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4月10号阴历是什么时候(4月10号)

4月10号阴历是什么时候(4月10号)

深海圆梦

来源:人民网-人民日报

图为“深海一号”生产平台屹立在大海之上。 韩 庆摄

“深海一号”平台作业人员正在巡检。 要雪峥摄

“深海一号”中控室人员作业(右二为雷亚飞)。 李彦昭摄

2022年4月10日下午,习近平总书记来到中国海洋大学三亚海洋研究院,了解海洋观测设备与信息服务系统研发应用情况,连线“深海一号”作业平台。前方工作人员向总书记汇报了一线工作情况。习近平总书记向他们表示诚挚问候,嘱咐他们注意安全、保重身体。习近平总书记强调,建设海洋强国是实现中华民族伟大复兴的重大战略任务。要推动海洋科技实现高水平自立自强,加强原创性、引领性科技攻关,把装备制造牢牢抓在自己手里,努力用我们自己的装备开发油气资源,提高能源自给率,保障国家能源安全。

“深海一号”,是我国首个自营超深水大气田。在这里,埋藏亿万年的天然气经处理达标后,涌向粤港琼等地的千家万户。

海南岛东南方向,海深超过1500米。幽深寒冷的水下世界里,11棵方形的水下采气树分布在东西跨度50公里的海底,于错综复杂的管线丛林间,反射出一道道微弱的黄光。看不见的地方,源源不断的天然气,正在压力作用下奔涌而出。

向上,再向上,冲破海平面。那里,一座橙黄色的钢铁浮城赫然屹立。这个面积堪比两个标准足球场、足足40层楼高的“机器岛”,就是“深海一号”生产平台,它是全球首座10万吨级深水半潜式生产储油平台。

在这座孤岛般的“海上工厂”里,工作、生活着的是海洋石油人。在这里,他们经受着潮湿、高温、台风、寂寞等多种考验。他们的故事虽不为很多人所知,却深刻地影响着人们的衣食住行——脚下的柏油马路、车用的油、灶台的火、制衣的化纤,甚而小到口罩里的那层熔喷布……都可能跟他们有关。

这是一个关于中国人探索深海的故事。要讲清这背后的深海圆梦之旅,需将时光回溯至8年前。

在工程师李达的办公桌旁,贴着一张案例对比图,上面密密麻麻记录着世界上各个深水油气田所采用浮体的详细信息。这些国外深水项目的开发方式,李达已经钻研过无数遍。8年前绞尽脑汁论证“深海一号”设计方案的可能性时,他在这张图前一站就是许久。

2014年,中国海洋石油集团有限公司首次在深水自营勘探发现高产大气田。但是,当时国内尚无独立开发的成熟技术和经验。

这样一个高产大气田,怎么采?用什么采?建造中国人自己的深水油气开采平台,迫在眉睫。

作为海洋工程领域的创新能手、浮体技术的青年骨干,彼时刚刚30岁出头的李达跃跃欲试——“我们可以试试!”

这是一个既产气又产油的大气田。气多油少的情况下,新建一条输油管线的成本实在过高。“能不能将产出的凝析油先储存在平台的立柱里?”李达被自己的想法吓了一跳。

两年后,一座半潜式浮式平台设计方案横空出世。借助“保温瓶内胆”的理念,“深海一号”平台下部船体采用全球首创的立柱储油技术,在立柱中设置了4个巨大的凝析油舱。这一方案震惊了国外同行。这也意味着,“深海一号”将由中国人主导设计、自主建造,采用中国标准来开发运营。

平台确定选型只是第一步,等待他们的是海量的计算验证和基础设计研究。

2017年6月,李达和团队远赴国外,与行业内的国际一流团队进行联合设计。尽管都是精兵强将,但缺乏深水经验的中国设计者还是感觉到了差距。

出国交流学习的机会和时间非常宝贵。作为船体设计负责人的李达定下一条规矩:每天工作12小时,一周6天。其实不用他规定,大家都在如饥似渴地汲取知识,一天工作时间往往达到十六七个小时。

李达忘不了那一天。2017年8月,百年不遇的飓风卷着大雨袭来,公寓一层被洪水淹没。大家带着工作电脑和设计资料紧急撤离。项目组成员暂住在当地人家中。条件有限,七八个人只能挤在一个房间打地铺。即便这个时候,他们也不放松工作,各自缩在房间的角落里办公。工作强度也丝毫没有降低。李达仍然习惯睡前把要计算的参数导入电脑,半夜爬起来检查一次,这样连睡觉的时间也不浪费。

