女飞，木楠
1933年，瑞士日内瓦。
康塔纳飞行学校正在进行招飞面试，一个东方女性面孔的出现让考官有些意外。
考官问她：“为什么要选择飞行?”。
她回答：“因为在一般人的观念里，飞行是男人的事，似乎与女人无缘，我呢，就是想做女人不大做的事。”
考官又问：“据说在你们的国家，女人的脚都是那种残疾变形的?”
她并没有正面回答，而是说，“我来到这里，就是要让全世界知道，中国的女性不但能自由地在地上走，而且还能在天上飞。”
考官并不知道，站在他面前的这位中国姑娘，其实还是一位当红的电影明星，她的名字叫李霞卿。
经过一年的刻苦学习，次年8月，李霞卿通过理论和飞行考试，拿到了瑞士航空俱乐部颁发的飞行执照，成为世界上在日内瓦拿到飞行执照的第一位女性。
几十年前的那个时代，战争没有让女性走开，几十年后的今天，不管是军方还是民航，在中国的蓝天上，也从未少过女飞行员的飒爽英姿。
记得去年的这个时候，我跟一位女飞行员聊天，我问：当初为什么要选择飞行?她回答我：“飞行对于人类的意义也许我还无法完全领会，我也不能在现在的年纪就轻易许诺飞行将会是我生命的全部，但我很确定的是，它会是我生命里最精彩的一笔。有它，让我不负此生。”
“一个人生命中的最大幸运，莫过于在他年富力强时，发现了自己的人生使命。”——茨威格 《人类群星闪耀时》
为什么?
因为天空就在那里。
1
2011年，正在南京农业大学读大三的邵木楠准备清理一下手机里收到的彩信，突然有一条消息引起了她的注意：东航将通过南京航空航天大学在江苏招收六名女飞行员。
“那为什么不去试试?”在那一刻，木楠心中产生了一个大胆的想法。
时至今日，邵木楠在想到八年前的那个时刻，嘴角还会泛起笑容。她学的专业是“社会学”，大三那年，其实她已经给自己的未来做了规划：学法语，准备到法国去读社会心理学的研究生，将来从事相关的工作。
可谁想到，一条短信改变了她的整个命运。
命运非偶然，而是必然，它就藏在你的性格之中。——芥川龙之介
摄影：沈铨
2
其实在得到招飞消息的下一个周，木楠就要去实习了，但她还是决定要试一试。给南航大的老师打过电话后，坐了一个多小时的车到了江宁区，找到了负责的老师，经过沟通，老师说到时候来试试吧。
一个星期后，木楠来到了面试现场，大概有两三百人，她的学习能力和身体素质得到了考官们的认可，考试很顺利，体检也很顺利，前后用了将近一个月的时间，木楠顺利通过了招飞的所有项目。
她很开心。
“其实我骨子里是比较好强的那种，挺喜欢竞争，当时觉得不管结果怎么样，但这个过程我尽力了，而且也很美好。”
在东航最早的招飞信息里，有一条要求是“理科生”，一起顺利面试的其他几位姑娘也都是理科生，而木楠学文，为了让自己的理性思维不成为自己的薄弱之处，木楠便向母校申请参加物理考试，自学一个月后，顺利通过考核，将成绩单交给招飞考官，踏上了飞行员之路。
木楠是天津姑娘，豪爽大气，不服输，她想做到的事，一定会通过自己的努力做到。
3
业精于勤而荒于嬉，行成于思而毁于随。——韩愈
2011年8月，木楠开始在南航大学习理论课程，2012年9月，又远赴美国Hillsbero Aviation航校学习飞行。
很多飞行员跟我讲过，学飞之路并不轻松，这个过程让人兴奋，但同样满是辛苦。
美国的航校位于西海岸，西边是海，东边是山，冬季风雪天气多，几乎只能用来上理论课，飞行课程就基本集中在了春夏季节。
最忙的时候，每天早上5点就要准备起床，6点开始上课，加上飞行时间，结束一天的学习，回到宿舍已经是晚上10点。
在异国他乡，这些姑娘们每天都要背着沉重的书包往返于学校和宿舍之间，她们自己买菜做饭，互相理发，在学习的过程中，学会了自强，也学会了包容。
在最早开始学飞的时候，她们就立下了一个约定：我们是室友，是同学，将来也是同事，此后的飞行生涯，我们一个都不能少。
这个世界对于勤奋的人来说永远是公平的，2014年5月，她成功完成学业，回到东航，成为上海飞行部的飞行员，从空客A320、A330开始，一路飞到空客A350。
