五度标记法(五度)

健康术语——五度

出《素问·方盛衰论》。度,衡量测度。古代有脉度、脏度、肉度、筋度、俞度等五度,五度有虚有实,故合称十度。用针前,先辨别十度,可以较准确地进行补泻刺法。《素问·方盛衰论》曰：“诊有十度,度人,脉度、脏度、肉度、筋度、俞度。阴阳气尽,人病自具。脉动无常,散阴颇阳,脉脱不具,诊无常行。诊必上下。度民君卿。受师不卒。使术不明。不察逆从,是为妄行,持雌失雄,弃阳附阴,不知并合,诊故不明,传之后世,反论自章。”《中医大辞典》关于“十度”解释,认为是古诊法,有脉度、脏度、肉度、筋度、俞度等五度,五度有虚有实,合称十度；另一种认识也是诊察“脉度、脏度、肉度、筋度、俞度”五度,但须辨别五度的阴阳关系。

1、一度人脉“度人脉者,度人合天地而成三部九候也。” （《黄帝内经素问集注》）“脉”是指血脉、经脉、筋脉中气的运行,中医“脉”的灵动性有别于单纯的解剖结构。因此,“脉”是有形实体和无形气运的统一,两者缺一不可。一度人脉包括脉动诊、脉色诊、脉气诊。

2、二度藏“度藏者,度五脏之奇恒逆从也（《黄帝内经素问集注》）。”广义的藏指依附于体内有形结构,精气血进行化生、运化和气化的功能综合体,藏包括心肝脾肺肾五本脏,与五脏相对应的腑、官、窍等和络属于藏得经脉等。二度藏包括五本藏诊(本脏形态、本藏气机)、府官窍诊、藏府脉诊。

3、三度肉“度肉者,度人之形与气,相任则寿,不相任则夭,皮与肉相果则寿,不相果则夭,如病而形肉脱者死（《黄帝内经素问集注》）。”度肉,主要是观察人的形体与精气的关系。《气穴论》：“肉之大会为谷,肉之小会为谿,肉分之间,谿谷之会,以行荣卫,以会大气……谿谷三百六十五穴会。”度肉不仅包括诊察人体肉的形态、质地和肉分之间的谿谷,更包括肉相关的形体和肉相连的皮肤。三度肉包括形体诊、肉态诊、肤质诊。

4、四度筋“度筋者,手足三阴三阳之筋,各有所起,经于形身,病则宜用燔针劫刺也（《黄帝内经素问集注》）。”《灵枢·经脉》云：“人始生,先成精,精成而脑髓生,骨为干,脉为营,筋为刚,肉为墙,皮肤坚而毛发长,谷入于胃,脉道以通,血气乃行。”此文论述了人体胚胎形成过程中“筋为刚”的作用。《素问·痿论》云：“宗筋主束骨而利机关也。”认为“宗筋”主持人体各个关节的活动,“宗筋”与“骨”的关系密切,经筋为经络气血所濡养,并受十二经脉之气的调节。度筋主要指揣度形体、筋骨、经筋以判断机体状态,四度筋包括形态诊、筋骨诊、经筋诊。

5、五度俞“度俞者,五脏五俞,五五二十五俞,六腑六俞,六六三十六俞,经脉十二,络脉十五,凡二十七气以上下,所出为井,所溜为荥,所注为俞,所行为经,所入为合。二十七气所行,皆在五俞也（《黄帝内经素问集注》）。”度俞包括十二正经、奇经八脉、络脉和俞穴的揣度。

为了明辨盛衰,经文提出“脉度、藏度、肉度、筋度、俞度”的十度诊法。十度合参,全面把握病情变化,才能诊察明确,治疗正确。值得注意的是,十度诊法,是四诊的组成成分,具体内容,是四诊的深化,并不是在四诊之外,又有十诊。此种关系,读者务必明确,否则错乱纲目,反于诊断无益。

1、李经纬、余瀛鳌等．《中医大辞典》：人民卫生出版社,1995年2、唐雪梅、张同远．《素问白话解读》：湖南科学技术出版社,2010年3、杨杰,《黄帝内经》中“十度”诊法总则初探,中国中医基础杂志, 2013年1月,第19卷,第1期.