5年过去了,再次谈起那段艰难的日子,这群年轻的工程师依然记忆犹新。他们忘不了当时流下的汗、流过的泪,他们脆弱过,但最终挺了过来。

2018年初,“深海一号”基础设计顺利通过审查,开创了3项世界首创、13项国内首创技术。多个“首创”的背后,是这些年轻科研人的坚持,这是一群永不放弃的追梦人。

2021年6月初。穿着红色工服的侯静,站在正在南海西部海域作业的工程船“海洋石油287”甲板上。彼时,“深海一号”超深水大气田投产在即。

在同事们的口中,她是“侯姐”,是“巾帼指挥官”。

深水油气资源开发是一场漫长的多工种接力赛。但也不乏像侯静这样的人——不断切换角色,一路参与项目进程。

2015年初,侯静加入“深海一号”前期研究项目组。2018年,她又被任命为“深海一号”开发工程项目组深水管缆部经理,全面参与后续建造、施工和调试工作。

为了满足“深海一号”生产平台“30年不回坞”的高质量设计标准,侯静和团队成员开始研究生产平台配套的钢悬链立管。最初,购买是最简单的办法。然而在进行技术性谈判时,对方强硬的态度令谈判陷入僵局。

2019年夏的一天,下班后的侯静拨通了项目经理尤学刚的电话。电话里,侯静第一次提出钢悬链立管国产化的设想。

“你觉得能不能做出来?需要多少钱?如果做不出来,会有什么后果?怎么解决?”

“我觉得没问题。”侯静一股脑儿把自己的想法方案和盘托出。

刚说完,电话那头传来3个字:“那就干!”

此后,侯静和团队成员联合国内供货商,对管材开展研究、分析和试制。2021年5月,6条钢悬链立管铺设作业顺利完成,国产钢悬链立管在“深海一号”成功应用,节省费用约2000万元。

从2020年海上作业开始,侯静一直驻扎在海上施工一线,安排着每条作业船的档期和施工内容。她的办公桌上铺着笔记本、文具和一沓厚厚的“工作日历”,上面手抄着各种参数、时间轴、简图和日报关键事项,日历格子里挤着米粒大的字,那是海域里各作业船舶的当日动态。

2020年10月初,侯静和团队成员在海上遭遇难关:一次作业时突遇海底阀门无法密封,而此时台风即将到来。如果在台风到来之前不能恢复阀门功能,那么将有安全风险和失控的可能。

大家抓紧时间查阅资料、回顾作业过程,一步步梳理解决方案。海况越来越不平静,他们干一会儿停一会儿,前后经过80多个小时的尝试,终于恢复了阀门功能。平时只要半个小时就能收上来的潜钟,那天用了一个半小时。等他们撤离的时候,现场已经是9级风。

“深海一号”投产当天,侯静和团队成员在平台南面1公里处的“海洋石油287”上待命。作业船时远时近,默默地守护着“深海一号”平台。

和侯静一样,雷亚飞很早就接触到“深海一号”的前期研究审查工作,并作为生产准备组成员与开发工程团队一路南下,经历了从北京、天津、青岛、海阳、烟台到南海长达5年的漫漫征途。

2021年6月25日,这位气田总监在现场通过对讲机启动投产操作流程。70多米的火炬臂喷射出熊熊火焰,我国首个自营超深水大气田“深海一号”投产。

开发生产团队——这支由92人组成、35岁以下成员占比超过七成的团队,从设计建造者手中接过“深海一号”,接力守护这项“大国重器”。

一大早,雷亚飞照例来到中控室。不一会儿,整整齐齐围了两圈的凳子,就被身穿橙色工服的同事们坐满。

海上没有星期天。7点半,早班会正式开始。负责工艺、水下、机械、电气、仪表、动力六大板块的主操,详细汇报着当天的工作计划。“遇到问题除了对照操作手册,也要懂得变通,具体问题具体分析。”雷亚飞边听边叮嘱。

维修监督宋金龙坐在靠近中控室门口的位置,耳里听着各路工种的反馈,表情若有所思。

宋金龙是仪表专业出身,接手维修监督这个岗位并不容易。“总担心自己的知识储备不成体系。投产那时候大家都有一腔热情把这个事干成,但进入生产状态以后就不能只靠热情了。”

投产的日子如同一声发令哨,开启了新的征途。“深海一号”投产第一天,现场团队就马上投入到艰难的开井作业中。

海洋石油因为隔了一层厚厚的水,油气开采的难度呈指数级增加。深埋地层的油、气、水等混合物,要通过水下管汇、跨接管和海底管线抵达生产平台。漫长的深海旅程中,管道内的蜡和沥青质沉积、水合物等都会造成流动障碍,使管道不通。而保障管路系统流动安全的成熟技术措施,一直被少数发达国家掌握。

由于一开始对水下流动性保障认识不到位,前两口井开得都不太顺利。大家好不容易调整完后续开井工艺,大气田又频繁受到段塞流影响……未知的问题一个接一个冒出来。这些海洋石油人虽久经考验,最初却仍有些不知所措,按思维惯性寻求帮助:联系设备厂家优化?寻求外部资源和专家的支持?

