廖公庄地铁站(廖公)

6号线西延田村、廖公庄站内部高清大图曝光，简直不要太美~

北京

中国第一个开通地铁的城市

地铁

城市重要的轨道交通系统

今年底

北京地铁6号线西延线路

将实现通车试运营

它与已运营的6号线连通

形成贯穿城市中心区

东西向交通大动脉

将有效带动

新首钢、金融街、CBD等

重点功能区发展

为通州城市副中心建设提供便利的交通保障

兼顾交通疏解和发展引导的功能

6号线西延线路03标

廖公庄站与终点站田村站区间

为全地下暗挖区间

全长2.25公里

由北京住总承建

今天

让我们一同走进廖公庄站

看“京城连廊”精彩设计

在实体工程中

如何展开她美丽的画卷

1

结 构

北京地铁6号线西延03标

廖公庄站

位于海淀区巨山路

地下双层岛式车站

暗挖双层三跨和双层四跨结构

车站总长237.6米

岛式站台宽14米

设置3个出入口、4个安全口

是北京住总

第一个全暗挖地铁车站

涵盖所有地铁施工工法及工艺

2013年10月进场前期准备

2014年初正式组织施工

历时五年奋战

经一米一米挖掘

一步一步精装

始终高标准领跑

6号线西延全线

建成高品质地铁车站

2

装 修

城市动脉在脚下穿行

“砖之韵”“廊之韵” 亮点满满

走进廖公庄站

高效、人性化、现代的交通空间

呈现在眼前

车站装修设计风格

考虑老北京青砖的应用

体现传统回廊的连续性

与贯穿性特征

展现“京城连廊”主题

站厅内充分运用暗挖结构空间

站厅层和站台层

中跨吊顶挑高拱形处理

白色铝板与

白色、深灰色圆通组合图案

增加天花变化

六棱柱面造型

充满生活印记的红砖墙面

创造轻松、愉快、活力的

空间感受

站厅设置艺术品位置

与红色墙面拱形相结合

将采用马赛克镶嵌

别具一格

2千余盏灯筒梦幻开启

遥相呼应

暗挖通道最长163米

采用石材地面

弧形吊顶造型提高空间视觉延展

瓷砖墙面呼应延续

“砖之韵”

3

功 能

“京城连廊”

连接

历史的北京、现在的北京、发展的北京

为城市建设发展

贡献国企智慧与力量

作为西延工程重要一站

廖公庄站第一个顺利完工

首个具备机电安装及装修施工条件

一次性通过验收

未来

贯通运营的6号线及其西延工程

将方便西部居民交通出行

缓解城市东西向

地面交通压力

成为首都城市轨道交通网络的

重要组成部分！

6号线西延田村站内部装修

已经进入收尾

一走进站台站厅

白鹿夜语、阜城桃花、丝路拾粹……

未来我们每天

要在这样的地铁站上下班了~

简直美翻天！

田村站

一走进站厅

一幅《白夜鹿语》映入眼帘

白色树林、古典建筑与光影变化

营造出梦境效果

给行人无限的遐想空间

该画长23米、高5.1米

采用金属切割焊接喷漆

在站厅与站台连接的电梯附近位置

一幅《阜城桃花》充满春的气息

这是一幅玻璃雕刻喷漆作品

长8.5米、高4.2米

描绘了古人用骡马驮煤至

京西永定河的码头

装船、再运往沿岸的情景

换乘通道

说实话我第一次看到这样

霸气美观的地铁

简直就像欧式歌剧院！

△站厅图

△电梯

下了电梯来到站台

一幅马赛克镶嵌作品《丝路拾粹》

格外亮眼

除了欣赏这里也是可以坐的哦！

站台内各项引导标识已经安装妥当

△站台

目前地铁6号线西延段

正在进行空载试运行

田村站与东北侧地块开发项目均不仅实现了用地、功能一体化，也实现了交通、景观一体化，是目前已建成线和在建线中一体化成果最为突出的线路。田村站b口将规划的2个下沉广场正在建设中。

△在建

△效果图

综合来源：北京海淀、北京住总、海石丰杂谈

地铁6号线西延线地名故事多 苹果园曾为明代果园廖公庄原来是太监村

新年来临之际，京城又将开通两条地铁线路，由此使北京轨道交通运营总里程达到630公里。

苹果园站位于石景山区中部，与1号线换乘站。苹果园初称“苹果村”，永乐皇帝迁都北京后，从山西等地移民至京畿，由此形成许多村落，均由“四署”统辖，即蕃育署、嘉蔬署、良牧署、林衡署。京西移民专门负责果树的栽种，谓之“果户”，由林衡署管辖。朱棣曾于永乐十四年（1416年）下诏：严禁无干（关）人等私入御果园内。无论是皇亲国戚、勋官重臣，敢有以身试法者，每人一律罚交九匹马、九副马鞍、九连猎鹰、九只猎犬，还要罚缴一百两白银，一万贯宝钞。果农由于不堪重压，大多返回山西老家。明朝灭亡后，苹果树被砍伐殆尽，果园一度成为清八旗兵的演武场，康熙皇帝曾在此举行过阅兵仪式。民国时期，这里逐渐形成“苹果园村”，上个世纪五十年代首钢公司在此兴建宿舍区。