4
像邵木楠这种经历，从一名大学生转变为飞行员，俗称为“大改驾”，即完成本科学业，再在国内外航校进行一年的飞行培训。
在1992年以前，中国民航飞行员都是从飞行学院或部队引进，但随着行业的发展壮大，这种模式已经无法满足需求。
1992年，厦航在全民航界中首创以“大改驾”模式培养飞行员，迅速被业内其他航空公司学习。
不过在刚开始招聘的时候，反响也不大，很多学校的老师和学生听到“招飞”，就像是听到天方夜谭，感到不可思议。那个年代，国内很多人连飞机都没坐过，何况是去开飞机。
但这么多年过来，“大改驾”这种模式也早已成熟，也培养出了无数理论基础夯实，飞行技术过硬的优秀飞行员。
木楠就是其中之一。
5
在最初决定去走这条路的时候，除了家中老人有些顾虑，爸妈是很支持的。看着现在英姿飒爽，驾驶飞机冲向蓝天的女儿，他们也很是骄傲。
在南航大，“2+2”模式的理论课程很紧张，每天的专业课程从早到晚全部排满，刚接触民航业，理论知识抽象。每天在下课后，这几个姑娘便组成学习小组，互相学习，共同探讨。
除了理论课，体能更是一个大挑战。无论春夏秋冬，每天早晨6点40分准时在宿舍楼下集合晨跑，她们体力没有男孩子好，却始终紧紧地跟在他们后面，甚至在业余时间，她们还会在宿舍里加练体能，到操场进行跑步训练。
木楠曾先后两次荣获“三好学生”的称号，也获得过“优秀学生奖学金一等奖”。
从跟木楠的对话当中，能够看得出她是真的热爱飞行。在平日里，为了有一个良好的精力面对工作，她会做瑜伽，读书，从小养成的良好习惯让她现在依然喜欢学习。
初入东航，她驾驶的是空客A320型飞机，后来又去了330机队，在2016年的时候，东航与空客签约采购最新一代的宽体客机空客A350，木楠暗下决心，希望有朝一日能够飞的上这款代表着民用航空飞机里最先进的飞机。
从2018年底，空客A350飞机陆续交付给了东航，木楠的申请也得到了批准，顺利通过了转机型培训、考核，成为东航第一批A350女飞行员。
6
从窄体机到宽体机，对于每个飞行员来说都是一种跨越，现在在木楠的肩膀上，有三道金黄色的杠，它们分别代表：专业、知识和技术。
我问她对空客A350的驾驶体验是怎样的，她说跟320比还是有些不同，毕竟是宽体机。但A350的操作在灵敏度上更高一些。
“最感动的是全舱的加湿系统，每两三分钟更新一次舱内空气，皮肤不会那么干...”木楠虽然做事很大气，也同样是位爱美的姑娘。“还有视景探头，在飞机滑行时可以非常直观的观察舱外情况，减轻了好多工作压力，不管是飞还是坐，我对A350都情有独钟。”
女飞，木楠
1933年，瑞士日内瓦。
康塔纳飞行学校正在进行招飞面试，一个东方女性面孔的出现让考官有些意外。
考官问她：“为什么要选择飞行?”。
她回答：“因为在一般人的观念里，飞行是男人的事，似乎与女人无缘，我呢，就是想做女人不大做的事。”
考官又问：“据说在你们的国家，女人的脚都是那种残疾变形的?”
她并没有正面回答，而是说，“我来到这里，就是要让全世界知道，中国的女性不但能自由地在地上走，而且还能在天上飞。”
考官并不知道，站在他面前的这位中国姑娘，其实还是一位当红的电影明星，她的名字叫李霞卿。
经过一年的刻苦学习，次年8月，李霞卿通过理论和飞行考试，拿到了瑞士航空俱乐部颁发的飞行执照，成为世界上在日内瓦拿到飞行执照的第一位女性。
几十年前的那个时代，战争没有让女性走开，几十年后的今天，不管是军方还是民航，在中国的蓝天上，也从未少过女飞行员的飒爽英姿。
记得去年的这个时候，我跟一位女飞行员聊天，我问：当初为什么要选择飞行?她回答我：“飞行对于人类的意义也许我还无法完全领会，我也不能在现在的年纪就轻易许诺飞行将会是我生命的全部，但我很确定的是，它会是我生命里最精彩的一笔。有它，让我不负此生。”
“一个人生命中的最大幸运，莫过于在他年富力强时，发现了自己的人生使命。”——茨威格 《人类群星闪耀时》
为什么?
