各位做梦都想要的超跑，真的香吗？
如果要做一个关于梦想座驾的调查，相信多数人的答案都是法拉利、兰博基尼、迈凯伦、布加迪之类的奢华超跑，稍微便宜点的保时捷、宝马M可能都得靠边站。那么，这些大家做梦都想要的车，真的有那么香吗？
想象中……
大家觉得超跑香的原因，说白了，主要是因为不可企及，然后就会把它们当成“男神”、“女神”般去YY，想象得特别美好。各位的脑海中，肯定闪过以下几个典型场景：
目光收割机——走在街头上，无论是大叔大妈，还是小哥哥小姐姐，各路行人都纷纷投来羡慕的目光。周围车上的人也会把车窗摇下，把头探出来端详端详，还有人会果断掏出手机拍照。
面子放大机——停车的时候，自己仿佛红毯上的明星，还没停稳，就有吃瓜群众过来围观。然而自己潇洒地在万千眼球和镜头的注视下，一气呵成地完成下车-关门-锁车的流程。
高速穿梭机——上了高速，只要一脚油门下去，就能把前面100%的车甩在身后。并且能在舒适和愉悦的交织中提前半小时到达目的地，击败99.9%其他同时段出行的驾驶者。
实际上……
但当你有一天真的开上超跑之后，会发现现实和想象根本是两回事。超跑的主要角色，其实是以下几个：
技术考验者——超跑矮而宽的比例，加上较长的车头和狭小的车窗，注定了驾驶的视野比较不堪，穿街过巷的时候心理压力可不小。侧方停车更是十颗星难度的操作，不多练练，科目二学来的技能根本不能轻易胜任。所以，当你以为群众在看车的时候，他们很可能是在期待你刮到蹭到的高光时刻。
四肢统治者——市面上很多超跑，都搭载没有蠕行功能的双离合变速箱（例如法拉利488），或者根本不支持蠕行的单离合变速箱（例如兰博基尼大牛），走走停停或者原地挪车的时候，需要一点一点地控制油门和刹车。听上去不难，但沉重的转向、油门和刹车力度，肯定会让你一试难忘。
腰肌&耳膜终结者——超跑的座椅为了照顾支撑性，而且不能占据太多纵向空间，都会做得比较硬、薄。而且超跑的悬挂设定，都是完完全全的性能化取向，长时间走在烂路上，肯定会比较费腰。而为了轻量化，超跑的隔音材料自然是能省则省，加上发动机和排气比较靠近机舱，跑高速基本上就是各种噪音一箩筐。舒适性？不存在的。
罚单制造者——还是跑高速的问题。就120km/h的限速而言，绝大多数超跑的动力都是明显过剩的。一脚下去，短短几秒钟就能超速50%，然而实际上车超不了多少台，更不会显著缩短旅程时间。关键是，如果不把速度压下来，就等着收罚单吧！
怎样才香？
所有超跑的真正归宿只有一个，就是——赛道。
所有的超跑，即使只是原厂状态，动力、悬挂、制动、轮胎、散热等都已是完完全全的性能取向，性能优异之余，稳定性完全可以应付十几分钟的全力冲刺。而普通的性能车，即使原厂的性能指标已经较为可观，但多跑个一两圈，性能就会出现明显的衰减，必须充分冷却后才能满血复活。
这也是超跑标价高昂的主要因素。毕竟，用其他车跑赛道前，必须或多或少地进行改装，比如换一套更抓地的轮胎和更强的刹车皮，或者装一个更大的中冷和做车体强化，才能换取更好的性能以及稳定性。超跑不一样，出厂就能给到最强大、最稳定的，要是跑得不够快，说明驾驶技术还不够熟练。
所以，如果自己对跑赛道没什么想法，只想在城区里面炫耀一下，那么超跑其实真的不香，还不如省点钱，买台高调一些的轿车或者轿跑车。当然，有能力买超跑的人，车库里面应该也有其他的高级轿车或者SUV。平时开舒适取向的车代代步，到周末就把超跑开出来跑赛道。与其说大家想买超跑，倒不如说是想拥有这样的生活啊！
走完20多年运输路，他留下这位老伙计
