荥阳车后风云（六）老歪不歪，老歪很正---老歪汽修厂
甲乙丙丁汽配服务站四月初到的荥阳，看到老歪汽修厂的名字时，第一眼就记住了，因为它在品牌辨识度上不同凡响。后来和老歪接触，更折服其专业度。
在汽修同行哀鸿遍野时，老歪每个月能够售出15台二手车，开辟了蓝海市场，这个成功的转型，对每个困境中的老板，不啻一个当头棒喝：
你认真去想办法了吗？
或许有人会说，这个事情，我做不来，我不懂。
那我们来听听老歪是怎么想、怎么做的吧。
邀约多次以后，老歪当天好不容易推掉了四拨人的宴请，和我们坐下来分享他自己的体会：
我干这行20多年了，早期修理厂规模还是比较大的，但是慢慢发现人工贵、生意差、不如精简和瘦身。因为现在价格太透明了，每个人都拿着手机，你一报价，对方先比较价格，和从前太不一样了，那会儿连网络都没有，你说了算。现在呢，好日子没有了。
这个看法，相信是所有同行的感受。那老歪具体是怎么做的呢？
据他讲，其实就是
专业，
专注，
学习，
创新，
精细。
下面分别说说。
一、专业有个车主打电话，问修车的价格。我让他到店里来，先检查，再谈费用。连车况都不知道，你报价，就是一个坑。报高了，吓人，报低了，伤己。其实，除了对用户心理把握外，你还必须真的专业，对他车的情况、同行可能会报的高低范围一清二楚，才能报出符合他心理价位、让他惊喜的结果来。我就知道，别人报价高的是500，低的是400，他来后，我检查完毕，告诉他380全部搞定。你会看到，车主眼里一百个的开心和绝对的满意。
你不专业，如何能抓住用户，如何能了解同行，如何能搞定问题呢？
二、专注我的同行们都辛苦干了几十年，我也是。
但我不想像他们那样上太多的项目，比如钣金、喷漆，我可以做，但就是不上。为啥呢？ 一块漆面，最早能收800，现在200，人工、环保、分成，这些乱七八糟下来，自己还挣不了个工时，何苦呢？
还有保险公司的生意，我也不干，要拿到他们的活儿多费劲啊，专人陪着、各个环节打点，累。
我就专心在维修上，在二手车交易和整备上，信息比别人灵通、成交比别人迅速、报价比别人合理、服务比别人到位，这就能保持优势。你看到我每月能成交不少车，就是建立在这个基础上的。这个领域，是创造了需求，吸引了用户，而不是坐等生意上门、不知道用户的车何时需要维修，是两个不同的生意，但有彼此联系。我懂车，会维修，能一眼看透车的情况，是不是水渍、实表里程、经历过什么、市价如何、受欢迎程度、多长时间能出，这样无论是收进来，还是卖出去，都有谱了。
你说，光这个功夫，不专注，能学会吗？
你经常说的那些虎哥、猴哥说车之类的，大家都懂，花大钱做广告，背后有团队撑着，成名了收广告费，这个套路，我们学不来的。
但是，依靠我自己的专业度，一点也不差。
三、学习我自己没事儿了，经常开车出去体验每个同行的服务。比如途虎、天猫、一路安、兔师傅，凡是做得好的，都是我学习的榜样。洗车、保养、小修补，我自己都会，但是我就要花高价去体验一把。
学习，观察，琢磨，看自己哪些方面能借鉴。
他们的过人之处很多，比如服务流程，工作环境，接待话术，使用的设备和工具，都不是我们过去的那套方式，很值得学习。
人家做得好，肯定有方法。做得不好呢，自己回来注意避坑。
四、创新抱着过去的想法和做法是不行的。我光靠维修，每天的开支和人工就是很大的负担。我通过开辟二手车服务，工作量没增加，但是生意则有质的飞跃。这就是创新带来的变化。而且这个市场需求和供应大得多，所以我能持续不断地做好。
同时，我还主动上门找大客户，去开拓生意，比如有的企业车队，我就承担了他们全年的维修任务，不欠账、利润稳定，这也是主动出击的结果。
关于新能源车的维修机会，大多数修理店是抓不住的，因为高压电有危险性，如果没专门去学、不懂的话，解决不了车主的问题。需要把它当成一个新领域看待。而不是单纯滴认为这是可以增加的生意。
我来这个地方买房、安家、孩子也在这里上学了，仍然羡慕远方的机会，也想让自己有更好的发展。
所以，不断借鉴和提高，求新求变，是无止境的。
五、精细生意无非开源和节流两种。
以前我只知道废电池有人回收，是门店的一个收入。其实，比如废旧保险杠、旧的机油滤清器、用过的火花塞那种尖头的、废机油，甚至刹车盘光盘打磨后的铁屑，都有去处，都能卖钱。
哈哈，这个我有同感，像废纸箱等就能卖到0.9元一斤。
老歪继续说，我前天一个旧保险杠有人收了，120，本来就是要扔的呀，当然这是有技巧的，要那种能飘在水里而不是沉底的。还有旧机滤也有人收，一个0.1元，太多了。
反正，你只要精打细算，就能培养省钱的好习惯。
听君一席话，强过瞎忙碌。
和来荥阳创业多年的南阳老乡老常、老歪的这次聊天，也让我深深地佩服。
如同每款车适配不同的三滤，人也一样。
老常是勤恳创业、生意有成的代表，
老歪是灵活求变、主动创新的榜样。
