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2024款smart精灵#1焕新上市 售价19.99-22.59万元
[爱卡汽车 国内新车 原创]
9月23日，2024款smart精灵#1正式上市，共推出2款车型，售价分别为19.99万元与22.59万元。官方表示，10月31日前下定可享“现金BUFF，多彩BUFF，老友BUFF和置换BUFF”四重BUFF，至高价值18000+元权益。
作为年度改款车型，2024款smart精灵#1依旧使用老款车型的造型设计，外观圆润可爱，贯穿式LED日间行车灯链接左右两侧的三角形的大灯。同时，保险杠左右两侧还设计有导风槽，让车头的造型更为丰富饱满。双色车身、隐藏门把手和无框车门也让smart精灵#1更加的灵动。
内饰没有变化，三辐式平底方向盘后方是9.2英寸的细长液晶仪表，中控则是12.8英寸悬浮式中控屏，车内取消了实体按键，豪华感与科技感都营造的十分到位。另外，2024款Premium版将提供9种车身颜色，搭配触感金Duo、深空黑两种内饰风格；2024款Pro+版将提供4种车身颜色组合，搭配焕新而来的闪电灰、深空黑两种内饰风格。
在配置方面，两款新车各有三项配置升级，除了共同新增的远端气囊和电子儿童锁外，2024款Premium版增配了行车记录仪，2024款Pro+版增配了手机无线充电。此外，两款新车在设计上对车内后视镜和二排儿童座椅安装点也进行了优化升级。
动力方面，新车依旧搭载后永磁同步电机，最大输出功率200kW（272马力），峰值扭矩343Nm。续航方面，CLTC工况下，Pro+续航为535km，Premium续航为560km。
编辑总结：自smart精灵#1在国内开启交付以来，smart已累计实现交付超4万台。如今2024款车型上市，更是对配置进行了一定程度的升级，相信也能吸引更多年轻消费者。
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二手 smart fortwo：7.58万入1.7万公里“绝版”双门双座代步车
今天是一台汽油领域“绝版”的两门双座，后置后驱，超小代步神车——Smart。
而且，5年只有1.69万公里，就更是难得一见了。
这款1.0自吸的Smart，我也算是首任车主，2016年刚一上市，我就买过一台，且开了5年，也算是非常熟悉了。
这代Smart，代号453，全是进口版本，国六排放出来后（大概三年前），基本就不往国内进口了。
它的下一代（可能是，也可能没有上下代关系），大家也看到了，就是这两天开始交车的，和宝马X1大小差不多的，纯电Smart了。
所以说，这代基本上就是Smart在燃油时代的绝唱。更激进点说，是之前双门双座，只有半个车身长，超级好停车的那个Smart品牌的绝唱。
总的来说，就是非常经典了。
但无论怎么定义这代Smart，我觉得从它的产品力和目前7.58万的售价来看，还是非常值得拥有的。
优势，我总结为5点：
1.好停车
半个车身，您可以在城市里有很多专属车位的。在很多停车场满停的情况下，保安看到咱们都会给找个地方塞，非常方便。
2.转弯半径小，调头不用去倒车
它是我开过转弯半径最小的车，没有之一。基本上可以原地调头的。
3.变速箱，相对平顺
和它的上一代AMT比，这代的双离合，那是平顺多了。1~2挡会有一些顿挫，但完全可以通过驾驶技巧完全化解。
4.底盘舒服，高速也轻松
底盘算是这类小车里顶尖的。初段过滤很好，后段支撑也足。虽说不能和中级轿车比，但在两门双座小车里，算是上等选择了。
我之前开着同款Smart去浙江自驾游，来回6个小时，也不觉得累。
5.空间“大”
我身高185cm，开起来反正没啥压力，尾箱放行李空间也足够。
底板上还能坐人（吴越大王试过我那台，没塌）。
还有这种靠背后面的置物网，也是挺巧妙的。
缺点咱也列一列，您也好权衡一下：
1.怠速发动机略抖
可能是车子太小，发动机悬置不好安排太NB的，这个三缸发动机，可能是我开过怠速最抖的了。
不过，开起来也还好。怠速抖的话，也还在可以接受范围内。