“我们也是后来慢慢转变过来的。作为自营超深水大气田的第一任开发者,我们要尽可能做问题的终结者,而不是传递者。”宋金龙笑说:“我现在有些专业问题都敢‘挑战’总监了!”

那一头,雷亚飞乐见“挑战”:“这说明大家在思考问题。现在的年轻人在学习过程中都能提出自己的想法。他们很自信,这没什么难的!”

年轻人在历练中快速成长着,他们与深海一再交手又彼此成就。这支团队在油田运维管理过程中不断优化流程参数,持续攻克水下技术壁垒,一点点摸索着高产与稳产之间的最优解。

今年6月25日,“深海一号”超深水大气田投产一周年,气田累计生产天然气突破20亿立方米,累计外输凝析油超过20万立方米,成为我国“由海向陆”保供粤港澳大湾区和海南自贸港的主力气田。

早上4点50分,迎来日出时刻。

海风将流动着的云扯出墨迹似的水平线。初升的太阳,为一切镶上金边。

一同镀上金光的还有南海。电气主操朱华跑上直升机甲板,摆弄着自己的新无人机。只要天气好,他都会趁着日出和日落的时候飞上一会儿,记录下“深海一号”的模样。从正上方俯拍,镜头里的“深海一号”生产平台方方正正,四角探出的立柱顶部,16组锚链呈现着对称美。

“德兆德兆,深海一号,帮我看一下风向风速阵风浪高。”

“风向190,偏南风,风速8米/秒,浪高1.5米。”

几公里外的守护船“德兆”像往常一样报告着实时天气信息。

机械主操郭明乐习惯把对讲机放在床头,这样可以随时处于应急待命状态。平台上有200余台泵、20余台压缩机和近3000个大阀门,保证这些设备24小时正常运转,是郭明乐和机械团队的头等大事。每天早上7点,他们会准时出现在甲板上,分成几个小组,轮班开启一天12小时的常规巡检和维修。

6月的南海,白天里热气穿透甲板。推开厚重的生活楼外门,从5楼下到1楼,工服已经湿了一半。即使这样,为了安全生产,平台上的所有工人进入生产区前,都必须着连体长袖工服、高筒皮质工鞋,并佩戴安全帽、护目镜、耳塞和手套。几个小时下来,非常考验人的体力和意志力。

手机是不可能带在身边的。气平台对防静电要求很高,任何电子产品都可能带来隐患。只有下班回到生活楼,他们才能赶紧掏出手机与家人联系。平台上手机信号极易受天气影响,信号不好的时候,郭明乐就一遍遍翻看手机相册里孩子的视频。缺席儿女的成长,是很多常年出海的海洋石油人必须面对的遗憾。

好在,这是一个温暖又接地气的团队。从总监到工程师到初出茅庐的操作工,无不葆有一份淳朴和务实。大家一起熬最深的夜、闯最难的关、看最美的海。

夜幕降临,5层高的生活楼灯火通明:有人洗去一身的疲惫,晾上了工服;有人穿好工服、工鞋,戴上安全帽,动身前往夜班岗位;有人和家人通上了话;有人和身边同事聊起白天操作时遇到的难题……

此刻,夜空寂静,海风阵阵,起伏的海面是如此的辽阔,涌动着中国海洋石油人征战大海的梦想与豪情!

版式设计:赵偲汝《 人民日报 》( 2022年09月14日 20 版)

高速路行车超过60km/h被罚合法吗?

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》规定,高速公路应当标明车道的行驶速度,最高车速不得超过每小时120公里,最低车速不得低于每小时60公里。而司机赵某却因驾驶小轿车以75km/h的速度通过青银高速河北境内的一山区路段时被抓拍,并受到罚款200元、记6分的行政处罚。

“高速公路的最高车速不能超过每小时120公里,我又没超速,凭什么罚我?”赵某不服,提起行政诉讼,要求撤销该行政处罚决定。

案件经过一审、二审,赵某得到了两个截然相反的判决结果:一审法院判决驳回其诉讼请求,二审法院则予以支持。然而,当终审判决作出后,公安交管部门不服,一方面仍未按照生效判决的要求撤销对赵某的行政处罚,一方面向检察机关申请监督。

赵某到底该不该受处罚?