大年初二，父亲和我在一阵阵鞭炮声中出了门，我们要去父亲的一位老朋友家里面拜年。说起这个老友父亲就满面笑意，给我讲述了许多当年一起跑车的故事。从父亲的口中得知当年就是他带着父亲开始跑车的，父亲在他身上学到的很多东西至今受用。
（杨叔的老欧曼）
在到达杨叔叔家以后，我看见在他家房子旁边还停着一辆老欧曼，我就很好奇的和他聊了起来。杨叔叔告诉我这是他跑的最后一辆车，他决定留下这个老伙计就当为他20多年的跑车生涯，留下一个值得纪念的东西吧！
好像昨天还在路上“我现在虽然已经2年多没有跑车了，但还是常常会梦见自己跑车送货的日子。有时候会梦见自己遇到偷油贼，有时候会梦见自己和搬运工吵架，有时候会梦见一群哥们一起冲超限。反正就感觉一切都好像在昨天一样，好像我昨天还拉着一车货去某个地方一样。”杨叔面带笑意的对我说。
（两年不跑已经锈迹斑斑）
我充满感慨的点了点头问到：“那叔叔你是为什么决定不跑车的呢？您跑了这么多年忽然离开会不会不习惯呢？”他停顿了一会仿佛在思考着什么，缓缓的说到：“其实我也蛮想将就着继续跑车的，但是家里面孩子坚持不让我干，而且孩子在家里面弄了点活来做，也需要我给他帮忙打理才行啊！”杨叔拉着我讲了很多当年和朋友们跑车的故事，也许这些故事以后都不会在发生了，都会变成他们这一代人的回忆罢了！
感谢那些辛苦的日子“杨叔你跑车20多年，过去的运价那么好，肯定现在的家本都是当年跑车攒下来的吧？真是羡慕你们这些跑车早的人啊，现在都已经不用跑车了！”我满带崇拜的看着这个跑了20多年车的人。
杨叔不好意思的挠了挠头说：“羡慕我干啥呀，我跑车也只是混口饭吃而已，你们这些年轻人要好好学习才有出路。你可千万不能想着跑车这个活了，你要知道现在跑车这个生意早就不好做了！”
(生锈的货箱）
我充满笑意的说：“叔你快给我讲讲当年跑车的故事呗，你有什么特别难忘的经历没有呢？”，他笑了笑说：“哟喂，那可就多了呀，以前我跑的车子都是旧车，老是给我整小毛病，常常把我扔路上啊。我就记得以前开车还要会修车，车子上边常常是工具配件和修车的一样齐全。动不动的就要往车底钻呢。所以我对于以前跑车的故事最多的就是当修理工，自己趴在车底修车，常常弄到自己都想把车子炸了。”
（已经褪色的变形金刚）
杨叔虽然有很多关于过去跑车的抱怨，但是他告诉我还是很感谢过去那些艰难的岁月，让他被磨炼的更加沉稳和成熟。
想把老伙计留在身边“我就想啊，自己跑车这么多年了，要是把我这最后一个老伙计都卖掉了。以后自己还有什么东西可以用来怀念一下过去的日子啊，所以我就把这最后一个车留了下来。”杨叔满足的笑着。
（生锈脱漆的大梁）
我有些羡慕的问到：“叔啊，这么大个家伙，你说留下就留下了。家里面人一点都不反对吗？这车当时要卖掉的话也可以值点钱啊！”，杨叔摇了摇头说：“当时他们都不理解我为什么要把这个车留下来，还给我联系了一个人出9万多要买我的车。但我记得自己很生气的说我跑了一辈子车了，就不可以任性一次留个值得纪念的东西嘛！他们就都不讲话了，就默许我把这个车留下来了。”杨叔脸上有着一丝窃喜。
（锈蚀严重的水箱）
编后语人都希望给过去留下个念想，杨叔跑了20多年车任性的留下了这最后一个老伙计。他现在已经安心的在家抱孙子，经营着自己的一些副业。他说人要在该吃苦的年纪选择正确的路，才可以在老了以后不后悔。他说跑车的20多年给与他的是经济与生活的满足，让他获得了人生里面最充实快乐的20多年。
本文特约作者：长路漫漫
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