盘点那些现状不明的飞机（五）邮政航空B5072、B2528飞机
本文只讨论飞机，对邮政的服务不作评价。
中国邮政航空，是中国邮政旗下的一家货运航司，二字码为CF、三字码为CYZ，结算码为804，主基地位于江苏省南京市境内的南京禄口国际机场。
夕阳下的中国邮政航空B-2892飞机
中国邮政航空目前有7架波音737-300F、8架波音737-400F、7架波音737-800F、7架波音757-200F，以及2架刚下生产线的波音777-200LRF。
中国邮政航空尚在生产中的波音777-200LRF
邮政航空曾在2018年至2020年间退役了一批波音737-300F，注册号分别为B-5071、B-5072、B-2527、B-2526、B-2528飞机。其中B-5071被江苏溧阳一家公司买下准备打造成一家主题餐厅；B-2527在经过长时间停场后，被美国一家公司买下，注册号变更为N300SV，目前已经调机飞抵美国即将开启新的机生；B-2526飞机2019年被蒙古航空接盘，不过根据某网站信息显示，B-2526已准备转让给一家墨西哥的航司。
B-5072、B-2528飞机就很神秘了。退役后便没有了动静。
B-5072飞机在广州白云机场
B-5072飞机，生产序列号24279、生产线号1673，由波音公司伦顿工厂生产，1989年1月30日首飞，1989年2月13日交付给巴西Varig，注册号为PP-VOH，2003年退租，随后被改装为客货快速更换型（QC型），并于次年被中国南方航空接手，注册号变更为B-5072，2005年转交给中国邮政航空，并在邮政服役至2018年。经查询后可知，B-5072飞机执飞的最后一个航班为2018年8月16日的CF9005航班，由石家庄飞往南京，随后就再无飞行记录，也不知道飞机现在的状态。
B-5072飞机的最后一个航班
B-2528飞机，生产序列号25174，生产线2168，由波音公司伦顿工厂生产，1991年11月7日首飞，1991年11月21日交给中国南方航空。2006年3月，该飞机改装为全货机后交付给中国邮政航空，并服役至2020年8月26日。
B-2528飞机退役报道
B-2528退役后调机南通机场，随后计划交付给蒙古航空，但不知为何后来就没了下文。
B-5072机龄34年，B-2528机龄31年，都很老了，到了报废拆解的年限了。如果飞机还没拆解的话，估计也该送报废场解体了。
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