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时间定了！又有调整
10月1日，本轮油价计价统计周期已过去6个工作日，当前参考原油变化率为1.83%，预计汽柴油上调60元/吨，折合升计算，预计上涨油价0.05元/升-0.06元/升。
据了解，假期之前油价已经连涨6次，而且就目前超过上调标准的统计数据而言，假期过后，油价恐怕还会继续上涨。调价窗口10月10日24时。
全球油价逼近100美元大关
据德国《商报》网站9月28日报道，油价一夜之间上涨至一年多以来的最高水平，接近每桶100美元。9月28日上午，北海布伦特原油价格超过每桶97美元。美国西得克萨斯中间基原油价格超过每桶94美元，有时甚至突破95美元大关，这是自2022年夏季以来的首次。
报道称，自7月初以来，油价一直在上涨，各种原油价格都上涨了约每桶25美元。目前，许多市场参与者预计油价将升至100美元以上。高盛最近将其对布伦特原油12个月的预测价格从之前的每桶93美元上调至每桶100美元。
供应紧张碰上了强劲需求：国际能源署预计今年下半年日供应缺口为124万桶。据彭博社计算，石油输出国组织(欧佩克)第四季度供应缺口甚至将达到每天300万桶，前提是欧佩克维持当前的产量水平。与此同时，欧佩克在月度报告中预测，今年全球石油日需求量将增长244万桶。
本月初，欧佩克最大产油国沙特阿拉伯宣布，将自愿每日减产100万桶的决定延长至年底。同时俄罗斯宣布，将石油日出口量削减30万桶延续至年底。由于自愿减产，沙特石油出口量8月已降至2021年4月以来的最低水平。
瑞银集团原材料专家乔瓦尼·斯陶诺沃在一份报告中写道，因为“欧佩克+”(由欧佩克成员国和俄罗斯等多个产油国组成)的出口减少，炼油厂现在正在寻找替代原油来源，例如美国。美国原油出口量很高，但同时国内库存原油越来越少。美国商业原油库存处于去年12月以来的最低水平，原油总库存也处于1985年以来的最低水平。
美国原油库存目前还在迅速下降。根据美国能源信息局的数据，与前一周相比，美国原油库存减少了216万桶。而此前预计的减少量仅为132万桶。由于石油供应紧张，石油期货曲线目前正处于严重的现货溢价状态。这意味着短期期货的交易价格高于长期期货，因为市场参与者愿意为稀缺石油支付更高的短期价格。这也降低了保持高库存水平的动力。
此外，这还吸引了现在可以产生所谓滚动利润的投资者。当期货曲线处于现货溢价时，投资者可以以较高的价格卖出较短期的期货，以较低的价格买入较长期的期货。
供应紧张的同时，需求也高于预期。美国尚未出现令人担忧的经济衰退，市场期待“软着陆”。“软着陆”意味着美国在不出现严重经济下滑的情况下可以接近美联储设定的2%通胀目标。
奥普蒂诺瓦公司基金经理阿明·萨博伊尔认为，除了美国经济复苏之外，需求方面的另一个因素正在推动油价上涨：“交通运输业的表现好于预期，尤其是航空交通。”油价极有可能很快突破每桶100美元大关，甚至升至每桶120美元以上。最迟到那时，价格上涨将结束，因为“欧佩克+”将撤销减产。
瑞银大宗商品专家斯陶诺沃也写道：“尽管我们的基本情景是沙特和俄罗斯将在11月保持产量不变，但如果价格继续上涨，我们不排除适度增加产量的可能性。”他预计布伦特原油未来数月的交易价格将在每桶90至100美元之间。
另据《日本经济新闻》9月29日报道，美国西得克萨斯中间基原油的基准价6月底时还在每桶70美元附近徘徊，而近期已接近每桶95美元。如果该价格持续至9月结束，将时隔大约三年再现自2020年二季度以来的高季度增长率，当时市场因新冠疫情而陷入混乱。