因为天空就在那里。
1
2011年，正在南京农业大学读大三的邵木楠准备清理一下手机里收到的彩信，突然有一条消息引起了她的注意：东航将通过南京航空航天大学在江苏招收六名女飞行员。
“那为什么不去试试?”在那一刻，木楠心中产生了一个大胆的想法。
时至今日，邵木楠在想到八年前的那个时刻，嘴角还会泛起笑容。她学的专业是“社会学”，大三那年，其实她已经给自己的未来做了规划：学法语，准备到法国去读社会心理学的研究生，将来从事相关的工作。
可谁想到，一条短信改变了她的整个命运。
命运非偶然，而是必然，它就藏在你的性格之中。——芥川龙之介
摄影：沈铨
2
其实在得到招飞消息的下一个周，木楠就要去实习了，但她还是决定要试一试。给南航大的老师打过电话后，坐了一个多小时的车到了江宁区，找到了负责的老师，经过沟通，老师说到时候来试试吧。
一个星期后，木楠来到了面试现场，大概有两三百人，她的学习能力和身体素质得到了考官们的认可，考试很顺利，体检也很顺利，前后用了将近一个月的时间，木楠顺利通过了招飞的所有项目。
她很开心。
“其实我骨子里是比较好强的那种，挺喜欢竞争，当时觉得不管结果怎么样，但这个过程我尽力了，而且也很美好。”
在东航最早的招飞信息里，有一条要求是“理科生”，一起顺利面试的其他几位姑娘也都是理科生，而木楠学文，为了让自己的理性思维不成为自己的薄弱之处，木楠便向母校申请参加物理考试，自学一个月后，顺利通过考核，将成绩单交给招飞考官，踏上了飞行员之路。
木楠是天津姑娘，豪爽大气，不服输，她想做到的事，一定会通过自己的努力做到。
3
业精于勤而荒于嬉，行成于思而毁于随。——韩愈
2011年8月，木楠开始在南航大学习理论课程，2012年9月，又远赴美国Hillsbero Aviation航校学习飞行。
很多飞行员跟我讲过，学飞之路并不轻松，这个过程让人兴奋，但同样满是辛苦。
美国的航校位于西海岸，西边是海，东边是山，冬季风雪天气多，几乎只能用来上理论课，飞行课程就基本集中在了春夏季节。
最忙的时候，每天早上5点就要准备起床，6点开始上课，加上飞行时间，结束一天的学习，回到宿舍已经是晚上10点。
在异国他乡，这些姑娘们每天都要背着沉重的书包往返于学校和宿舍之间，她们自己买菜做饭，互相理发，在学习的过程中，学会了自强，也学会了包容。
在最早开始学飞的时候，她们就立下了一个约定：我们是室友，是同学，将来也是同事，此后的飞行生涯，我们一个都不能少。
这个世界对于勤奋的人来说永远是公平的，2014年5月，她成功完成学业，回到东航，成为上海飞行部的飞行员，从空客A320、A330开始，一路飞到空客A350。
4
像邵木楠这种经历，从一名大学生转变为飞行员，俗称为“大改驾”，即完成本科学业，再在国内外航校进行一年的飞行培训。
在1992年以前，中国民航飞行员都是从飞行学院或部队引进，但随着行业的发展壮大，这种模式已经无法满足需求。
1992年，厦航在全民航界中首创以“大改驾”模式培养飞行员，迅速被业内其他航空公司学习。
不过在刚开始招聘的时候，反响也不大，很多学校的老师和学生听到“招飞”，就像是听到天方夜谭，感到不可思议。那个年代，国内很多人连飞机都没坐过，何况是去开飞机。
但这么多年过来，“大改驾”这种模式也早已成熟，也培养出了无数理论基础夯实，飞行技术过硬的优秀飞行员。
木楠就是其中之一。
5
在最初决定去走这条路的时候，除了家中老人有些顾虑，爸妈是很支持的。看着现在英姿飒爽，驾驶飞机冲向蓝天的女儿，他们也很是骄傲。
在南航大，“2+2”模式的理论课程很紧张，每天的专业课程从早到晚全部排满，刚接触民航业，理论知识抽象。每天在下课后，这几个姑娘便组成学习小组，互相学习，共同探讨。
除了理论课，体能更是一个大挑战。无论春夏秋冬，每天早晨6点40分准时在宿舍楼下集合晨跑，她们体力没有男孩子好，却始终紧紧地跟在他们后面，甚至在业余时间，她们还会在宿舍里加练体能，到操场进行跑步训练。
木楠曾先后两次荣获“三好学生”的称号，也获得过“优秀学生奖学金一等奖”。