大家在各自的领域里肯定会越来越好。
作为深耕荥阳本地的甲乙丙丁汽配服务站，已经访谈了多位优秀的同行，还会持续推出系列专访。
这次希望通过对老歪的专题访谈，让大家了解这个主动出击、大胆求变的榜样的具体做法，也让更多汽修同行有所感悟、有所借鉴。
车型命名是门玄学，这几款车型名字，怕是高中老师起的吧？
我们常说“人如其名”，其实车也是一样的。给车型命名就是一门学问。有些车，即使还没见到实车，但一听名字，就能知道它的车型定位和风格。名字取得好，不仅可以提升车型形象，甚至还能直接拉动销量上涨。
曾经就有媒体同行专门做过车型命名的调查盘点，发现汽车车型取名最爱用的一个字就是“威”，比如威旺、威途、威马、威麟、威志……俨然就是一个大家族的样子。但非要深究原因，却没人能说得明白，只能说，车型取名就是一门玄学。
另外，汽车还特别喜欢用动物元素来命名，比如很多品牌都爱用“马”来命名自家的汽车，原因是因为在中国历史上，车马是身份地位的重要象征，也是重要的交通和作战工具。一些国外的汽车厂商为了迎合中国消费者的喜好，甚至会把名字改成带“马”的，比如最典型的“宝马”。除此之外，有些汽车厂商还会用风景、星空、祝福等元素来给汽车命名。
那如果告诉你有些车型名字就像是各学科老师来取的，你信吗？今明两天刚好是一年一度的高考，1071万高三学子正走向属于自己的“年轻战场”，用奋斗为青春书写最好的答卷。为纪念老师们的辛勤付出，我们也在这个特别的日子里，盘点了一些独具“文化”特色的命名方式，快一起来涨涨姿势。
昶洧汽车——语文老师命名
“昶洧”，可能很多人看到这两个字都脑袋一懵，不知道怎么读，小编去查了一下，这两个字读作chǎng wěi，语文不好还真不敢吭声。这是我国宝岛台湾Thunder Power的电动车品牌，定位于高端电动车。昶洧董事长表示：“之所以取两个生僻字当名字，就是希望用户不认识，要去查，查一次就把品牌记住了。“昶洧两字也寓意“永远的太阳，洧字有水”，旨在发展清洁能源。
昶洧汽车外观科技感十足，车身圆润饱满，前脸中网采用涟漪式设计。其续航里程可达650公里，配备125KWH高密度锂电池，功率输出为230kW 至 320kW，百公里加速在 5 秒内。
吉利几何A——数学老师命名
吉利这款纯电轿车几何A，采用数学名词+英文字母来命名，一听就科技感十足。也让小编有一种被数学题支配的恐惧。官方表示称：几何A的名字来源于产品，这款车在设计上讲究多维和空间，名字是回归产品本身。
确实是名如其车，几何A前脸采用封闭式造型，线条棱角鲜明，看上去就像是字母“A”。再加上封闭式的轮毂、隐藏门把手、溜背造型等让整台车极具流线造型、科技范十足。当然最亮眼的还是他的logo，其采用银灰色盾牌，凹凸感强烈，与简洁时尚的前脸完美融合在一起。进入车内，车舱内悬浮式、轻量化的设计，加上触控式的功能按键，搭配科幻的蜂窝形状，科技感十足。
上汽MAXUS EUNIQ（由你刻）——英语老师命名
EUNIQ是上汽MAXUS推出的新能源汽车。这个名字，也是暗藏“心机”，每个字母都有特定含义。其中，“E”代表了未来电气化和智能化的发展方向，“Environment-friendly”意为更环保、“Elegant”更优雅、“Energetic”更澎湃、“Efficient”更高效。组合起来，“Unique”则代表了上汽MAXUS的Slogan“Born Unique”——“生而与众不同”。看车型还一下子学了5个单词，这波不亏。
网友为其取名“由你刻”，既是EUNIQ的谐音，也恰如其分地表达出EUNIQ系列支持智能定制的优势。用户可根据自己的用车需求，对车辆外观、座椅布局、安全配置等进行自由选配，打造专属自己的新能源座驾。
上汽MAXUS EUNIQ系列在外观方面采用了非常前卫的设计语言，整体设计在满足运动感的同时又巧妙融入了非常多的科技元素。作为面向未来的新能源座驾，EUNIQ 系列还拥有诸多黑科技加持，其配备成长式自动泊车辅助系统，540°全景环视系统，DRS驾驶员识别系统等配置。同时还有面积超1.1㎡的超大全景天窗、64色律动全景氛围灯、电动尾门等越级配置，为用户带来高端出行体验。
看了这么多车型名字，是不是想再次感叹：车型命名真的是门学问！其实近几年来，从各式各样的车型命名就可以看出，车企的用心以及创新。在层出不穷的新能源汽车市场，消费者期望看到的是百花齐放，各具特色的产品。当然了，除了取名别出心裁外，产品实力也要禁得起考验，才能满足新时代消费者的需求，你说呢？
好的车名是成功的一半？细数一读难忘的车名
有没有发现，从一个人的名字几乎就能猜到他出生的年代，比如60后比较多：军、伟、华、红；70后很多：涛、辉、静、颖；80、90后很多：洋、畅、硕；00后很多：宇轩、子豪、子涵、浩然......