这道难题,摆在了检察官的面前。

争议

高速路行车超过60km/h被罚合法吗

2020年8月30日9时30分,在青银高速石太段约642公里的石家庄方向处,一辆小型轿车以75km/h的车速通过该路段。轿车司机赵某并没有留意,公安交管部门在此处设有固定测速抓拍点位,并且,对该路段设置限速为60km/h。

“第二天,我的手机就收到了交管部门发送的处罚通知短信,告知我违法时间和地点,要求我在30日内处理。”赵某说。

交完200元罚款,被记了6分后,赵某很不服气,向石家庄市鹿泉区法院提起行政诉讼,要求撤销公安交管部门对其作出的处罚决定书,并提供对案涉路段设置限速60km/h的法律依据。

赵某诉称,根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》的规定,高速公路的最低车速不得低于每小时60公里,而根据公安部《关于规范查处机动车违反限速规定交通违法行为的指导意见》,在限速低于60km/h的公路上超过规定车速50%以下,未造成严重后果的,由公安交管部门予以警告。赵某由此认为,公安交管部门对自己的处罚违反了法律规定,请求法院判决撤销。

公安交管部门则提出,青银高速石太山区路段于1995年建成通车,设计时速为60km,且修建过程中没有使用穿山隧道技术而是多采用高填方、深挖方等模式,设计标准较低,且该路段地处山岭重丘区,地势起伏剧烈,坡陡弯急,区域内道路及电力设施较多,车流密度大、车辆类型复杂,为保障行车安全、提高通行效率,对该路段设置限速60km/h符合法律规定。

鹿泉区法院经审理认为,赵某驾驶机动车上路行驶,实施了超过限速标志标明的最高时速20%以上50%以下的违法行为,公安交管部门依法对其作出行政处罚并依法送达决定书,该处罚决定认定事实清楚、证据确凿、适用法律法规正确,符合法定程序。赵某对案涉路段设置最高车速为60km/h有异议,但该设置系公安交管部门以保障行车安全和提高通行效率为目的,按照道路交通安全法律法规规定和国家标准、行业标准要求综合考虑后确定的,符合该路段实际通行情况。2020年10月,鹿泉区法院判决驳回了赵某的诉讼请求。

赵某不服该判决,向河北省石家庄市中级法院提起上诉。

石家庄市中级法院经审理认为,公安交管部门对案涉路段设置的限速标志标明的最高车速为60km/h,与道路交通安全法实施条例第78条所规定的“高速公路最低车速不得低于每小时60公里”的限速标准相冲突。对被处罚人实施行政处罚应当有明确的处罚依据,并与违法的事实、性质、情节以及社会危害程度相当。本案中,对于能否在案涉路段上设置与高速公路限速标准相冲突的限速标志,交管部门没有提交明确的法律依据;对于在限速60km/h的高速公路上超过规定车速不足50%的行为,能否突破公安部《关于规范查处机动车违反限速规定交通违法行为的指导意见》所规定的对于在限速低于60km/h的公路上超过规定车速50%以下,未造成严重后果的予以警告的处罚标准,公安交管部门也没有提交明确的法律依据。公安交管部门对原告赵某作出处罚决定所依据的是《河北省实施〈中华人民共和国道路交通安全法〉办法》第78条之规定,而该条规定只是对高速公路超速行为作出处罚的一般性规定,不能作为本案行政处罚的依据。公安交管部门在没有明确处罚依据的情况下作出的处罚决定书,依法应予撤销。

2021年8月2日,石家庄市中级法院判决撤销鹿泉区法院的一审判决;撤销公安交管部门作出的处罚决定书。

听证

设置限速值应合理合法

公安交管部门不服二审判决,向河北省高级法院申请再审被驳回后,于今年2月19日,向石家庄市检察院申请对该案依法监督。石家庄市检察院受理此案后,将线索移交给石家庄市鹿泉区检察院办理。

“该路段确实属于山岭重丘区,地势起伏较大,赵某被抓拍处的摄像头位于弯道下坡处。”3月8日,承办检察官到案涉路段进行实地勘查,重点查看了赵某被抓拍处的摄像头设置位置、限速标志牌、高速公路路况及车辆通行情况等。通过实地勘查和审查案涉路段设计材料并听取行政机关的意见,检察官对案涉路段有了全面、直观的了解。

承办检察官去实地调查核实。

勘查现场后,承办检察官分析认为,公安交管部门对案涉路段设置的最高车速为60km/h,与道路交通安全法实施条例第78条“高速公路应当标明车道的行驶速度,最高车速不得超过每小时120公里,最低车速不得低于每小时60公里”的规定相冲突。并且,在石家庄市中级法院作出的行政判决生效后,公安交管部门在其管辖的青银高速山区路段仍全程限速60km/h,并对超过规定车速20%以上、50%以下的行为继续给予罚款200元、记6分的处罚。“2022年8月16日9时50分,尚某驾驶一辆小型轿车通过案涉路段,当时的行驶速度为73km/h,公安交管部门对尚某同样作出了罚款200元、记6分的处罚决定。尚某不服,已起诉至鹿泉区法院。”承办检察官举例说。