从跟木楠的对话当中，能够看得出她是真的热爱飞行。在平日里，为了有一个良好的精力面对工作，她会做瑜伽，读书，从小养成的良好习惯让她现在依然喜欢学习。
初入东航，她驾驶的是空客A320型飞机，后来又去了330机队，在2016年的时候，东航与空客签约采购最新一代的宽体客机空客A350，木楠暗下决心，希望有朝一日能够飞的上这款代表着民用航空飞机里最先进的飞机。
从2018年底，空客A350飞机陆续交付给了东航，木楠的申请也得到了批准，顺利通过了转机型培训、考核，成为东航第一批A350女飞行员。
6
从窄体机到宽体机，对于每个飞行员来说都是一种跨越，现在在木楠的肩膀上，有三道金黄色的杠，它们分别代表：专业、知识和技术。
我问她对空客A350的驾驶体验是怎样的，她说跟320比还是有些不同，毕竟是宽体机。但A350的操作在灵敏度上更高一些。
“最感动的是全舱的加湿系统，每两三分钟更新一次舱内空气，皮肤不会那么干...”木楠虽然做事很大气，也同样是位爱美的姑娘。“还有视景探头，在飞机滑行时可以非常直观的观察舱外情况，减轻了好多工作压力，不管是飞还是坐，我对A350都情有独钟。”
部分民间古典家具是否具有收藏价值，欢迎交流探讨
楠木•文人禪榻 文人風骨 簡約大氣 方正素雅 皮殼清透靚麗 噴面制式 腿足牙板四面平 碗口弧 馬蹄足 從上到下 從左到右 都帶有一股整齊潔淨之氣 尺寸：190-83-48
庙椅 整体制式敦古大气，用料上佳 尺寸硕大，椅子整体皮壳包浆一流 木质纹理清晰，可置物厅堂或会所摆放彰显古之韵味。 尺寸:长380 宽40 总高87 榆木
『明代 · 剑腿酒桌』
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香蕉腿～榉木四柱架子床，工手精美，形体硕大，床座平稳敦厚，顶 下横枨与床柱交接处出头，颇类梁枋，尚有大木作建筑遗意
楠木文房匾，澹寜 ，周边以如意云头卷草纹环绕，寜澹两字取自诸葛孔明“淡泊以明志，寜澹以致远”之意，大漆开片，尺码长71宽40
晋作明代文房大关帽椅 好东西就不介绍了 品相完美如图所示 材质榆木 尺码高119宽59.5深45
文房书柜 四平制式 方腿方帽文气十足 上设两层 中间三个抽屉下边设柜门带中整体比例协调 ，四腿八乍，皮壳老，柜子髹紫红漆 清早期、牢固，收拾干净即可使用，榉木楠木混搭，尺寸硕大 尺码宽111厚61高196
明式 儒雅雕龙文椅 清中期，尺寸：长55 宽45 高94 榆木。此椅通体素简，椅圈三接明式韵味气息浓郁 靠背板如意开光内雕刻双龙捧寿纹 雕工精道 细腻，下盘牙板为壶门起线牙板更具文人风范 椅子整体包浆一流纹理清晰 可置于文房实用。
明式文房书架 圆腿圆帽 整体髹紫漆 简约明快 雅致大方 是文房首选之雅器 材质北方黄柏木楠年代清早期 产地山西 尺码高189宽88后45
楠木•方凳
極簡風格設計 樸實無華 展現的的是線條設計風格 力學原理 表面紫漆 楠木胎 符合空間陳設的需求
尺寸：40-50-53
『黄花梨做工 •螭龙纹天平秤』
木质：铁力木 明末清初
上端镶嵌螭龙纹绦环板 横枨下为透如意纹角牙 与立柱两侧精雕螭纹站牙互相呼应 尤显精致硬气 铜件绣迹斑驳 传世至今 砝码尚存 甚为难得 尺寸64-24-81
永恒的经典～榉木面条柜一对，清中期，此柜做工精致，圆腿圆帽，采用大小头做法，四腿八柞，门板山水纹清晰自然，整体做工协调，皮壳温润，可用于文房空间，高档会所摆放，木质白榉木，尺寸上宽91，下宽96，高度177，厚度上55，下宽60，柜帽尺寸97.5～60，全品
『俊俏的身材 • 弯腿抱球香几』
此香几俊秀的身材 曲线优美动人 彭牙壸门样式牙板 浑厚而流畅 与腿足相结 弯腿足抱球 特点鲜明 腿足弯曲有致 球状物体饱满圆润 与托尼相接 整器比例匀称得当 做工精致娴熟
材质，榆木
全品 尺寸:面径52高89
清早期 • 两扇门
清早期，楠木。此门稳重踏实，菱格密实，板内雕阳线起如意龙纹，整器憨厚朴实，皮壳自然古朴。....尺寸，高253，宽65，
精美石屏
青石 尺寸石板高136宽65厚7总高158。雕工精致.寓意平安吉祥 事事如意，