报道称，欧佩克的领导者沙特自7月开始自愿日均减产石油100万桶，相当于全球需求的1%。全球第三大产油国俄罗斯也统一步调，从8月开始减少出口。
今年下半年以来，全球原油供需快速趋紧。根据国际能源署的数据，今年三季度全球日均原油需求达1.026亿桶。但供应量仅为1.013亿桶，重现了2022年一季度供不应求的局面。
供需紧张导致市场开始上调价格预期。9月中旬，高盛将未来12个月布伦特原油价格预测由每桶93美元上调至100美元。
9月18日，在加拿大卡尔加里参加第24届世界石油大会的沙特代表团成员站在该会议的宣传牌边。（美联社）
来源丨参考消息、大众日报、今日油价查看编辑丨夏葳怡一审丨张永琼二审丨刘颖三审丨黄晓辉最新提示！中秋国庆假期出行必看
中秋节、国庆节假期临近，为保障道路交通安全畅通，云南省公安厅交通警察总队发布“两公布一提示”，请广大交通参与者在假期出行时合理规划时间和路线，避开出行高峰易堵路段，遵规守法，文明、平安出行。
根据《重大节假日免收
小型客车通行费实施方案》
2023年中秋节、国庆节期间
实行7座以下小型载客汽车（含7座）
免费通行
免费通行时间为
9月29日0时至10月6日24时
为做好2023年中秋节、国庆节假期道路交通安全管理工作，坚决防范较大交通事故和严重交通拥堵，云南省公安厅交通警察总队依托公安交管大数据资源平台和省气象部门等单位提供、共享的数据资料，通过分析近年来国庆假期交通事故、交通违法、涉警舆情规律特点和近期重点车辆及驾驶人安全隐患等情况，结合当前面临的新情况、新变化、新特点，对2023年中秋、国庆假期全省道路交通安全形势分析研判如下：
一、交通流量分析预测
今年中秋节、国庆节“双节”叠加，国家法定假期为9月29日（周五）至10月6日（周五）共8天，全国高速公路实行七座（含）以下小客车免费通行政策，群众旅游、探亲访友出行需求旺盛。多个订票平台数据显示，假期云南省内多条热门出行线路火车票、飞机票已提前售罄，昆明上榜全国机票预订热门城市前十，旅游订单同比增长274%。此外，不仅保山、大理、丽江等地持续火热，昭通、普洱、德宏、临沧等地也备受关注。届时大客流、大车流、大物流、自驾流交织叠加，交通肇事风险急剧上升，公安交管部门“防事故、保安全、保畅通、护稳定”压力增大。
（一）全省高速公路交通流量预测
预计9月28日17—20时、9月29日（长假第一天）9时—13时为高速公路出程拥堵高峰；10月5日（长假第七天）、10月6日（长假最后一天）为高速公路返程拥堵高峰，当天15时—21时拥堵程度较高。届时昆明、大理、丽江等地高速公路流量将明显上升，特别是热门旅游景区周边极易出现“潮汐式”交通拥堵现象，短时间疏堵保畅压力大。
（二）出入昆高速公路交通流量预测
通过对2019年至2022年国庆假期出入昆高速流量统计分析，结合今年形势，预计此次假期，出入昆高速公路的日均车流量，将比近三月32.5万余辆次的日均车流量增加50%左右，达到45万余辆次以上，峰值日均车流量将超过50万余辆次。
通过分析，预计今年假期首日出程小时流量变化趋势总体呈现“M”型，集中在9时—12时、14时—17时、19时—21时出现小高峰。
（三）出入昆高速公路易拥堵路段
△ 点击查看大图
二、近三年国庆假期交通事故分析
近三年国庆假期，云南省平均发生一般程序处理的道路交通事故267起，平均发生简易程序处理的交通事故13716起。其中，2020年（含中秋）、2021年、2022年分别发生交通事故293起、282起、226起，呈逐年下降趋势。从简易程序处理的道路交通事故情况看，近三年分别发生交通事故14568起、14953起、11626起。