承办检察官认为,本案涉及不特定的多名行政相对人,案件的处理结果影响范围广,如处理不妥会损害人民群众的合法权益。为促进该案行政争议实质性化解,3月17日,鹿泉区检察院就此案组织召开公开听证会。赵某、尚某及部分大车司机以及公安交管部门负责人、青银高速石太山区路段设计单位代表等均到场参加听证,听证会还邀请了人大代表、律师和人民监督员担任听证员。听证会上,承办检察官介绍了本案的诉讼经过、争议焦点,展示了现场路况图及测速点情况,并对案件涉及的法律法规进行了介绍和解读。

公开听证会现场。

在讨论案件的过程中,双方辩论十分激烈——赵某、尚某等司机认为,公安交管部门作出行政处罚的行为违法,于法无据,应当认定无效;公安交管部门则认为,设置限速是基于道路的设计时速、道路条件、道路的交通事故情况等综合考虑,对案涉路段设置60km/h的最高车速后,事故率大大降低。青银高速石太山区路段设计单位代表提交了案涉路段的相关设计材料,对设计时速的设置作出了解释;到场的大车司机也陈述了限速后的通行感受:虽然事故率降低了,但通行效率也较低。听证员们随后依次发表了听证意见,认为该条公路在经过改造提升后,如果仍按原设计标准设置限速值,不合情理,应依照法律规定设置限速值;公安交管部门应当对该路段进行充分分析和研判,对于违章较多的情况分析原因并提出解决对策,不应当一罚了之。

公安交管部门负责人在充分听取了行政相对人的诉求和听证员的意见后,当场表达了与赵某达成和解的意愿,在听证会结束后即向石家庄市检察院撤回监督申请。

解题

检察建议推动改善道路通行条件

“法院生效判决是促进行政机关依法行政的重要手段,行政机关履行法院生效判决是职责所在,应当维护生效判决的司法权威,提升依法行政水平。”今年4月10日,鹿泉区检察院向公安交管部门发出社会治理检察建议,指出在石家庄市中级法院作出的判决生效后,公安交管部门在同路段又作出相同的处罚决定,显然与判决要求相冲突,应当予以撤销并停止对同等情况进行处罚;对于案涉路段限速值的确定和限速方式的选取没有严格执行限速标准,在限速值与设计速度不一致时,未根据运行情况和现场实际,按标准进行充分论证,导致限速值设置得不够科学。

针对上述情况,鹿泉区检察院提出两项检察建议:一是撤销对尚某等同等情况驾驶人员所作出的行政处罚决定;二是提升服务理念,采取有效措施改善辖区高速公路的通行条件,对于条件受限的特殊路段,科学设定限速值,妥善处理安全与效率的关系。

公安交管部门采纳了检察建议,及时撤销了对尚某等人的行政处罚决定,尚某已于4月18日向法院申请撤诉。

目前青银高速石太路段改造提升工程正在施工中,改造后该路段设计时速拟定为80km。

公安交管部门提供的数据显示,截至5月31日,在检察机关的监督下,该部门已撤销同类处罚6200余件。据记者了解,相关部门已启动对青银高速石太段的改造提升工程,改造后,案涉路段的设计时速拟定为80km。目前,该路段正在封闭施工中。

(来源:检察日报·政和周刊 作者:刘文晖 肖俊林 申晓璐)

4岁澳洲女孩跟父母露营时离奇失踪,18天后被找到,嫌犯动机却成了谜…

据澳洲九号台4月5日报道,两年前绑架4岁女孩克莱奥·史密斯(Cleo Smith)并将其关押在家中18天的男子,于今天被判入狱13年6个月。

周三,珀斯地区法院首席法官Julie Wager宣布了这一判决,克莱奥的父母Ellie Smith和Jake Gliddon在法庭上听取了这一判决结果。

两年前,为了找到离奇失踪的小克莱奥,整个澳大利亚进入焦虑又亢奋的全国寻人模式,幸好,最后的结局还不错……

克莱奥今年4岁,家住在西澳的临海小镇卡纳温。她的母亲是艾莉·史密斯(Ellie Smith),继父是杰克·盖德(Jake Gliddon),家里还有一个7个月大的小妹妹。

一家人的生活,可以说是简单又幸福。他们的家离知名景点珊瑚海岸很近,只要有空,全家人就去海边吹海风,玩沙子,露营。

在潮湿的海风中,克莱奥一刻不停地笑啊,闹啊,活力十足,海滩是她的游乐天堂,对父母来说也是。

10月16日,一个普通的星期六,父母像往常一样带着克莱奥和她的妹妹来到海边露营。整个下午,他们都在钓鱼,堆沙,还有教克莱奥如何不靠辅助轮骑自行车。

所有人都玩得很开心。

到晚上8点左右,父母搭好帐篷,让克莱奥和小妹妹一起睡觉。这里有个重点:这顶帐篷是艾莉和杰克新买的,它里面分了很多个隔间,也有好几个出口。以往,孩子们都和父母睡在一起,但为了尝试这顶新帐篷的功能,他们让孩子们单独睡在一个隔间里,自己睡在另一个隔间。凌晨1点30分,克莱奥起床,迷迷糊糊地向父母要水喝。艾莉给她倒了水,然后睡下了,这是他们当晚最后一次看到她。