随着时代的发展，大家给自己孩子取名的时候也会更斟酌，加入很多愿景在里面，因为名字是要伴随这个人一生，一个印象深刻的名字可能会给他带来很多正面影响（是不是有种改名网站广告的感觉）。其实这和很多车企给车起名字一样，一个好的车名可以让大家印象更深刻，只要整体包装的好，销量自然不会少。下面让我们来看看，那些一读难忘的车都叫什么。
01
动物系
汽车周边很多都喜欢和动物沾点关系，现在很火的汽车抖音KOL们的起名方式也是这个套路，比如：猫叔说车、猴哥、虎哥等等。其实往前看，很多汽车品牌也喜欢这样的命名方式， 捷豹、路虎、宝马、悍马、野马，大概是觉得这样的名字会带来更直观的运动气息。即使不是叫这个名字的品牌，有些也会在车型中出现，比如：道奇的蝰蛇、铃木的雨燕、大众的甲壳虫等。基本上听名字就能和车型联系起来，着实让人印象深刻，也比较有传承意义。
再后来可能福特的金牛座在命名上比较特别，虽然车子性价比不错，但是可能“继承”了金牛座内敛的性子，在市场上的知名度一般，估计当初如果叫个天蝎座，射手座说不上就会大卖。近两个月最火的莫过于哈弗大狗了，刚开始听到这个名字我也惊呆了，不过毕竟是广大网友集思广益投出来的名字，叫顺了也有种莫名的气势；欧拉也是新势力造车大军中比较受欢迎的品牌，欧拉白猫这个名字很形象，一定程度也加深了网友对这个品牌的记忆，其实这一点很重要，只要印象深刻，一般都不会愁卖。
02
比亚迪王朝系
说到成功的命名方式，就不得不提到比亚迪了。在众多车型还和字母打交道的时候，比亚迪就已经开拓了自己的“王朝”。秦、唐、汉、元，相信已经成为人尽皆知、耳熟能详的车了，可见这种方式多么成功。
我在知乎上看见了这样一条提问：“各车型和朝代之间有何关联？比如为什么元朝是疆域最大的反而是小型suv？以及为什么选择了秦来命名第一款轿车？”说实话，这个问题官方并没有明确给出过答案，我猜想，或许因为秦是中国历史上第一个一统王朝，也是比亚迪王朝系列第一款车型，这样命名正是凸显了比亚迪想开拓在国产车历史舞台的愿景。随着“汉文化”的兴起，比亚迪汉也随之而来，影响还很大，不评价车好坏，单纯说这比亚迪“王朝”系列，着实很有自己的特色。
03
大众“兄弟”系列
之前大众车在网上有这样一个梗：“大众只有一款车，就是高尔夫。拉长就是帕萨特，改名就叫迈腾，减掉一个后座就是cc，再拉长就叫辉腾，拍成方的就是途安，加多三个后座就是夏朗，加高底盘就是途观，再撑大点就是途锐，加个屁股就是速腾，缩短点是polo。”以此来打趣大众的套娃式车型风格。
但是大众近几年的命名方式也慢慢继承了这种家族式的兄弟风。比如“途”字辈的：途昂、途锐、途观、途安、途昂；“探”字辈：探歌、探影、探岳。可见以此方式命名，更方便丰富产品线，且车型定位比较精准，让想买车的朋友也能留下深刻的印象。
其实车企起名字也是营销套路的一部分，就比如销量高的车并不一定代表它是最好的，销量一般的车也不代表这台车不值得买，只能说让人印象深刻的车除了自身产品力，前期很大一部分要靠包装和宣传。所以买车看广告是一方面，实际去研究它的产品点适不适合自己，试驾看看对动力满不满意，这才能买到最满意的车。