西黄村站位于石景山东部，据《石景山区地名志》载：“西黄村原名黄村，始称于金代以前。据该村西北翠微山麓出土的金代定远大将军利涉军节度副使吴前鉴墓志记：‘以大定七年（1167年）二月二十五日举公与二夫人神柩合葬于大兴府宛平县房仙乡黄村之原。’据《长安客话》云：自平坡东转，望都城，平沙数十里。中经黄村有保明寺，是吕尼梵修处。保明寺又名皇姑寺，明天顺初年（1457年）创建，清代康熙帝赐名显应寺，今尚存。由此证明这里记载的黄村即今之西黄村。”

皇姑寺开山始祖吕牛，因救过明英宗朱祁镇，英宗复辟后诏封吕牛为“皇姑”，并赐银修建寺院，俗称“皇姑寺”。清康熙年间毁于火，重修后改称“显应寺”，民国时再次修葺，后改建为西黄村小学。九十年代仅剩中部院落部分建筑遗存。2007年至2014年，经过两次复建维修，已基本恢复中路院落原貌。

田村站位于海淀区西南部，据明代《宛署杂记》载：“自阜成门二里曰夫营……一道二里曰两家店，曰松林村、曰阮家村、曰田村。”该村之得名，一说田村本称“苦村”。当地有“阜成门外苦改田，骆驼山下鞍暂安”之说。很久以前田村是一片苦海，许多年后沧海变桑田，并逐渐形成聚落，称“苦村”。据传乾隆皇帝私访时路过此地，觉得“苦村”之名不雅而改为“田村”。另说清代此处为帝后金棺停放之地，治丧期间哭主皆哀，村名被俗称为“哭村”，后谐音为“苦村”，再后来被改称“甜村”，又谐音为“田村”。

清乾隆年间田村已是“三街六市七十二眼井”的大村，也是京西古煤道上的重要路站，历史上西山门头沟所产煤碳、石灰，多靠骆驼源源不断驮进京城，田村是必经之路。

金安桥站位于石景山区西部，与S1线换乘站。金安桥始建于1970年，曾称北辛安立交桥，后来在修建阜石路时扩建，因处于金顶街西南、北辛安西北，故各取两个地名的一字得名“金安桥”。

金顶街因邻近金顶山得名，金顶山原名狼山，清初礼亲王代善和后来的康亲王崇安、礼亲王永恩等均葬于此，其墓为竖井悬葬，谓之“金井御葬”，狼山遂改为“金井山”，后谐音为“金顶山”。上世纪五十年代在附近建成首钢居民区，取名“金顶街”。“北辛安”之名源自金元时期，该地原有田薛两村，并开凿有一条人工河。元至元四年（1267年）第一次开河时，为祈祥瑞，改河北“薛村”为“北辛安”，河南“田村”为“南辛安”。元至正二年(1342年)第二次开河时，因坡度大，河流湍急，将南辛安冲毁，故今只有北辛安村。

杨庄站位于石景山区中部，杨庄初称杨家庄，可村里老户却不是杨家，所以很长一段时间，杨庄村的来历成了不解之谜。2005年在杨庄村北施工时，发现了《御史中丞夏国杨襄愍公墓志铭》，由此解开杨庄来历之谜。杨襄愍公即杨朵儿只，元朝大臣，因其葬于此地，故而得名。

据《元史·杨朵儿只传》载：杨朵儿只，唐兀氏，河西宁夏人，入朝后因秉公办事，为仁宗皇帝所“嘉赖”，先后任延庆司使、宣徽副使等职。仁宗去世杨朵儿只受到迫害，含冤而死，四年后得以平反。葬于“修公墓于京城之西香山里”，遂成聚落，称“杨家庄”，后改称“杨庄”。

廖公庄站位于海淀区西南部，《北京市海淀区地名志》载：“据传因古有两个廖姓老公（太监）在此居住得名。”据传，明末李自成打进北京时，有两位姓廖的太监在宫中当差20多年，积存一些银两，不忍被大顺军搜刮，便逃到西山脚下，暂住在一座寺院里。没多久，大顺军在山海关与吴三桂交战兵败，逃回京城。没几天，李自成就率领残兵败将逃出北京城。暂住于京西寺院里的廖姓太监见不知宫中现为何人所治，不敢再回到宫里，便拿出所存银两在京西置办下十亩薄地，建起几间平房，以耕种为生，以为养老。此后有太监出宫后便投靠于他们，遂成聚落，被称为“廖公庄子”、“老公庄子”，后称“廖公庄”。