（一）节日第一、二天和节前一天事故高发，晚间事故较为集中。假期头两天和节前一天出行集中，事故相对较多。从24小时交通事故分布情况看，14时—15时、18时—24时事故高发，发生的一般程序事故占到总量的44.44%。其中，18时—21时为亡人事故高峰时段，事故死亡人数占总量23.44%。
（二）节假日期间小型客车、摩托车肇事突出。小型客车、摩托车事故数分别占总量的45.32%、28.46%；电动自行车、轻型货车、重型货车肇事居第三至五位，分别占总量7.12%、6.24%、4.74%。另外，从车辆使用性质看，私家车肇事占比高且逐年上升，2020年占82.29%，2022年达87.06%。
（三）农村道路亡人事故高发，高速公路事故较平时上升，省道较大事故高发。农村道路发生的事故数占假期事故总数的36.33%，死亡人数占死亡总数的41.15%。简易程序交通事故增幅较大，国庆期间高支队辖区简易程序事故是平时的3.42倍。
（四）碰撞运动车辆事故多发，翻坠事故致人死亡数占比高。翻坠事故发生在路侧无防护路段突出，碰撞运动车辆事故占假期事故的50.44%，死亡人数占死亡总数的39.06%。高速公路以追尾碰撞事故为主，普通国省道主要以车辆之间侧面碰撞和正面碰撞事故为主。单车事故中翻坠事故致人死亡数占比高。较大事故中有1起翻坠事故，该事故发生在路侧无防护路段。
（五）酒驾醉驾、无证、超速等严重违法行为引发事故突出。酒驾醉驾、无证驾驶、超速行驶、未按规定让行、违法会车等重点违法行为肇事突出。其中，酒驾醉驾肇事居首位，占总量的33.08%。近三年国庆假期发生的3起较大事故中，醉驾且无证肇事1起，超速和货运车辆超载各引发1起。
三、2023年中秋节、国庆节假期
全省交通事故多发路段警示提示
（一）高速公路事故多发路段
1.杭瑞高速 K2313—K2332（昆楚高速往楚雄方向大红田路段），陡坡长、急弯多。
2.昆磨高速 K9—K28（昆明段），车流大、路收窄、道缩减。
3.杭瑞高速 K2261—K2280（昆楚高速昆明至安宁路段），车流大、易追尾。
4.汕昆高速 K1847—K1852（昆明段），车流大、易追尾。
5.杭瑞高速 K2482—K2501（大理段），陡坡长、连弯多。
6.广昆高速 K1225—K1244（红河段），长下坡、弯道急、桥隧多。
7.杭瑞高速 K2029—K2048（曲靖段），桥隧多、易结冰。
8.沪昆高速 K2224—K2243（昆曲高速曲靖至马龙路段），车道多、路平坦、易疲劳。
9.杭瑞高速 K2422—K2441（楚雄段），邻村庄、有行人。
10.银昆高速 K2045—K2064（昆明段），路起伏、急弯多、有雾霾、易结冰。
（二）普通国省道事故多发路段
1.喀纳斯—东兴（喀东线）K8947—K8956（红河段），入城路段、平交路口、车流集中。
2.马鬃山—宁洱（马宁线）K3477—K3486（大理段），路直车多、中无隔离。
3.瑞金—清水河（原瑞临线）K1945—K1954（文山段），穿村过镇、平交路口。
4.策磨线 K2918—K2927（昭通段），人车混行、冲突点多。
5.上关—大理（上大线）K27—K36（大理段），过境车多、车速较快、平交路口。
6.西宁—澜沧（西澜线）K2435—2444（大理段），开口较多、人车混行。
7.福州—昆明（福昆线）K2486—K2495（昆明段），穿村过寨、岔口开口、行人横穿、照明不足。
8.上海—瑞丽（沪瑞线）K3519—K3528（德宏段），穿乡过镇、平交路口、车流量大。
9.芒市—梁河（芒梁线）K5—K14（德宏段），穿乡过镇、平交路口、车流量大。