2.配件贵
配件价格按照奔驰的来，大家懂我意思了吧，一次保养小一千，哈哈 。
3.空调不制冷
这个问题好解决，换空调冷媒的时候记得一起换干燥剂。
之前我开的时候，换过一次冷媒，第二年就又不制冷了。结果后来查维修手册，发现原来换冷媒要和干燥剂一起换（有别于一般轿车），后来完美解决。
4.有时空调会带土腥味
这一条只要及时清理前挡风玻璃落叶即可。
入风口格栅缝隙比较大，落叶多的话会进去，堆积在挡水槽，时间长了就会腐烂发出异味，记得及时清理。
缺点总的来说，大毛病没有，小问题注意一下即可。算是瑕不掩瑜吧。
具体到这台车来说，5年车龄，只跑了1.69万公里，漆面状态蛮好的，堪称收藏级。
四个轮毂也没有大的磕碰，只有右前有一点小磕碰，不明显的那种，建议不用处理。
内饰的成色也很绝。
方向盘几乎没有油光。
织物的主驾座椅，也几乎看不到使用痕迹。
同样织物的门板胳膊肘靠垫也是。
脚底也是带垫使用，原厂的防滑胶也是崭新的。
尾箱的饰条膜也还没撕。
机械状态也很好，我们只是把蓄电池换了一下。
配置方面，空调是自动的，主机也能连蓝牙，2.0的音响听起来也很棒。
因为原厂是有手机支架的，所以留有卡口。
网上会有很多百来块钱的无线充电手机支架，驾驶时直接把手机放上去导航，还没有掉电的困扰，实际体验会很棒。
三角牌和说明书也在。
做个总结吧。
如果您单纯的想买一台汽油版的双门小车代步，享受极致的停车便利，那么这代453版本的Smart，可能是最佳的选择。
而这台只有1.69万公里，难得一见的极品成色，就更难得了。
毕竟，三年前它就已经“绝版”。
改装就花了14万！这辆开了4年的奔驰Smart要价16万，能不能买？
哈喽，大家好~检车家老司机又和大家见面了！我是体重180，身高180， 穿着44码大鞋的彪悍检测师——黑大汉。我虽然外观看着比较傻壮，但是我心思缜密，不会放过任何一个检测细节，让客户买到放心车，是我的服务宗旨。欢迎大家收看本期二手车检测趣事，今天给大家分享的是一辆新车17万，开了4年能要卖16万的敞篷版Smart。
Smart这款车想必大家应该都不陌生，作为一款两座微型车，能卖到10多万的价格，还要多亏了它是斯沃琪和奔驰合作的产物，只要是款车，和奔驰搭上关系那价格就不便宜。比如比亚迪和奔驰合作的腾势，那也是看上去不贵，但实际贵的要命的车子。不过就算再是奔驰车，17万的Smart也不可能开了4年还能卖16万啊？其实，这其中另有玄机。
因为这是一辆改装过的Smart，你看它的外观就知道了，和普通的Smart很不一样。据卖家透露，他这辆车全车改了巴博士套件，改得东西很多，外观、轮毂、内饰都换了，花了他十三、四万。那这辆车算下来，不是花了他30多万了？我滴个乖乖，花30多万买辆Smart，是有多少闲钱才干得出来的事儿啊？！哦，想象菲亚特还有款差不多的小车也卖到了几十万，那倒也不奇怪了。
不过肯定很多网友会说了：二手车的改装件不是都不值钱吗？这辆车撑死就值10万块！你还别说，如果是素车的话，差不多就是10万左右的样子。但是这辆车不一样，改件和改件之间的差距还是蛮大的，全套的巴博斯套件，可不是说你随便在汽配城加个尾翼，改个包围之类的廉价改装。而且这东西就是卖一个爱家，只有喜欢的人才会考虑它。
刚好，这次的客户大哥就特别喜欢这款车，觉得改装得恰到好处，所以即使是卖16万的“天价”，他也愿意买来玩一玩。不过他本人在外地，过来看车很麻烦，于是就委托我们检车家帮他去看看实车，做个全面的检测，没什么问题就打钱过户。卖家描述车况很好，之前大部分时间都是他女朋友在开，现在他们结婚了，要换一辆实际一点的车，就打算出手，不过他也想找一个真心喜欢这辆车的买家，所以套件他也没拆，就一起打包卖了。那下面咱们就来看看车况到底如何吧，首先还是了解一下车辆的基本信息。
车辆年款：Smart fortwo 2016款 0.9t 66kw敞篷先锋版 上牌日期：2019年3月 表显里程：4.5万公里 新车指导价：17.38万 卖家报价：16.8万
四年的时间，这辆车开了4.5万公里，看来日常通勤还是开得不算少。不过我大概看了一下，车辆的外观和内饰都保养得不错，成色很新，马上来看看细节。
