦阿比让港第二集装箱码头。

新华社发（中国港湾工程有限责任公司供图）

这张2018年3月28日航拍的照片显示，一艘集装箱货轮停靠在巴基斯坦瓜达尔港。

新华社记者 刘天 摄

这是2023年1月23日在尼日利亚拉各斯莱基深水港拍摄的港口设施。

新华社发（托普·阿尤库摄）

这是2018年8月27日拍摄的巴西巴拉那瓜港TCP码头堆场扩建工程现场。

新华社记者 彭桦 摄

这是2022年7月29日拍摄的繁忙的山东港口青岛港前湾集装箱码头（无人机照片）。

新华社记者 李紫恒 摄

一艘货轮停靠在宁波舟山港穿山港区集装箱码头（2023年1月31日摄）。

新华社记者 黄宗治 摄

一艘货轮停靠天津港（2020年10月27日摄，无人机照片）。

新华社发

在泉州最主要的现代集装箱港石狮石湖港，大型机械在吊装集装箱（2020年7月15日摄）。

新华社记者 宋为伟 摄

这是2023年7月22日拍摄的北部湾港钦州自动化集装箱码头（无人机照片）。

新华社记者 曹祎铭 摄

这是2022年9月23日拍摄的上海洋山港集装箱码头（无人机照片）。

新华社记者 丁汀 摄