10.福州—昆明（福昆线）K2331—K2340（曲靖段），车流量大、城郊结合、路况复杂。
四、假期出行交通安全提示
1.出行前准备要做好。出行前应提前关注相关部门发布的交通路况及天气预报信息，了解道路拥堵情况、天气情况及沿途加油站点位置，新能源车辆驾驶人要提前查询沿途充电桩信息，合理规划出行时间和路线。
2.车辆安全检查要做好。出行前要给车辆做好全面检查，包括车辆转向、制动、轮胎、灯光等安全技术性能，避免开“带病车”上路，并检查好油箱情况，新能源汽车要检查好电量。车上要携带危险警示牌、千斤顶、螺丝套筒等工具以备急需。
3.请勿疲劳驾驶。行程及休息时间要安排合理，确保睡眠充分。白天连续驾驶4小时、夜晚连续驾驶2小时，停车休息不少于20分钟。行车途中若感觉困倦、状态不佳，请选择安全地点停车休息，待精力恢复后再出发。
4.拒绝酒驾。饮酒导致人反应迟钝、行动迟缓，千万谨记：开车不喝酒，喝酒不开车。
5.规范系好安全带。研究表明，规范使用安全带，可以在发生交通事故时至少减低40％的伤害。不管是驾车还是乘车，请全程全员规范系好安全带。
6.避免分心驾驶。研究表明，驾驶车辆接打电话产生的事故风险是正常驾驶的4倍。驾驶人在驾车时请集中精力，不要有接打电话、抽烟、吃零食、发送短信等妨碍安全驾驶的行为。
7.不占用应急车道。应急车道是“生命通道”，如遇道路拥堵，请耐心等待、依次排队通行，切莫占用应急车道，以免影响应急救援车辆通过。
8.谨记“车靠边、人撤离、摆标识、即报警”交通安全警句。行经高速公路若发生故障或交通事故，要立即开启危险报警闪光灯，在来车方向150米处摆放警告标志，车上人员迅速撤离至护栏外安全地点，打电话报警并等待救援，避免发生二次事故。
9.请勿超员载客、客货混装。拖拉机、货车货箱违法载人以及客货混装隐患多、危害大。大家要拒绝乘坐货车、拖拉机、超员车出行。驾驶人驾车途经村镇、集市时，注意低速通过，礼让行人。
10.假期景区周边交通压力较大，行经拥堵、通行缓慢的路段，请服从现场管理人员指挥。不强行加塞，不争道抢行，遇事要保持冷静，勿开“斗气车”。
11.节假日乘车出行，要到客运站点乘坐正规营运客车或选择具有正规资质的旅行社和旅游包车，乘车时务必系好安全带，不要乘坐站外拉客拼团“黑车”，坚决抵制乘坐超员客车，发现违法行为主动举报。客运企业要守法经营，加强安全管理，并组织重开、新开的客运班线和新聘的客运驾驶人提前熟悉客运车辆和驾驶路线。
为保障广大人民群众出行便捷平安，云南公安交警启动道路交通事故处理节假日模式，联合保险机构共同在高速公路、重点国省干道及热点旅游沿线的服务区、收费站及交通警察执法站等场所设置道路交通事故快处快赔临时服务点269个，为节日期间群众出行提供全方位、便捷、高效的道路交通事故认定、定损、理赔等道路交通事故快处快赔服务。大家在出行过程中若发生不涉及人员受伤且车辆可以移动的交通事故时，可以通过“交管12123”APP自行处理，也可在确保安全的情况下通过拍照、摄像固定现场后（对事故现场视频监控设备、车辆行驶记录仪等可以证实交通事故发生经过的，不必再进行现场拍照、摄像），按照方便、就近的原则共同前往任意一个临时快处快赔服务点进行处理，中秋节、国庆节期间快处快赔工作不受事故发生地管辖的限制。云南省各县（市、区）
交警大队设置的临时道路交通事故
快处快赔点位置公布如下
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小布提醒大家请提前规划好出行路线与时间时刻关注路段路况信息注意错峰避堵、行车安全资料：云南省公安厅
信息员：罗波
编辑：李楠 孙浩