老规矩还是先从车头看起，可以看到两个大灯有拆卸改装，前杠更换改装，两边叶字板这些都没动过。还有这款车很多都是塑料件，漆膜仪没法打，我们只能通过肉眼看了，并且由于这款车发动机在后面，所以前面只能看到它的框架，说白了就和后置超跑是一样的。
接着检查到前面的大梁都没动过，玻璃也是原装的，两边的叶子板骨架完好无损，发动机盖可以单独拆下来，也没有喷漆的迹象，下面我们来看一下车子的左右两面。
后视镜改得碳纤维，别看这东西就是个塑料，但是可不便宜，卖家说是定制的，老贵了！左边的车玻璃也都是原装的，没有动过。
A柱外侧贴了车衣，打出来数值300多，是正常的。
车门没有拆卸的痕迹，这个车门因为是塑料的，漆膜仪无法测量，只能通过肉眼观察，看上去没啥问题。
左右两边的A柱内侧、底边梁、上边梁以及B柱内侧都没问题，车门也没有喷漆修复的痕迹，可以排除两侧存在事故的嫌疑。
接着检查到尾部后备箱盖的玻璃是原厂的，没有拆卸更换的痕迹；后备箱盖铰链有拆卸，可能是改装导致的；后备箱盖漆面素质正常，没有更换维修的迹象；门槛封边胶条规整焊点清晰可见，后尾板没有修复喷漆的痕迹，可以排除尾部事故。外观看下来状态还不错，和卖家说的差不多，是一个好的开始，下面来看看发动机的情况。
这款Smart搭载的是一台0.9T三杠发动机，最大马力90，最大扭矩135N·m，匹配的是6挡干式双离合，虽然动力不咋样，但毕竟车子小，也够用了。而且这个6速干式双离合再不咋地，那也比老款的AMT要好多了！目前可以看到发动机只有一层灰，没有渗油漏油的迹象，螺丝都没拆过。
检查细节，可以看到固定机脚没有拆卸维修的迹象；机油液位正常；发动机前端盖也没有拆卸维修的迹象，以此可以证明发动机没有吊装维修。
各种油水电也是在正常范围以内的，不过建议后期还是做一次小保养再使用比较好。接下来我们看一下内饰。
果然不亏是花了10多万改装出来的巴博斯Smart，这内饰一看就很有质感，很贵！
可以看到里面的仪表台、座椅、方向盘以及两边的门板全部都改过了，改的还挺好看，而且目前基本上看不出来有什么磨损。难道是卖家的前女朋友现老婆的体重比较轻？
泡水检测发现仪表台骨架有点生锈，这个是敞篷车的特性，雨太大会有点漏水，但绝对不是泡水，这个要分清楚，因为保险丝盒和车内的海绵都没有问题。
安全带日期对得上证明安全带还没有改，毕竟原厂的安全性才有保障，最后我们再看一下这辆车的底盘。
就近找了个升降机把车辆升举起来，可以看到这辆车的底盘比较短，一眼前后都看得完，底板的话有点轻微的刮蹭托底，影响不大。
钻进底盘检查细节，可以看到发动机变速箱干爽，没有渗油漏油的迹象，也没有拆卸维修的迹象，发动机号清晰可见，不过有一说一，这个三缸的发动机坐着还是有点抖。
四个轮胎的轮毂、避震都改了，一看这个避震都不便宜。
排气管也有改装，这个单排三出还是有点霸气哦。
最后检查到大梁下部完好无损，没有变形褶皱修复的痕迹，可以进一步排查车辆存在重大事故的嫌疑。那经过两个小时的检测，这辆改装全套巴博士的Smart就算验完了，整体车况非常好，外观、机舱、内饰、底盘都无可挑剔，果然愿意花10多万改装的车主，对于车辆的使用保养还是很到位的。
随后我就把检测到的情况一五一十地告诉了客户大哥，他对于这个车况还是比较满意的，后续交易的问题就他们自己谈了。毕竟像这种新车17万，开了4年还能卖16万的二手车，真不多见！估计大部分人宁愿花16万买辆8手奔驰S级，都不愿意买这辆小车吧？这也就是有钱又有闲的玩家才干得出来的事！
好了，今天的检测案例分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！
（此处已添加小程序，请到今日头条客户端查看）喜欢就赞不喜欢就喷！黑大汉我文化水平不高，写得不好的地方还请大家多多担待。不过如果你有关于二手车的问题，都可以问我哦，检车家愿做你最懂车的朋友，咱们下次再见。
2024款smart精灵#1焕新上市 售价19.99-22.59万元