怎么在玩耍中搞定娃娃汉语拼音的四个声调？

大家好，我是语言学家妈妈刘一冯，这是我入驻头条的第6天。

01 四个声调，真头疼

大部分的娃娃们学习汉语拼音的四个声调也差不多有一周了，昨天一个妈妈问我，果果妈，这四个声调怎么辅导啊？我们家现在第二声和第三声总是搞不清楚。我说，别焦虑别焦虑，语言学家的孩子之前也常常第一声搞不清楚。

每个孩子在学习声调的时候有不同的偏误表现，首先，咱们爸爸妈妈们要认识到这是一个正常的表现，在一两周内出现偏误都可以接受的，爸爸妈妈们第一不要焦虑，第二不要责骂孩子，怪孩子笨。这就是大数据的好处，大多数孩子都会这样，不用太心急。咱们要做的就是如何帮助孩子度过这个难关。

02 四个声调为什么这么写？

几乎每个父母都知道四个声调怎么写，怎么读，这一点也不难，可是会这个并不代表会教这个呀，咱们首先得知道为什么是这样？

汉语的四声其实来源于五度标记法。至于五度标记法的专业知识，有兴趣的朋友们可以自行百科，在此不做过多阐释，干脆用图表让大家一目了然。

五度标记法是用来标记相对音高的一种方法，此处停止5秒钟，大家先别看下文，看看这个图，你能和咱们今天要聊的四声建立起什么联系么？

没错，咱们汉语的四个声调就是从这幅图中出来的啊。

大家看！

红色的是不是第一声？

黄色的是不是第二声？

蓝色的是不是第三声？

黄色的是不是第四声？

对啊，这个五度标记法就是对应我们的四个声调。

第一声，阴平，调值是55.

第二声，阳平，调值是35.

第三声，上声，调值是214.

第四声，去声，调值51.

所以啊，我们不妨把这个图画给小朋友看，第一声最高，发音时保持不变。第二声慢慢爬坡。第三声先降后扬，有转折。第四声从高到低降下来，干脆利落。

这样，我们就把枯燥的抽象的四声知识，变成了具体可感的图象知识。小朋友们看了呀，一目了然呢。

爸爸妈妈不要担心孩子们会不懂这个五度标记法，我们做过无数次的实验，绝大部分的孩子都能一下子理解呢。

不信，你看，你也没有语言学背景的专业知识，你看了我的描述，是不是一下子也明白了？

孩子们比我们想象的要聪明多了！！！

03 四声怎么玩？

当我们花一两分钟给孩子解释了四声的符号为什么是这么个写法，我们就可以用四声来玩游戏啦。

上周，果果也对声调犯迷糊的时候，我们是这么玩的：

果果拿着小恐龙，在平地上跑是第一声，滴滴滴，按喇叭。（滴滴滴，强化第一声）

看到一个坡，小恐龙说，á，有个山坡呢!（á，强化第二声）

爬到山顶，有个坑（坑还没做出来，玩的时候想象了一下），崴了一下脚（“崴”字，强化感知第三声）。再从坑里爬起来。

最后，从高处掉下来。à à à好害怕。（“掉”，字强化第四声）

小朋友一下子就特别有兴趣，自己在那里，ā á ǎ à玩了半天。

第二天一回来就拉着我要玩声调游戏。

大家可以用小汽车、小玩偶、小公主来代替小恐龙。

更可以自己设计自己和孩子都感兴趣的游戏来按四个声调。

如果你们有有趣的点子，请在下面和我分享哦~

加油！爸爸妈妈们，让我们快乐地学起来！

我是关注儿童母语能力发展、双语能力构建、亲子和谐沟通的语言学家妈妈刘一冯。

五度圈介绍（这一课为译者注，大家有兴趣可以看一看）

一、定义

所谓五度圈，即是将所有十二个音名按照相隔3.5个全音的方式排列形成的圈。

笔者这里推荐大家可以优酷搜索黑山当代音乐推广中心里黑山老师的良心教学。

二、使用实例

相信大家在跟随笔者翻译伯克利乐理教材的过程中，已经学过调号以及大调音阶的知识了。在进行调号的练习中，其实大家已经接触到了五度圈的使用。

即调号中升记号和降记号的写作顺序便是按照五度圈给出的音名顺序进行的：

升记号——F C G D A E B

降记号——B E A D G C F

既然调号是按照五度圈的方式进行书写的，那么大调音阶也可以按照五度圈的规律将各个音阶中使用到的升降记号的数量以及音名迅速推算出来。

规律1：升记号的调中，没有降记号；降记号的调中，没有升记号。

规律2：远离了C音名N个音名的调有N个升记号或者降记号

举例说明——G和F从C移动了一个，因此分别有一个升记号或者降记号；对于F#和Gb调，从C移动了6下，由于规则1，F#调有6个升记号，Gb调有6个降记号。

规律3：向逆时针移动的调，使用升记号；向顺时针移动的调，使用降记号。

G大调中用1个升记号，F大调中用1个降记号；D大调中用2个升记号，Bb中使用2个降记号。

规律4：升记号的调中升记号依次出现的顺序是F C G D A E B；降记号的调中降记号依次出现的顺序是B E A D G C F。

G大调中出现一个升记号，是F#；D大调中出现两个升记号，是F#、C#；以此类推。

F大调中出现一个降记号，是Bb；Bb大调中出现两个降记号，是Bb、Eb；以此类推。

三、说明与建议

在使用五度圈进行音阶的推算时，不是所有的音名的调都存在，比如纸上写不出D#大调、G#大调等，假如读者看到有些书里出现这些名词那这本书可以扔了。为何不存在呢？在大调音阶的书写中，考虑到音阶书写简便易读的原则（其实按照这样的原则读谱对很多人来说依旧困难），需要遵循下面的规则：