第二天,早上6点,艾莉起床叫醒孩子们。她打开孩子们的隔间,眼前的景象让她的血液瞬间凝固:克莱奥不见了!小妹妹在旁边安安静静睡着,但大女儿没了,一同消失的还有她的睡袋。旁边,隔间出口的拉链被大剌剌地拉开,好像是克莱奥出去了,也可能是……有什么人进来。

艾莉情绪激动地叫醒丈夫,两人跑出去四处寻找,但哪里都没有克莱奥的身影。过了20分钟,他们选择报警。

警方很快赶来,封闭了海岸的营地,拿着手电筒和报警器四处搜寻。当地的直升机飞行员和海上搜救志愿者也赶来,和警方一起配合,展开海陆空三地的全面搜索。

这片海岸地形简单,植被稀少,要找人应该是很容易的,但救援人员找了好几个小时,却怎么都找不到克莱奥。到当天下午,警方派重案组的凶杀案调查员从珀斯市飞过来,根据以往经验,他们认为女孩凶多吉少。

警方告诉父母,女孩几乎不可能是自己跑出去的,她更像是被人绑架了。

首先,女孩的睡袋消失了,以她的力气,想要拖着睡袋跑出去很困难,更不用说跑出警方的搜索范围。其次,隔间出口的拉链很高,以女孩的身高,她不太可能把拉链拉下来。在询问海岸身上其他露营的人时,有好几个人告诉警方,凌晨时听到刺耳的轮胎摩擦声,还有吵闹声,感觉很不同寻常。

基于以上几点,警方认为应该是有人在外面打开拉链,抱走了克莱奥。很快,“海边露营绑架案”成为澳大利亚的全国头条新闻,所有媒体都在报道最新动向。警方派出100名警察和军用侦察机展开搜索,他们调查了当晚所有在海边的人,找克莱奥的生父问话,还沿着西澳600公里的公路,检查了几百袋路边垃圾,看看有没有睡袋。

临海小镇卡纳温的20名登记在案的性犯罪者,也被一一调查,在警方最可怕的预测里,他们担心克莱奥被恋童癖绑架。日子一天天过去,但女孩仍然没有下落。政府悬赏100万澳元找人,到处都能看到悬赏广告。

艾莉和杰克在电视上哀求绑架犯,让他放回孩子。

克莱奥的好朋友也被媒体找到,小女孩说希望克莱奥快快回来。

等克莱奥的失踪时间超过一周后,几乎所有人都绝望了。每年,澳大利亚有约25000个年轻人失踪,根据记录,绝大多数失踪儿童被陌生人带走数天后,基本不可能还存活。克莱奥已经消失十多天了,她还能活着吗?

不太可能,但是……奇迹选择在她身上发生。失踪的第18天,也就是这周二,克莱奥在离家5公里的地方被找到了!他们没有告诉媒体具体的寻找过程,因为收集的信息太过庞大和复杂。

简单地说,他们通过监控录像、手机信号和数百人的口供,找到一个“能在特定时间将人带到特定地点,但根据其他信息,不应当出现在那里的人”。

符合这些条件的人,就是绑架犯。11月2日的凌晨,警方确认绑架犯是卡纳温小镇的36岁男子,特里·凯利(Terry Kelly)。

他们在他的车里逮捕了他,然后用榔头砸破他的家门,找到克莱奥。出于意料,克莱奥的状态看上去很不错,她在后院里玩玩具,看到警方进来后也不怕。“你叫什么名字啊?”视频里,警察紧张地问。“我叫克莱奥!”小女孩甜甜地说。

听到这句话后,所有人都放松下来,挨个抱住她,逗她笑。克莱奥被送入医院,医生检查出她没有受伤。在警方发出的最新照片里,克莱奥坐在病床上吃冰棍,看着挺开心。

知道女儿还活着后,她的父母非常激动,感谢所有帮忙救援的人。西澳的警察局长说这是“所有人都期待的奇迹“,纽卡斯尔大学的犯罪教授桑席·马利特(Xanthe Mallett)也认为,这个好结果确实很罕见。“她活着的可能性是很低的,儿童的失踪时间越长,可能性越低。

儿童被绑架18天后又被活着找到,我得说,我从来没见过这样的案子。”