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9月23日，2024款smart精灵#1正式上市，共推出2款车型，售价分别为19.99万元与22.59万元。官方表示，10月31日前下定可享“现金BUFF，多彩BUFF，老友BUFF和置换BUFF”四重BUFF，至高价值18000+元权益。
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新车|售19.88万元起，新一季MINI车型配置公布，提供多达17款车型
文：懂车帝原创 陈旭明
[懂车帝原创 产品] 在2021年上海车展前，宝马集团MINI品牌宣布，新一季MINI三门版、五门版以及CABRIO敞篷版正式上市，官方指导价为19.88万元起。新车作为改款车型，主要对外观设计、车内智能化配置等方面进行了升级，动力总成将得以延续。近日，新一季MINI车型的具体售价和配置出炉。
关于新一季MINI三门版、五门版以及CABRIO敞篷版的设计变化，大家请参考我们此前的文章：《新车 | 懂的进！新一季MINI三门、五门、敞篷上市，售19.88万元起》本文我们主要聊一聊新一季MINI不同车款之间的配置差异。
新一季MINI车型仍然根据动力配置不同，分为ONE、COOPER、COOPER S以及性能更强的JCW版，并提供三门、五门以及敞篷版车身结构，另根据配置和设计风格的差异，分为经典派、艺术家、赛车手等不同配置车款。
新一季MINI三门版
新一季MINI三门版
MINI ONE和MINI COOPER车型均搭载1.5T三缸发动机，MINI ONE车型发动机最大功率达到75千瓦、最大扭矩190牛·米；MINI COOPER车型发动机最大功率100千瓦、最大扭矩220牛·米。传动系统均匹配7速双离合变速箱。
新一季MINI三门版
MINI COOPER S车型搭载2.0T四缸发动机，最大功率141千瓦、最大扭矩280牛·米，传动系统匹配7速运动型双离合变速箱带方向盘换挡拨片。
新一季MINI三门版JCW
新一季MINI三门版JCW
JOHN COOPER WORKS（简称：JCW）车型搭载性能更强的2.0T四缸涡轮增压发动机，最大输出功率达到170千瓦（231马力）、最大扭矩320牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱。新车发动机的排放控制技术经过统一优化，增加了汽油发动机微粒过滤器。
新一季MINI提供胡椒白、辣椒红、子夜黑、独角兽灰、月表灰、海岛蓝、英伦绿车漆供用户选择，同时提供与车身同色或者可选的银色、黑色、白色车顶和外部后视镜颜色。
新一季MINI全系均标配了LED头灯组、米字旗LED尾灯，另根据配置不同，提供从16英寸到18英寸的不同样式的轮辋，足够用户选择一款心仪的样式。
新一季MINI五门版
新一季MINI五门版
新一季MINI五门版
新一季MINI五门版
在内饰部分，根据配置不同，新一季MINI的配置差异主要体现在真皮/MINI Nappa真皮运动型方向盘、手动/自动空调，并为高配车型配置了电动折叠加热外后视镜、无钥匙进入、MINI氛围灯、带有制动功能的巡航控制系统、增强型互联出行配置（远程智能操控、苹果Carplay、百度CarLife车机互联、电子仪表盘、MINI Connected）。
新一季MINI敞篷版
新一季MINI敞篷版
新一季MINI敞篷版
新车还提供泊车套装、温暖套装、可调悬挂控制系统、车内顶棚亚光黑色、ETC接口、高保真哈曼卡顿音响、无线充电等配置供用户增加预算进行选装。关于更多关于MINI车系的配置差异，大家可以打开懂车帝App选车页面进入配置表查看。
上市环境、竞品分析：
作为宝马集团旗下最具个性的MINI品牌，其车型以个性化、多元化、定制化为特色。在中国市场上，20多万元的售价区间，几乎难觅能与之直接对应的竞品车型。考虑到其品牌调性及售价区间，用户也可能会拿奥迪A3（售19.32-24.97万元）、奔驰A级（21.18-29.98万元）等车型作为横向参考，不过相比于竞品对实用性的妥协，似乎MINI车型在个性化、运动属性方面的追求更加极致一些。