规则1——使用连续的七个不同的字母（即音名，ABCDEFG）来表示。

规则1在伯克利乐理中也有提及。

规则2——只能使用一个#或b。（假如使用两个那么读谱会难上加难）

大家可以使用伯克利乐理中目前已经翻译完成的内容——大调音阶的全半音模式——推算如果主音从D#或者G#开始，接下来的音名会是什么。你马上会得到想要的结果。

因此，不是所有的音名都可以在书面上写出一个合适且简便的音阶。但是我们依然会有三组同音异名的调：Cb-B、Gb-F#、Db-C#。其中每一对音名写出的大调音阶，仅仅是书面表达不一样，耳朵上的听感是一样的（请读者复习伯克利乐理第16课内容）。

希望大家能将这些内容记住。

在实际使用过程中，五度圈可能并不是太好用，这也是大家一直以来吐槽黑山老师乐理教学的诟病。但是就笔者个人经验来说，五度圈的使用其实只是帮助大家在前期进行音阶推算练习时的一个辅助工具，可以让你在纸上进行练习的速度加快。当你练习量达到一定程度时，你便能够做到以下两点：

1.任何一个调任何一个音级，马上反应出音名（即1=X，N=？）。

2.任何一个音名对应的音级，马上反应出调名（即X=N，1=？）。

这里，X代表12个音名中任何一个。

个人认为黑山老师的教学目的即在于此，当你能做到以上这些时，五度圈显然已经没多大用了。因此，不管你用什么样的方法，可以是全半音规律，亦可以是五度圈的规律，只要你的练习量足够，并且做到以上两点，你的基础乐理也就算入门了。

特斯拉Model 3半年使用体验

本内容来源于@什么值得买APP，观点仅代表作者本人 ｜作者：Jog_Xu

经常有人问有没有后悔买特斯拉，我都会这样回答：后悔啊，后悔没早买。

每年冬天，老婆都会抱怨开了七年的大众，刚启动发动机转速上去了，变速箱换挡不灵敏，车速提不上，开一公里多车热了才正常。嚷嚷着要换车，索性换辆电动车，这下启动提速就快了，于是今年给她买了辆特斯拉Model 3。当时裸车价25.09万，官方优惠7千，加上官方充电桩和保险，总共落地将近26万。

没有家充的电车，是没有灵魂的。谷电每度0.308，算下来每公里只要五分多，四舍五入等于不要钱，比坐公交还便宜。充电桩安装很方便，网上国网APP申请个人电表，小区物业盖个章，特斯拉官网下单后，会有工作人员联系，第一次上门测量，商量走线布局和电表安装位置。安装电表完成后，第二次上门，正式布线安装充电桩。安装时有个小插曲，地下车位的配电房是物业所有，在配电房装电表没有峰谷电，由物业统一收取1元每度。最后电表只能装在地面上，导致线缆长度61米，超了21米，多花了1470元。

不需要服务就是最好的服务，说的就是特斯拉买车。只要交一千定金，价格都是透明的，全国统一价。没有传统4S店的讨价还价，生怕被宰，货比三家，甚至询价第三方车商，各种加装包，忽悠各种金融贷款。特斯拉买车像超市买菜，到店提车，简单介绍功能，就可以开回家了，没有各种软装包，甚至车险也可以不在店里买。

Model 3开了半年多了，经历了三十几度的高温和零度的低温，可以具体的谈谈使用感受了。虽是老婆的车，但我们上下班线路高度重合，所以基本我在开。先说外观和内饰，有人说特斯拉是毛坯房没有内饰，但恰恰是极简风击中了我的审美。圆润的外观线条，隐藏式门把手，无边框车门，最大可能的减少风阻，体现了设计功力。车内能干掉的实体按键全部干掉，主要操控显示由一块屏幕完成，隐藏式空调出风口，实木板材，车顶全景玻璃，简约而不简单，相信几年后的苹果汽车也是这种风格。