没人知道特里·凯利为什么要绑架克莱奥。被逮捕后,特里·凯利试图自残,被警方拦下,送入看守所审问。可还没审多久,在关押期间,因为有狱友听说了他进来的原因,勃然大怒,把特里·凯利痛揍进了医院。

特里·凯利的邻居们说,他是个非常沉默,和社区格格不入的人。虽然社区里所有人都认识他,但他几乎没有朋友,一年前他的祖母去世后,他更是没有任何社交。

不过,因为他的生活非常规律,邻居们注意到不少奇怪的地方。

比如,特里·凯利家的后院里养了狗,不知道为什么,他最近要把狗放到前院。在克莱奥失踪的18天里,人们也经常看到他开着车在街上进进出出,不知道在忙什么。还有人在百货店里看到特里·凯利买婴儿尿布,但他分明没有孩子。等特里·凯利被警方逮捕后,邻居们把这些信息拼凑起来,恍然大悟。

“简直不敢相信,原来全国都在找到小女孩,就在我们身边。”警方认为特里·凯利更像是随机作案,他不是被注册的性犯罪者。女孩被找到了,确实是好事一桩,不过背后的其他烦心事也不少。警方公布嫌犯特里·凯利的名字后,媒体7news找到一个名字很像的人,以为他就是罪犯,把他的照片公之于众。

这个倒霉的路人当时正抱着孩子在医院看病,发现自己的照片传得全网都是后,吓得惊恐发作。很多人给他发死亡威胁,还说要以土著社区的传统惩罚方式,刺穿他的腿。最后,医生不得不给他打镇定剂,让他住了一天院。

克莱奥的父母也被网友攻击了,过去18天,网上有很多人认为是他们把孩子杀了。这算是澳洲的老传统了,不知道为什么,从上世纪80年代的“野狗吃婴儿案”开始,澳洲人看到儿童失踪的第一反应,就是父母害死了孩子。

在克莱奥的父母上电视后,无数网友拿着放大镜看他们的肢体语言、表情和细微的用词,想证明背后一定有阴谋。“感觉不太对,这对父母太冷静了,看着一点都不绝望!”

“难道没人觉得这张照片很奇怪吗?是谁拍的照?”

“他们说孩子失踪后,他们在23分钟内开车找了所有地方。这可能吗?都不算穿衣和喂奶的时间?”

“我就想问,为什么孩子是一个人在帐篷里?”

这些网络侦探,有的是思考过度,有的是读新闻不仔细,在克莱奥父母的脸书评论区里,到处是质疑和攻击。最后,媒体不得不找来肢体语言专家,告诉人们这对父母没有撒谎。

警方也说,专业的事情交给专业的人做,父母从来不是第一嫌疑对象。在克莱奥被找到后,父母终于被动证明了清白。“我希望所有那些通过克莱奥父母肢体语言、神态举止和情绪状态,来评判他们的人,好好看看真相。”

“每个在网上骂了克莱奥父母的人,是时候道歉了。”

克莱奥的父母没有回应过网上的评论,但他们的朋友告诉媒体,两人压力很大、很痛苦。还好,现在孩子回来了,他们的家庭再次完整,一起快快乐乐地生活下去。

克莱奥的母亲说女儿一直都很强大,是个勇敢的女孩,经历过此事,证明确实如此。

希望小姑娘未来能平平安安地成长吧……

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科普知识—时间单位

时间单位,是7种基本单位之一,长度、时间、质量、物质的量、光照度、电流 和(热力学)温度 是七种基本单位。

世纪:一个世纪是一百年,通常是指连续的一百年。比如:咱们现在处于的就是21世纪。

年代:把一个世纪分为10个单位,1个单位10年,每10年叫做1个年代。现在应该称作20年代。

年:是与地球在轨道上绕太阳公转有关事件再现之间的时间单位。一年、四季都是与地球绕太阳公转相对应的。现代公历里,平年一年为365天(包含52周1天),闰年一年为366天(包含52周2天)。

季:人们俗称的“季度”,就是把一年平均分成四份,按照春、夏、秋、冬的顺序一年可以分为四个季度,每个季度历时3个月。第一季度:1月-3月;第二季度:4月-6月;第三季度:7月-9月;第四季度:10月-12月。

月:是历法中的一个时间单位,照理说,他的长度应该与月球绕地球公转的自然轨道周期相当,但传统上都是以月相变化的周期作为一个月的长度,也就是一个月(太阴月)的长度是会合月(朔望月),大约是29.53日。

旬:本义是十日。旬的概念从夏朝开始已经存在,在甲骨文中就有旬字。中国古代天干纪日,每十日周而复始,称一旬。因此专门用一个“旬”字来表示这个时间概念。中国人仍然使用旬来表示十天这个时间。一月可以分为三旬,分别为上旬、中旬和下旬。同时旬也可以作为十岁讲。如:八旬老者等。

星期:又作周或礼拜,是古巴比伦人创造的一个时间单位,一个星期为七天。星期的起源应该是连系著月亮的周期,因为七天大约是月亮一周的四分之一。后来犹太人把它传到古埃及,又由古埃及传到罗马,公元3世纪以后,就广泛地传播到欧洲各国。明朝末年,它也随基督教传入了中国,因而称为礼拜。

候:古代把五天称为“一候”;现气象学上仍沿用:~温(每五天的平均温度);全年有二十四节气,七十二侯。

日:是计量行星自转一周的时间单位。口语中常俗称天。在类比中,“白天:黑夜”是矛盾关系,在常识中,白天、黑夜对应的是地球的自转。

小时:是一个时间单位。小时不是时间的国际单位制基本单位(时间的国际单位制基本单位是秒),而是与国际单位制基本单位相协调的辅助时间单位。除闰秒外,一小时一般等于3600秒,或者60分钟,或者1/24天。

分:又称作分钟,是时间的量度单位。分的英语是minute,原意是“微小”的意思,也表示min。刻=15分钟、字=5分钟(闽南广东地区用法)。

秒:是国际单位制中时间的基本单位,符号是s。

一分秒:寓言中常说的“一眨眼”的时间就是十分之一秒(英文缩写为 ds)。人类的耳朵需要十分之一秒的时间来分辨发声回声。远离太阳系飞行的飞行器旅行者1号,每十分之一秒飞离太阳约两公里。蜂雀在这个时间里可以拍打7次翅膀。为A到中C定调的调音叉振动4次。

一厘秒:即百分之一秒。

一毫秒:即千分之一秒;典型照相机的最短曝光时间为一毫秒。一只家蝇每三毫秒扇一次翅膀;蜜蜂则每五毫秒扇一次。由于月亮绕地球的轨道逐渐变宽,它绕一圈所需的时间每年长两毫秒。在计算机科学中,10毫秒的间隔称为一个jiffy。

一微秒:即百万分之一秒。光在这个时间里可以传播300米,大约是3个足球场的长度,但是海平面上的声波只能传播1/3毫米。高速的商业频闪仪闪烁一次大约持续1微秒。一筒炸药在它的引线烧完之后大约24微秒开始爆炸。

一纳秒:即十亿分之一秒;光在真空中一纳秒仅传播30厘米(不足一个步长)。个人电脑的微处理器执行一道指令(如将两数相加)约需2至4纳秒。另一种罕见的亚原子粒子K介子的存在时间为12纳秒。

一皮秒:即万亿分之一秒;最快晶体管的运行以皮秒计。一种高能加速器产生的罕见亚原子粒子b夸克在衰变之前可存在1皮秒。室温下水分子间氢键的平均存在时间是3皮秒。

一飞秒:即千万亿分之一秒;一个分子里的一个原子完成一次典型振动需要10到100飞秒。完成快速化学反应通常需要数百飞秒。光与视网膜上色素的相互作用(产生视觉的过程)约需200飞秒。

一阿秒:即百亿亿分之一秒;10−18(10的负18次方秒),科学家是用阿秒来对瞬时事件进行计时的。

1月4日,华东师范大学精密光谱科学与技术国家重点实验室吴健团队在《物理评论X》(Physical Review X)在线发表论文,借助一氧化氮分子形状共振电离过程,首次实现了150阿秒电离精密测量。尽管这一时间间隔短得无法想像,但是和普朗克时间相比还是很长的。普朗克时间大约为10^-25阿秒,被认为是可能持续的最短时间。

一仄秒:即十万亿亿分之一秒;一幺秒即亿亿亿分之一秒。

普朗克时间:为10的负43次方秒,是理论上可观测的最短时间。

十二时辰:子(鼠)时是二十三点到一点,以零点为正点;

丑(牛)时是一点到三点,以两点为正点;

寅(虎)时是三点到五点,以四点为正点;

卯(兔)时是五点到七点,以六点为正点;

辰(龙)时是七点到九点,以八点为正点;

巳(蛇)时是九点到十一点,以十点为正点;

午(马)时是十一点到十三点,以十二点为正点;

未(羊)时是十三点到十五点,以十四点为正点;

申(猴)时是十五点到十七点,以十六点为正点;

酉(鸡)时是十七点到十九点,以十八点为正点;

戌(狗)时是十九点到二十一点,以二十点为正点;

亥(猪)时是二十一点到二十三点,以二十二点为正点。

一甲子即60年,东方朔三千甲子说明他十八万岁。

古人将一夜分为五更,从晚上7点开始起更,一更约两小时,三更就是11时至1时。古代夜间击鼓报更。所以用鼓作为更的代称。所以三更也叫做三鼓。