驾驶感受就是稳准快。50%的前后车重配比，稳重的底盘，没有一点虚位的方向盘，指哪儿打哪儿，电车独有的没有迟滞的踏板响应，5.6秒破百的起步加速，这大概就是老司机们说的人车合一的驾驶感受吧。这里重点说一下用了就不回去的功能：动能回收（俗称单踏板模式），这也是特斯拉刹不住车事件的诱因，当习惯了单踏板，停车不踩刹车，形成肌肉记忆后，遇到突发紧急情况，再踩刹车已经来不及了，就会追尾，以为特斯拉刹车不行，要知道特斯拉全系都是用的意大利BREMBO刹车卡钳和刹车盘，这都是大几十万性能车才有的配置。动能回收，让我习惯了等红绿灯和跟车时，松踏板就会减速，完全松开就会停住，不用左右切换，唯一要适应的是，倒车时要踩踏板，一开始很不习惯。

自从开了特斯拉，我的油车基本没挪过窝，要不是怕电瓶没电，只能一两周逼迫自己开一次油车，三百加的油半年没用完，苦恼。上下班40公里，一周充一次，预约晚上10点以后用谷电，一个月也就五六十电费，加上不用保养，一年至少省一万。标续表显410，实际打8折。由于21款有了热泵空调，再加上车子停地下车库过夜，即使是磷酸铁锂电池，冬天续航也没大差异。国庆去了趟宁波150公里，完全没有里程焦虑，吾悦广场超充很快，刚点完餐正准备开吃，APP提示快充满了，只能尴尬的下去拔枪找车位。对于我这种江浙沪短途出行Model 3里程完全够用。

车跟手机绑定，开关车门完全是心目中最理想的方式，靠近解锁，离开锁门。再加上，家里门也是指纹锁，现在出门基本就只带手机。电车和油车相比最让人用了就回不去的功能是夏天远程开空调，油车夏天暴晒一天，内部温度将近五十度，钻进去点火才能开空调那真是要了命。电车提前远程开空调，等坐上去时就二十几度，那才是享受。

吹了一千多字，都是优点，以为是特斯拉请来的水军，众所周知，特斯拉没有公关经费。我只是表达了半年的真实使用感受，当然也有我认为的缺点，有需要改进的地方。最烦人以后也会百分百遇到的：擦轮毂，轮毂比轮胎突出，所以每次停车要格外小心马路牙子，被擦后基本修复不了。

中看不中用的全景玻璃和无边框车门。车顶全景玻璃好看是真好看，但夏天晒的要命，能把人晒秃顶的感觉，老婆一开始吐槽，我就调侃说提车时送的帽子就是叫你现在戴的。即使空调开最大，也是手脚冰凉，头顶冒汗的冰火两重天，最后还是老老实实买了遮阳帘。无边框车门开高速隔音还是不理想，车窗有水时，升降车窗会有咯吱咯吱声。

品控也是个问题，买车如开盲盒，指不定哪个雷等着踩，我这辆提车一个礼拜，后排衣帽钩死活缩不进去了，开到服务中心，他们也没办法，只能换掉。据群里车友反应或多或少都有点小毛病。还有就是特斯拉为了减少装配，简化生产，很多采用一体成型，为了减轻车重，门采用了铝，后期维修成本很高。

吐槽一下车机系统和自动驾驶，这些都是特斯拉引以为傲和未来差异化的方向，但截止目前为止，有些功能几乎是不可用的。车机系统优化很到位，动画流畅跟手，布局合理，易上手，但是导航差手机上的高德和百度一大截，语音控制基本不能用。今年双十一特斯拉赠送了30天的EAP（增强版自动辅助驾驶），尝试了辅助驾驶，智能召唤和自动泊车，各种提心吊胆，各种抽风，随后就放弃了。FSD（完全自动驾驶功能）适合经常跑高速或者封闭高架道路，但高达6.4万的价格而且跟车不跟人（以后换辆特斯拉这功能要重新购买），功能和售价完全不匹配。

最后回答被问的最多和买电车最大的顾虑：啊呀，电池坏了换一下要大几万，啊呀，电车其实不省钱。特斯拉电池质保8年16万公里（电池衰减到70%）。8年后电池技术突飞猛进，相信里程都一千公里以上了，到时也该换车了。现在的特斯拉Model 3/Y就如同当年的iPhone4s，功能很完善了，已成经典款，但是科技的进步是无止境的，软硬件不停的提升，电池技术的不断进步，七八年后回头看就像iPhone4s各种问题各种不足。

不管你承不承认，电动车是大势所趋，必将替代油车。当前原材料上涨，国家补贴减少，Model 3已经涨价近2万（增加了五度电，后排加热，后排双层玻璃，车机芯片换成AMD，电机缩水，加速变慢，这些都不值2万），现在这个时间点不是购车好时机。从长期来说，凡是人类可以制造的东西，短缺的情况一定是阶段性出现的，过剩才会是常态化。万物皆有周期，现在电池上下游疯狂扩产，等两三年后，产能过剩，就是降价。外加国内不断涌现的造车新势力，到时20万的电车有很多选择。还是那句话，早买早享受，晚买享折扣。

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